Ingen detalj, vare sig den är gjord av hög kvalitet och hållbara metall, inte kommer att kunna tjäna den ständigt olika typer av fysisk aktivitet, förr eller senare kommer orsaken till destruktiva processer orsakas. Så undrar varför under driften av bilen på sin främre balken blir märkbara, defekta platser - inte behöver.

Front balk VAZ 2107, där det är och hur det fungerar

Den främre balken i VAZ 2107 är en bulk utformning, den teknologiska processen av dess tillverkare inkluderar stansningsoperationer och svetsning. Materialet i dess tillverkning är en stålplåt.

Den är belägen i motorrummet, i tvärläge. Av denna anledning är det ofta kallas tvär. Den kombinerar de främre balkarna, dess ändar fungera som en plattform för att fästa axlar lägre hängen. Dessutom är tvärbalken ett stöd för en bil motor.

Varför sprickor visas i den främre balken huset, i vilken faran

Eftersom tvärbalken är den del av all-metal, tjänar den i många år. Särskilt underhåll kräver inte. Men när de utför det-2 är en visuell inspektion av den del som krävs för att identifiera deformationer och sprickor. Samma kontroller kräver detaljerna har direktkontakt med balken.

Av vanligaste felen som upptäcks med sådana inspektioner är deformationer, de förekommer som ett resultat:

• Ökade statiska eller stötbelastningar
• utmattningspåkänningar av metall förorsakar sprickor
• bära fästelement

Vad är faran:

• noggrannheten att installera framhjulen störs
• reducerad bil känslighet för kontroll
• säkerhet för bil rörelse reduceras på vägen
• det finns ett hot mot fullständig förstörelse av den del

Naturligtvis måste eliminering av ett sådant problem att uppfyllas på kortast möjliga tid. Om mindre deformationer upptäcks kan du försöka rätta balkarna i en speciell maskin.

Välja en arbetsplats

Om de upptäckta deformationerna är allvarliga - alternativet optimala är en fullständig substitution av delen.

Ersättningsförfarandet är en ganska mödosam process, innehåller den:

• demontering
• installera en ny stråle
• kontroller av riktigheten hos justeringar av upphängningselement

Att utföra arbete, måste du avbryta motorn på hissa eller travers, bör processen utföras eller hissen eller på gropen, dvs. Det optimala stället att arbetet kommer att utrustas med en riktigt boxning.

Det bästa alternativet är att ta hjälp och hjälp av en partner vän.

Verktyg, armaturer, förbrukningsmaterial

Av de verktyg och reservdelar, är det lämpligt att lager:

• nyckel nycklar, komplett med förlängning och grind
• jack med erforderlig lastkapacitet
• talu med fästkonstruktion
• montiva
• bär - för att markera arbetsplatsen
• slipsfjädrar
• ny front balk
• nya fästen

Demontering frontbalken VAZ 2107, stepdown

Om du behöver byta strålen, lyftanordningar och VVS verktyg används. För det första är bilen berusad på observations grop, satte den på handbromsen. Under hjulen är det rekommenderat att installera anti-syrliga stopp.

Först avlägsna de stötdämpare, som vi vänder under de övre första, sedan de nedre muttrar. Att varna rullning av stången samtidigt kan du hålla den med ett horn nyckel.

Handlingar utförs i en sådan sekvens:

• framsidan av bilen är markerat framhjulen tas bort, är tillförlitliga stöd exakt installeras under kroppen.
• stålarket avlägsnas, anställd för att skydda motorn och stänkskärmar
• av misstag skada huven - är det också rekommenderas att ta bort den
• motorn demontering utförs, men det är nödvändigt att stärka den. Det är nödvändigt att stärka den på lyft, för denna användning ögat på huvudet av cylinderblocket ligger mellan tee och förgasaren
• demonteras på båda sidor fram upphängnings, demonterings springs och lägre spakar med axlar
• avslöjar fästelement och motorkuddar själva avlägsnas
• efter att ha använt verktyg, är det önskvärt att stoppa strålen - efter att vi skruva stavarna det bör stanna på plats
• nu återstår det att ta bort fäst av strålen och flytta den åt sidan

Professionell rådgivning om lättnad rivningsarbetet

Om det inte finns några särskilda lyftmekanismer - du kan sätta ett fast stöd för motorns vevhus, men det rekommenderas att sätta en bit av brädan under det - det är nödvändigt att följa möjligheten att deformation av delen.

För att inte skada luftfiltret, är det också rekommenderat att demontera den.

När du utför rivningsarbetet, bör du komma ihåg ordningen för avlägsnande av delar - vid montering är det nödvändigt att upprepa alla dina handlingar, bara i omvänd ordning.

Installation av den främre balken VAZ 2107 (i detalj)

Det är lätt att gissa att ordningen på installationsarbetet kommer att vara omvänt än den som användes vid demontering. Inledningsvis kontrollera Pill av kuddar - vid installation, måste de ange monteringshål.

Om det inte finns några spackel för fjädrar - de ersätts med tråd är domkraften används också, som vanligtvis används när man utför reparationer på "Zhiguli" eller "moskoviterna".

Själva förfarandet måste utföras med stor försiktighet - det kabelbrott kan orsaka en fjäder bränning.

Om du talar i detalj, då:

• domkraften planka höja upp till höjden, vilket gör att insatsen en fjäder
• multipla trådslingor lockas till domkraften, kommer det att undvika att linda tråden eller poppar det i kompressionsprocessen.
• genom släta sänka domkraften planka, är det nödvändigt att uppnå en fjädrar kompression
• komprimerad våren kommer att behöva stadigt fästa med tråd vändningar

Avlägsnande av metalltråd vändningar produceras efter installation av fjädern på plats. Ta bort dem med särskild noggrannhet.

