Numera är bilar som har kommit ner från fabriktransportören mer lakoniska, utmärkta av en ovanlig design och förbättrad internmontering. Avancerad intern mekanism kräver ett speciellt tillvägagångssätt, liksom de exakta följande anvisningarna på operationen. Det var de tiderna när fordonet var omnivoröst och opretentiöst. Idag är en skicklig primärkörning nödvändig för den fulla driften av bilen. Om detta vidare i artikeln.

Springa i en ny bil vad det är

Den korrekta körningen i det nya fordonet är ett mildt körläge, under vilket bilens acceleration och detektering av defekter uppstår. Det kräver att man torkar elementen i motorn, växellådan och växellådan.

Dessutom är de delar av de löpande komponenterna, suspensionen och bromsarna behärskade.

Kall drift i produktion, är det verkligen en kall inlopp av tillverkaren

I allmänhet orsakar rullningen i bilen alltid många frågor från bilägare. Problemet är att Salon Managers under förvärvet av ett fordon, förklarar att det inte finns något behov av att köra en ny bil med en automatisk växellåda. Kallkörning i kraftaggregat görs av tillverkaren redan innan de är installerade i motorrummet. Påstås det gör det möjligt att inte spendera din tid på elementets fästning. I praktiken är det ingen kall inlöpning, bilen på fabriken testas endast för identifiering av äktenskap. Därför bör du inte hållas på sådana marknadsföringsknappar, om du vill att fordonet tjänar länge. Undvik oförutsedda bilreparationer hjälper bara rätt inbrott.

Vad som verkligen ger bilen körning

Efter att ha passerat den ursprungliga testningen i reella förhållanden blir fordonet mer funktionellt och når följande mål:

• De rörliga elementen i systemet uttalas.
• Grovhet och felaktiga delar kollapsas.
• Smörjmedel, liksom hela kraftenhetens mekanism, kommer att rengöras av chips och andra främmande kroppar.
• Bromsbelägg och skivor är snidade och får bra bromsning efter 200-250 kilometer.
• Förbättra däcken.
• Kommer att vara ett äktenskap eller befintliga defekter.

Felaktig och korrekt bilkörning

Det är otvetydigt att argumentera om avrinningsbehovet, men efter genomförandet av denna händelse, får bilägaren ytterligare garantier för att enheten inte kommer att vara ute av tiden. Många tror att routningen i fordonet är något väldigt komplicerat, men om vi är beroende av de allmänna reglerna i inloppet blir proceduren extremt enkelt. Kom ihåg att felaktig körning i kraftenheten kan medföra sin uppdelning.

Förberedande arbete för att köra en ny bil

Före du kör följande:

1. Kolla in mängden motorolja - nivån på DIPSTICE ska placeras i mitten.
2. Se till att närvaron av broms och kylvätska.
3. Fyll tanken med bra bränsle.
4. Kontrollera däcktrycket.
5. Se till att smörjmedlet inte händer någonstans.

Hur många kilometer körs i en ny bil

De flesta av bilägarna är oroade över det löpande intervallet i det nya fordonet. Tidsramen påverkar faktiskt inte detta, huvudkriteriet är en längd på cirka tre tusen kilometer. Men kom ihåg att detta intervall inte är en vanlig norm - körsträckan är individuell för varje varumärke. Längden är etablerad av tillverkaren och kan variera från 1000 och till 5000 körsträcka kilometer. Du måste vara uppmärksam på typen av motor. Om bilen är utrustad med en dieselmotor ökar körsträckan två gånger.

Mekanisk växellåda, processen att köra en ny bil med MCPP, rekommendationer

Så att förfarandet passerar med maximal fördel, bör den baseras på sådana rekommendationer:

• Starta smidigt och glatt också smidigt överklockning. Följ den aktuella inkludering av låga hastigheter, vilket sparar motorn från laster.
• Titta på att strömenheten inte fungerar i viloläge.
• När motorn startas, tillåta inte vevaxelns rotationshastighet.
• De första tusen kilometer av körsträckan ska gå med en hastighet på 90 kilometer per timme. Det är omöjligt att använda 4, 5 och 6 överföring.
• Undvik en lång tur på en överföring.
  
• För bensinmotorer går körning i hela tidsintervallet upp till tre tusen varv per minut och för diesel - 1200-5000 rpm.
• I början av den nya bilens funktion bör du inte öva den aggressiva turen med lyft uppåt, bogsering och skarp bromsning. Det är nödvändigt att sakta ner försiktigt, annars förlängs bromsbeläggen mycket snabbt och bromsfunktionen minskar.
• Gradvis ändra de nödvändiga överföringen i tid.
• Strip måste göras på spåren med den optimala vägbanan (utan brister) och en liten mängd rörelse. Tänk på villkoren för vägen och anpassa dem. På svåra ställen skyddar låg hastighet kraftenheten från överbelastningen.

Efter avslutad svängning av motoroljan, eftersom metallpartiklar samlades i den.

Viktig! Om tillverkaren översvämde oljan, bör du inte ändra den före körning.

Automatisk växellåda, rekommendationer för att köra en ny bil med automatisk växellåda

Körningen av bilen med automatisk växellåda är mycket lik motorn som körs med en manuell växellåda. Det finns bara några skillnader som är förknippade med automatisk växellåda:

1. Innan starten, var försiktig växellådan, vilket är nödvändigt att överföringsmörjmedlet mottar lämplig konsistens.
2. Kan inte röra kickdown-läget.
3. Det är omöjligt att släppa hjulen.
4. Se till att när du flyttar inte en neutral överföring, vilket kan uppstå på grund av minskningen av oljetrycket, som värmer upp och pressar på planetmekanismen.
5. Det rekommenderas inte att köra en bil som körs i stadsmiljöer, eftersom det finns skarpa bromsning, rörelsedroppar, som kommer att påverka den "automatiska" negativt.
6. Det är omöjligt att bära tungt bagage i färdprocessen.
7. Efter att ha kört, byt ut oljan i den automatiska växellådan.

Rådets prof.

Glöm inte att automatisk överföring kräver mer uppmärksamhet åt dig själv än en manuell växellåda. Utformningen av den automatiska överföringen är mycket mer komplicerad av "mekanik". Därför kommer felet i någon nod att innebära dyra reparationer. Efter körning rekommenderas det att titta på bilservice där inspektionen vid detektering av brister.