Med långsiktig transport på de hårda förhållandena i vårt land uppstår mycket specifika problem ganska ofta. Tecknet på en av dem är bildandet av skum i tanken av det hydrauliska medlet. Detta symptom ignoreras inte sällan av många bilägare. Och helt förgäves, eftersom uppdelningen kan medföra allvarliga problem och kan till och med bli dödlig. Det är därför som bilägaren nödvändigtvis måste veta varför oljeskum i hydraulovelen, och vad man ska göra när ett sådant problem visas. Om detta vidare i artikeln.

Enhetsstyrning

Styrstyrningsstyrningen (det mer vanliga namnet är servostyrningen) är den konstruktiva komponenten i fordonets styrning, den extra kraft, där när rattstången roteras, skapas med användning av en hydraulisk enhet. Den består av en tank, arbetsvätska, bindande slangar, en hydraulcylinder, en distributör och pump. Tänk på varje komponent mer detaljerat:

• Pumpen är utformad för att upprätthålla tryck och säkerställa cirkulationen av arbetsvätskan i systemet. Den är ansluten till kraftenheten och aktiveras med hjälp av ett bälte från vevaxeln. De flesta hydrauliska växterna är monterade plåtpumpar.
  
• Distributören är en ganska hög precisionsmekanism. Det är avsett att rikta flödet av arbetsvätska till den önskade hydraulcylinderns önskade hålighet och sedan tillbaka till tanken. Monterad på styrmekanismens axel eller på styrkorns element. Distributörer är roterande (rörligt element roterar) och axiellt (rörligt element (spole) rör sig progressivt).
  
• Hydraulcylinder under arbetsvätskans tryck och via stången och kolven roterar hjulen. Den ligger mellan styrenhetens kropp och komponenter eller monterad i styrmekanismen.
  
• Tanken är en reservoar för arbetsvätskan. Här är sonden för att styra oljenivån och filterelementet är installerat, vilket säkerställer rengöring av vätskan som matas till systemet.
  
• Arbetsvätska - Specialolja, vilket garanterar överföringen av det hydrauliska cylindern. Dessutom ger det smörjning av alla systemkomponenter.
• Anslutningsslangar. Deras huvuduppgift är att säkerställa den obegränsade rörelsen av smörjmedel i hela mekanismen. De är två typer: högt och lågt tryck. Den första ger cirkulation av smörjmedel mellan hydraulcylindern, fördelaren och pumpen. Och den andra är utformade för att returnera arbetsvätskan från tanken till pumpen och, efter bearbetning, tillbaka till tanken.

Principen om drift av den hydrauliska servostyrningen

Principen om drift av servostyrningen, båda med roterande och axiell distributör, är att flytta spolen under streeringskolonnens slag. Flytta, spolen blockerar avloppsvägen, och arbetsvätskan under tryck matas till vänster antingen den högra arbetshålan hos den hydrauliska cylindern. Smörjmedlet sätter på stången och kolvens element, som roterar dispenserns kropp och hjul mot spolens rörelse.

Så snart rattstången stannar, ändras systemet. Spolen stannar och återställer det neutrala läget för distributörshuset. Oljan utan hinder strömmar in i avloppsväg från injektionen. Styrförstärkaren med hjälp av pumpen pumpar enkelt arbetsvätskan på systemet. Hjulplatsen är direkt. Det är värt att notera att när den hydrauliska pumpen är i ordning, är transporten inte förlorad.

Oljan skums i styrhydraulicel, varför orsakerna till skummande olja i hydraulicel

Det är inte sällan orsaken till bildandet av skum i olja är penetrering av luft i arbetsvätskan. Luften kan falla i hydraulsystemet eller under förhållanden av störning av konturens integritet eller under drift av kraftenheten utan hydraulisk tankskydd. Ofta kommer luften in i smörjmedlet med hjälp av sprickor på munstyckena och slangar som inte alltid ger flöde, så de kommer att vara svåra att upptäcka.