Allt arbete utförs i sekvensen omvänd demontering.

Som ett fäste, är det rekommenderat att använda exceptionellt nya objekt. Alla de som har fel och skador noder bör också ersättas med nya, speciellt bollen stöden och tysta block.

Ett sådant tillvägagångssätt anses vara mer rationellt, eftersom det kommer att eliminera behovet av att utföra reparationer inom en snar framtid.

Säkerhetsteknik

Utförande av demontering och montering är förknippad med säkerhetskraven.

När du tar bort motorn kommer det att bli nödvändigt att säkert stärka den på midjan, se till att fäst är tillräckligt stark.

Experter rekommenderas när du installerar en ny stråle för att fästa fjädrar att använda speciella band, för att använda ledningar och domkrafter tillgripa endast i extrema fall.

Spring komprimering bör göras exakt hur mycket så att det är möjligt att installera det, men inte mer. Annars kan problem uppstå under avlägsnandet av vändningar.

Installera en ny front balk, eftersom det underlättar bilen arbete

Genom att installera en ny stråle, kan du bli av med sådana fenomen:

• ringsignal bilen på motorvägen
• okontrollerbarhet bilar
• godtycklig avvikelse från den angivna riktningen

Bilen kroppen blir mer motståndskraftiga mot vridbelastningar, det har en positiv effekt på den totala tillståndet i bilen.

Professionella tips för Survey Ball Support och Silent Blocks

Det är nödvändigt att byta ut stabilisator kuddar om de har sprickor, trasiga hål.

Obligatorisk ersättning är de tysta block som har ett gap eller sliten på ena sidan. Problemet med slitaget på dessa delar är tillräckligt viktigt, eftersom Det kan fungera som ett skäl för Hinders i ratten i kollapsen av hjulet.

Att se till att i gott skick av den tysta blocket, kommer du behöver för att mäta den radiella förskjutningen av den envisa brickan i förhållande till änden av hylsan och bestämma avståndet mellan den inre änden av den envisa bricka och den yttre hylsan.

Den optimala radiella förskjutningen hastigheten är i området av 2,5 mm för de främre upphängningsarmarna, med avståndsindikatorer mellan hylsorna (ändarna) kan vara 3-7,5 mm (för den nedre främre upphängnings spaken), från 1,5 till 5 mm (för hävarmen framhjulsupphängning).

Inkonsekvens av de andra parametrarna rekommenderade medel att det är nödvändigt att se till att den tysta blocket korrigering i den främre upphängningsspaken.

Skapa ersättnings boll stöd - om trasiga skyddskåpor upptäcks.

För att se till lämpligheten övre bollen stöd bör vara:
Med hjälp av ett monteringsblad för att flytta den främre spaken på den främre suspensionen, i vertikal riktning. Samtidigt bör man uppmärksamma om det finns en backlash mellan bollstödhuset och ett finger. Om det förekommer - bör bollen stöd bytas ut.

Om bilen på observationsgropen är att bestämma tillståndet för det nedre bollstödet, kan du använda de djupmätare av kalibrerna, samtidigt som du mäter avståndet mellan bollens sfäriska yta och den nedre änden av bollstödet.

Om bilen är på plats, sedan en bit av tråd kan användas som ett mätinstrument. Det bör införas i bollen stöd efter att genom pluggen.

På nivå gaffel boll stöd på tråd tillämpa ljus markera.

Ytterligare skulle behöva mäta längd som heter skära.

Det maximala tillåtna värdet är mindre än 11,8 mm, vilket överstiger indikatorn innebär att bollstödet ska bytas ut.

Varför efter att du har bytt ut den främre strålen måste du göra hjulinriktningen

Om arbetet med att byta framstråle är ganska faktiskt gjort med egna händer, då på frågan om att justera konvergensens kollaps rekommenderas det att kontakta servicecenteret. Faktum är att vid byte av bärgningselementen i kroppen, eller några manipuleringar med styrmekanismer, kommer sedimenteringsenheten nödvändigtvis att bryta.

Tidigt överklagande över justeringen av konvergensens kollaps kommer att bevara däckens för tidigt slitage och garanterar korrigeringen av bilens beteende under förhållandena för Slippery Road.

För att bestämma med överträdelsens noggrannhet i installationsparametrarna kan du bara tillämpa datordiagnostiken, men följande symtom kan indikera behovet av att besöka bilservice:

• rattrotation utförd med variabel ansträngning
• bilen i färd med att rörelsen "tar"
• ojämnhet av slitbanor på däck
• förbättra ljudnivån skapad av hjul

Tips Prof.

Om du bestämmer dig för att få besparingar på reparations- och restaureringsarbete kan du utföra byte av frontbalk med egna händer. Men experter rekommenderar inte spara om justering av kollapsen av konvergens.

Det är omöjligt att utföra denna procedur kvalitativt oberoende, dessutom, utan lämplig utrustning, i förhållandena i garaget, kommer folkhantverk att kunna klara av sådant arbete. Moderna krav för ett kvalitativt resultat tyder på att när man justerar, kommer inte bara hela graderna att beaktas, men också de tionde och hundraedelarna av enheten.

Dessutom, för att maximera graden av säker själv på banan, rekommenderar erfarna förare besöka dator diagnostik av justeringen av kollapsen av konvergens varje 10-15.000 km körning.