Hastighetsmätaren kallas en viktig del av fordon som mäter och visar den momentana rörelsehastigheten, samt beräknar avstånd som drivor bilen. Dessa data visar en speciell sensor, som är placerad på instrumentpanelen. Om denna enhet är felaktig, livet av passagerare och föraren själv faller i riskzonen, för att följa trafikreglerna och den installerade hastighetsläge genom bilist kommer att bli svårt. Det handlar om detta att varje förare ska ta hand om tekniska skick hastighetsmätaren och kunna snabbt och självständigt identifiera orsaken till felet och eliminera den.

hastighetsmätare anordning

Närvaron av en hastighetsmätare anses obligatoriskt för varje fordon, eftersom det inte bara hjälper till att bestämma fordonets hastighet, och visar den sträcka som bilen körde hela sin verksamhet. De senaste uppgifterna visar att räkna nod, som ingår i uppsättningen av hastighetsmätare, och hänvisar till sin vägmätare. Med det kan föraren avgöra exakt vid vilken tidpunkt måste ändras eller till exempel filter. Dessutom, när du köper en begagnad bil, sådana uppgifter är långt ifrån den sista. Dessutom, tack vare vägmätaren, kan du lära dig mellan information om en kilometer. Med en sådan funktion, kan en bilist beräkna bränsleförbrukningen eller skada avstånd, till exempel från hemmet till arbetet.

Den korrekta bestämningen av hastigheten beror på de viktigaste arbetselement - den flexibla axeln och drivlinan. Med deras hjälp direkt från växellådan överförs till rotationsrörelse anordningen, med andra ord, de genomsyrar hela fordonssystemet, anslutning av instrumentpanelen och växellåda.

Principen för driften av hastighetsmätaren faktiskt inte förändras över seklet. För en sådan lång tid, förändringar skett endast i indikatormekanismen.

Hittills finns det två typer av hastighetsmätare - elektroniska och mekaniska.

Den första av dem är utrustad med en elektronisk indikator, såsom siffror på displayen, och den andra - mekaniska, som en pil. Den magneto induktions hastighetsmätare är den mest populära bland mekaniska instrument. Den är utrustad med två mekanismer - kvantifierbart och hastighet. När det gäller den elektroniska hastighetsmätaren ser det utåt, inte skiljer sig från den mekaniska version, det finns bara några skillnader i deras arbete.

I moderna bilar, mekaniska hastighetsmätare praktiskt inte gäller. Framför allt på grund av det faktum att deras fel är betydligt mer - 15%, när den elektroniska ligger bara 5%. Dessutom den mekaniska driv och elementen i en sådan hastighetsmätare kan slits ut med tiden och de har till förändring, vilket är en ganska komplex och tidskrävande operation, eftersom det är nödvändigt att sätta kabeln vid exakt, utan någon böjning .

Hastighetssensor inte fungerar, skäl

Den mest uppenbara tecknet på hastighetsmätaren är ur funktion - när rörelsen av sina pilar saknas under fordonets rörelse. Dessutom kan pilen rycka, men enheten kommer fortfarande inte visar tillräcklig hastighet. Det finns ett antal skäl som kan orsaka problem i hastighetsmätaren:

1. Om muttern gick ned, med hjälp av vilken Hastighetsmätare axeln är fäst vid den flexibla axeln. Detta är det mest banala och vanligaste orsaken, varför hastighetsmätaren kan misslyckas. Situationen kan lätt fastställas, helt enkelt genom att vrida muttern och fästs ordentligt. Om detta förfarande inte gav önskat resultat, bör du leta härnäst.

2. Om en böjlig axel var avskurna under arbetet. Detta sker ofta med långsiktig drift av bilen, är den del i stånd att helt enkelt bära och brista. I detta fall kommer det att bli mycket svårare att eliminera fel, men det finns inget ingen möjlig. Situationen är löst genom att ersätta trasiga element.

3. Om hastighetsmätaren mekanismen själv bröt, som ligger på instrumentbrädan. Det är möjligt att eliminera en sådan uppdelning genom att ersätta mekanismen.