Skumoljesur, möjliga faror

Luft, trängde in i en hydraulisk sluten krets, helt förändrar manöverdonets egenskaper. Som ett resultat kan du, när du vrider ratten vridna, och kraften under sin rörelse kan förändras utan att ge föraren möjlighet att korrekt genomföra den schemalagda manövreringen. Den farligaste är låsningen av rattstången, vilket gör att fordonet är helt okontrollerat.

Varför luft i WaterGuard-kretsen kan skapa en dödlig situation

Som nämnts ovan kan luften från det hydrauliska medlets kontur medföra rattlås, men den största faran är baserad på det faktum att ratten vanligtvis blockeras vid tiden för sin tur till det extrema läget, dvs när utföra komplexa manövrer. Förmodligen är det ingen mening att förklara för vilka konsekvenser det kan leda.

Oljeskum i hydraulicel, för vilken anledning kan skumets utseende leda till en fullständig ersättning av olja i hydraulicel

En annan anledning till skumning av olja i hydraulicelet faller i oljan av utländska föroreningar, som under passage genom det hydrauliska plottets arbetsområde bildar ett tjockt stadigt skum. Detta medför också försämrad hanterbarhet och blockering av ratten, så bilägaren måste vidta brådskande åtgärder. Men i det här fallet måste arbetsvätskan i hydraulicel ändras helt.

Hur man hittar orsaken till luften i GUR (steg för steg)

Först och främst är det nödvändigt att detektera orsakerna till luft till arbetsvätskan:

1. När motorn är igång, be om en assistent för att flytta rattstången till vänster till höger och notera om bubblor kommer att visas på gummislangar.
2. Om det inte finns några yttre symptom, noggrant inspektera alla anslutningar, rör och ytan av tanken för skador.
3. Slitna delar av den hydrauliska kretsen bör bytas ut.
4. Om fördelningen inte upptäcktes, kontakta en specialist, eftersom dess tjänster kommer att kosta mycket billigare att ersätta alla delar av hydraulsystemet.

Om det finns en liten mängd luft i hydraulovel, hur man tar bort den (steg för steg)

Om luftvolymen i hydraulicel är liten, försök att pressa det, utan isär konturen:

1. Vi tar bilen och låt det verka 3-5 minuter på tomgång.
2. Vrid sedan ratten åt höger tills det tar stopp, väntar vi på 10-15 sekunder och upprepa operationen genom att välja den vänstra vänstra arrangemanget av rattstången.
3. Efter flera mål, bör luften gå ut, vilket kommer att indikera frånvaron av skum i smörjande material.
4. Att kontrollera kvaliteten av reparation, kontrollera volymen av vätska i tanken - skillnaden i nivåerna med ett fullt kyld motor och när uppdrag bör inte överstiga fem millimeter.

Hur tar man bort luft Koppla från en tank Return slang (steg för steg)

Eftersom praxis framgår, är det inte alltid så det är möjligt att återställa resultatet av denna nod. Om oljan fortsätter att skum efter det första försöket, koppla returslangen från tanken och nära den med ett hål med en speciell plugg eller improviserade röret från vattentätt material. I slutet av den bortkopplade slang sänks ner i en ren flaska eller annan behållare. Att pressa ut luft ur den hydrauliska agent, måste du starta motorn och vrida ratten tills vätskan börjar gå från slangen. Efter det, bör motorn drunkning, och vätskan pour tillbaka till tanken. Processen upprepas tills slangen flyter en ren vätska som inte innehåller bubblor. Det är bättre att uppfylla denna händelse tillsammans, eftersom det kommer att vara ganska problematiskt att självständigt spåra närvaron / frånvaron av skum i en fusion av olja och stoppa motorn i tid.

