Ett av huvudelementen i suspensionen av det moderna fordonet är ett avskrivningsställ. Utbytet av de främre ställen på VAZ 2110 måste utföras ganska ofta på grund av de dåliga kvaliteten på våra vägar. Här är ställen och bryts före tiden. Det är emellertid inte nödvändigt att gå till biltjänsten, det här förfarandet kan utföras självständigt, med minimal kunskap inom detta område och den nödvändiga verktygskit. Om detta vidare i artikeln.

VAZ 2110 Suspensionshack, där installeras, varför behöver du

Racks utför följande funktioner:

• Skydda den maximala och kontinuerliga vidhäftningen av bildäcken med färdvägarna.
• Dämpning utförs, det vill säga absorptionen av stötar, skott och oscillationer, som sänds till de rörliga komponenterna i bilsuspensionen och dess kropp under körningen. Denna effekt uppnås genom förmågan hos stötdämparna att översätta mekanisk energi till termisk.

Det finns sådana typer av ställen:

• Bakre rack. Belägen på bakaxeln. Det viktigaste målet med deras arbete är att förhindra att bilens lastade kropp har laddas.
• Frontställ. Är på framaxeln. Säkerställa jämnheten av driften av bil motion styrsystem.
• Justerbara ställningar. De kan installeras både på baksidan och på framaxeln. Detta förklaras av möjligheten att reglera sina egenskaper, på grund av vilken varje bilägare har möjlighet att justera dem under bilen och lägga på någon axel.

När du behöver ändra upphängningsställen, tecken på funktionsfel

Följande tecken indikerar skadorna på hyllorna:

1. Suspensionen gör systematiskt utomstående.
2. Spår av flytande olja förekommer.
3. Storleken på fordonsbromsbanan varierar till den största sidan.
4. Driftens bana under körning längs den slingrande vägbeläggningen blir oförutsägbar.
5. Bil körs runt.
6. Det finns en kamp i ratten.
7. Vibrationen av bilen stiger när man kör på vägkvalitativa vägar.

Vad gör driften av en bil med felaktiga ställen

Om du inte ersätter felaktiga ställen i tid, kan stödlager mycket snabbt misslyckas. Dessutom börjar bromsbelägg och däckskydd på sig ojämnt, vilket medför en försämring av bilcharteret. Vi bör inte glömma ökningen av bromsbanan, vilket avsevärt minskar säkerheten för körning med bil.

Hur man kontrollerar rack för ett funktionsfel

Metoder för oberoende diagnostik av ställen, för att uttrycka det mildt, är ineffektiva, så utföra diagnostiskt arbete rekommenderas endast på specialutrustning, som finns på alla moderna bensinstationer. Endast en specialiserad datorbox kan garantera en hög diagnostisering och låter dig noggrant bestämma tillståndet för de nödvändiga upphängningsnoderna.

Men om racket vägrade helt, kommer fordonet att svullna på vissa fjädrar, vilket är lätt att märka med det blotta ögat. Detsamma kan sägas om det envisa stället.

Vilka ställen att välja för VAZ 2110

Denna fråga är oroad över många VAZ 2110 ägare. Det är lättast att få de ursprungliga ställen som uppfyller fabriksegenskaperna. I det här fallet kommer ditt val att vara Racks of CaAz (Skopinsky Aggregate Plant) under katalognummer 21100-2905403-03 och 21100-2905402-03.

Om vi \u200b\u200bpratar om produktionsteknik finns det också några olika råvaruerbjudanden. De enklaste framställen är olja, men de bär dåligt vinterfrost. Vid låga temperaturer försämras deras specifikationer betydligt.

Gas- och gasoljahållare är mer perfekta, därför är det önskvärt att föredra dem, även om deras kostnad kan vara lite mer.

De bästa ställproducenterna för VAZ 2110

Bland de totala betygstillverkarna av stötdämpare är de största prevalensen sådana varumärken:

• SS-20 är en stor inhemsk tillverkare.
• KYB - tillverkad i en japansk licens.
• CaAz - Tillverkare av lager Stötdämpare för bilar VAZ 2110.

Verktyg, armaturer, förbrukningsmaterial

1. Jack.
2. Antika stopp.
3. Trästänger.
4. Special Bronze Flick.
5. Hammare.
6. Borra.
7. Nycklar.
8. Skruvmejsel.

Byte av frontställ VAZ 2110 (steg för steg)

Arbetssekvensen är som följer:

1. Genom att placera fordonet på en plan plats är det nödvändigt att sätta antikretstoppet under bakhjulen och håll parkeringsbromsen.
2. Nästa ska vara subdomän hjulet med ett trasigt ställ och ta bort.
3. Placera sedan hjulet under bilens framsida som försäkring. Sätt trästängerna på toppen och lossa en jack, som bär en del av ansträngningen på säkerhetshjulet.
   
4. Nu är det nödvändigt att ta bort bromsslangen, som är fäst vid rackfästet.
   
5. Bultar som är fästa på en roterande näve med ett stativ, efter att ha skruvat nötter, måste du slå ut hammaren eller bronspumpningen. I det första fallet, lämna muttrarna på samma nivå med bultspetsen och därigenom skapa ett tillräckligt område för ett bra slag. Om bultarna inte uppföds, använd borren för att köra dem.
   
6. Slip den styrspetsmutter och skruva loss. Därefter, med hjälp av en speciell dragare, gör ett tips från konsolen. Om inte, kan du försöka flytta designen med en hammare, men det är förbjudet att slå styrspetsen.
   
7. Under huven, ta bort den övre kåpan på rackkoppen, skruva av muttern som håller den med en speciell nyckel, men inte till slutet, annars kan våren skjutas under demontering.
   
8. Skruva av de tre M13-muttrarna.
   
9. Ta näven och ta bort racket från bilen.
   

Tips Profi (vid demontering, montering)

För att demontera racket är det nödvändigt att komprimera våren med hjälp av speciella screeds, placera dem ensamma mot en vän än att frigöra koppen. Därefter, helt skruva loss koppen av koppen, försvagad tidigare. Konsekvent avlägsna: en kopp, sedan substratet för fjädern, då själva fjädern och slutligen stöveln. Efter ersättning måste du göra konvergensen.