4. Om Slow axeln kabeln. I en sådan situation, är det nödvändigt att göra ett smörjmedel av urvalsaxeln, som är den viktigaste komponenten i anordningen. Det ligger i en särskild skal, som är placerad i en polychlorvinyl rör. Det tillåter inte fukt och smörjning att komma in i mekanismen, vilket är mycket viktigt för korrekt och kontinuerlig drift av den flexibla axeln. Om vätskan torkat kommer pilen ordningen rycka och bilisten kommer att höra typiska prasslande.

5. Dessutom kan den felaktiga installationen av en hastighetsmätare eller dess element orsaka sådana problem.

6. Om hastighetsmätaren pilen rullar, men positionerna för sin egen inte förändras under stoppet, och inte heller under fordonets rörelse, indikerar detta ett brott i motståndarlaget våren.

Hastighetsmätare kabel torkning, hur man smörja, arbetsmoment i etapper

För att smörja kabeln behöver du sådana material och verktyg:

1. Särskilda konsekvent smörjning.

2. Wrench nycklar.

3. Skruvmejsel.

Att ta sig till arbete:

1. Till att börja med är det nödvändigt att öppna huven och dra ut kabeln ur lådan - det kommer att avsevärt underlätta drift med instrumentbrädan. Boet ligger i mitten av motorrummet.

2. Sedan behöver du sänka ratten så låg som möjligt och skruva de två skruvarna från plastdelen, vilken ram instrumentbrädan.

3. Dra elementet och skruva några fler skruvar.

4. Nu dra ut den nisch direkt instrumentbrädan.

5. Koppla bort enheten som du behöver för att skruva de nakna muttrarna på båda sidor.

6. Dra den flexibla axeln i riktningen för enheten, vi bryter ändarna av stödbrickan och avlägsna den.

7. Detalj av skalet måste dras ut i etapper.

8. fotogen, vi bort den gamla smörjmedlet, varefter detaljerna behöver torka.

9. Från drivsidan, smörj elementet genom 2 \\ 3 av sina längder.

10 Sätt in den i skalet, stäng chock bricka och montera tillbaka den.

11. Dra åt tryckmuttrarna tätt.

12. Instrumentpanelen ska också installeras på plats.

Byte av hastighetsmätaren, under arbetet i etapper

Att ersätta hastighetsmätaren, är det nödvändigt att skruva loss och ta bort instrumentbrädan i den ordning som beskrivs ovan och sedan hastighetsmätaren själv. I själva verket är den oberoende utbyte av hastighetsmätaren en ganska tidskrävande process, men det är ganska realistiskt att spendera det hemma. I själva verket, för att ersätta hastighetsmätaren, är det nödvändigt att helt enkelt lossa de elektriska kontakterna från den gamla enheten och ansluta dem till en ny enhet. För att göra detta måste du skruva kabelmuttern med en tång och ansluta till en ny hastighetsmätare. I vissa bilar, i synnerhet - VAZ 2109, är hastighetsmätaren kabeln till start skruvas loss från växellådan. Denna anslutning ligger nära växellådan, under botten av bilen.

Vi skruva kabelmuttern på exemplet med VAZ 2109:

1. Njut nötterna till en speciell ögontorkning, en solid tråd eller en mjuk tråd.

2. Från sidan av växellådan från under botten, dra kabeln på sig själv, så att änden av tråden förblev i kabinen hos fordonet.

3. Delate tråden från den gamla kabeln och slips till den nya.

4. Sedan måste du dra den in i kabinen och Anslut.

Ibland finns det inga ögon på icke-originalkablar. I det här fallet i stället använder vi direkt mutter. Oavsett avstängnings brickan är lättare att sätta in, bör smörjas med Litol.

Tips yrkesverksamma

I varje fall är utgången från hastighetsmätaren en ganska allvarligt haveri, som inte kan tillåtas. Det är viktigt att veta att om i ett fordon en mekanism felaktigt fungerar, kommer det snart att kunna fel på andra. För att inte nämna de vanliga trafikreglerna, konstatera att utan att ha en hastighetsmätare, inte alla. Genom att följa anvisningarna ovan, kan du enkelt identifiera orsaken till felet och eliminera den utan att hänvisa till specialister. Det är dock värt att överväga det faktum att för varje fordonsmodell finns drag av både demontering och montering av detta instrument.