Så här byter filter GUR gör det själv (steg för steg)

1. För att byta ut styr hydrauliska filter, först och främst är det nödvändigt att hitta en hydraulisk tank, som i regel ligger i vindrutan utrymmet på en framträdande plats.
2. Ta sedan bort den hydrauliska tanklocket.
   
3. Vi suger arbetsfluidet med hjälp av en spruta.
   
4. Jag dra ut filtret och installera en ny i dess ställe.
   

Rales i slangarna är en av anledningarna till skummande olja, hur man eliminerar

I vissa fall kan orsaken till oljeskumning vara smuts i hydraulkretsen. Källan till detta är ofta följande problem:

1. Fasta tillbehör på fordonshjul.
2. Filtret har hamrats i en tank.
3. Rales i slangar.

Om smuts kommer in i systemet genom raster i slangarna, helt enkelt byt slangar till nya.

Gjorde fittings på hjulbilar, hur man kan rengöra (steg för steg)

För att rengöra beslag på fordonets hjul gör vi följande:

1. Ta bort bilens hjul.
2. Med nyckeln till "8" skruvar vi skyddskåpan.
3. Anslut slangen med en diameter på 6,5 millimeter till montering.
4. Genom denna slang faller vi den tekniska vätskan från hydraulkretsen.
5. För att oljenivån inte faller under den tillåtna är det nödvändigt att samtidigt fylla smörjmedlet i hydrauliska tanken.
6. Evenemanget anses vara komplett om det börjar lämna en ren olja utan skum och föroreningar.
7. Därefter pumpar vi den hydrauliska kretsen.

Hur man pumpar den hydrauliska kontotens hydrauliska kontur (steg för steg)

För att pumpa den hydrauliska konturen av hydraulikern är det nödvändigt att rotera ratten till det extrema läget på motorn, som beskrivs något högre i artikeln.

Rådets profi: Hur förhindrar en allvarlig fördelning av GUR

Trots den utestående obetydligheten hos denna defekt kan bildandet av skum i olja medföra en tung olycka. Därför måste denna felaktighet tillämpas omedelbart, tillämpa alla möjliga ansträngningar för högkvalitativt arbete. Var extremt försiktig och noggrant kontrollera systemets prestanda efter reparationens slut. Som praktik visar, helt klämma luften och ta bort alla föroreningar som bara lyckas i ett av fyra fall. Därför, under nedbrytningen av den hydrauliska föraren, kommer transportera transport till hundra med hjälp av en släpvagn inte att vara överflödig, eftersom det handlar om din säkerhet.

Hur man hittar Aliaxpress och beställ de nödvändiga reservdelarna, verktyg, bilradio, elektronik och tillbehör till ett rimligt pris med gratis frakt

1. Gå till webbplatsen för webbutiken Aliexpress.
   
2. Vi är registrerade, för vilka jag klickar på länken "Registrering" längst upp till höger på webbplatsen.
   
3. För att skapa en ny profil, fyll i alla nödvändiga fält, nämligen: e-postadress, efternamn, namn, komma med ett lösenord.
   
4. Fyll leveransadressen. Detta kan göras i din profil.
   
5. Gå till huvudsidan på webbplatsen och klicka på länken "Se alla" nära kategorin.
   
6. Välj avsnittet "Bilar och motorcyklar".
   
7. Därefter kommer du att se åtta kategorier, till exempel: Bilreservdelar, motorcykelreservdelar, salongtillbehör, externa tillbehör, bilelektronik, verktyg och så vidare. Välj önskad kategori, beroende på vilken produkt du letar efter. Till exempel, bilelektronik.
   
8. I sökfältet anger vi namnet på den önskade produkten. Till exempel en videobandspelare.
   
9. Vi väljer endast natriumvaror och varor med fri frakt.
   
10. Det är lämpligt att välja produktsortering med säljarens betyg.
    
11. När sökningen efter varor hittas väljer du dess färg, storlek och kvantitet.
    
12. Klicka sedan på "Köp nu."
    
13. Vi betalar för varor.