Bilen fel är definitivt tillräckligt irriterande problem, men om fordonet tänds, är frågan om reparationen beräknas helt annorlunda. Det bör sägas att risken för frys bilen är helt rimligt, eftersom produkterna i den aktuella bilindustrin är dåligt motsats till eld och kan helt brinna i några minuter. När det gäller orsakerna till ett sådant fenomen, de är alltid något, och exakt avgöra vad som är fallet, är det möjligt först efter en djup analys av konsekvenserna av händelsen.

Möjliga orsaker till bil eld

Alla orsaker till fordons branden kan delas upp i flera grupper. Detta inkluderar: tekniska fel på bilen, dess design, mänskliga faktorn och ett antal andra omständigheter som du kommer att lära om.

mänskliga faktorn

Den mänskliga faktorn är sällan orsakas av branden i bilen. Med sina vårdslösa handlingar, kan bilägaren lätt provocera det. I denna fråga, kan du markera ett antal flesta typiska situationer.

Fire bensin, olja och andra tekniska vätskor. I det här fallet är orsaken till belysningen av brännbara material försumligheten hos föraren som spillde dem i motorn, varefter vätskan kan komma till uppsamlaren. Naturligtvis, som vilken petroleumsprodukt, lyser olja med en temperatur på 450 grader Celsius, och sådana bränder är inte ovanliga.

Men inte alla arbetsvätskor reagerar lika på vissa omständigheter. Exempelvis bromsar bromsvätskan endast under tillståndet av närvaron av en öppen eld, men dess slag i elden förbättrar bara flamman, så det är ganska svårt att etablera ett tändningsfokus.

Överhettning av avgassystemetdet är en annan möjlig orsak till brand, som tillsammans med överhettningen av motorn kan orsaka eld av spilld bensin eller smörjvätska. Förresten vill jag notera att temperaturen på avgasröret kan nå 600 grader Celsius.

Den ofullständiga förbränningen av den brännbara blandningen medför det faktum att en del bensinångor kan komma in i avgasröret i vilket en annan detonering kommer att uppstå, åtföljd av överhettning av katalysatorn. Som ett resultat når temperaturindikatorerna 1200 grader Celsius, vilket enkelt kan orsaka brandens eld och dess färgbeläggning.

Det är värt att säga att sökandet efter eldens läge är ett ganska komplicerat arbete som ofta tar inte en timmes tid. Och om säkringsblocket överlevt är det möjligt att dess inspektion kommer att indikera för ledningsriktningen av ledningens inre eld, även om separationen av de brända brasas tråd är inte en fråga om det.

Dessutom, som ett resultat av dess längd, har ett stort antal ledningar inte säkringar och blir mycket bräckliga vid överhettning. Om en kortslutning hände med massans massa kan du bestämma läget för förslutningen baserat på de trådlösa smältspåren.

mina damer och nackdelar med bildesignen

I den här situationen är den främsta skyldigheten hos fordonets eld tillverkare, eftersom även mindre försummelser i bilens utformning skapar förhållandena för brand. Naturligtvis, när nackdelarna med en viss modell blir tydlig, kan tillverkaren dra tillbaka sina produkter från marknaden, men människor som redan har förlorat skador blir inte lättare från detta. Det är sant att det i det här fallet är ganska realistiskt att uppnå materialkompensation.

Till exempel, inte så länge sedan, var Ford Autoconeecern tvungen att dra tillbaka sina bilar från försäljning, eftersom deras Benzobac hade en betydande defekt som kunde inflammation. Rättvisa bör sägas att varje större biltillverkare minst en gång, men fortfarande måste svara på sina produkter till förädling.

fordon i bilens elektriska system

I listan över de vanligaste orsakerna till bränder är denna faktor på andra plats. Utformningen av något uppladdningsbart batteri är ganska komplicerat, speciellt när det gäller element av hybrid och elbilar. AKB kan markera explosiv gas i motorrummet, och även den minsta stängningen kan medföra eld.

Batteriet är emellertid ganska ofta orsaken till elden, för det är det i de flesta bilar mycket lätt att skada. Det räcker att helt enkelt släppa batteriet med en stor mängd vatten eller kylvätska, som kan ta reda på ett skadat munstycke.

Dessutom, glöm inte att de faror som är associerade med det elektriska systemet är inte begränsat till bara boobspace och kan orsaka antändning vid någon annan del av bilen.

bränslesystemfel

Bränslesystemfel inkluderar de så kallade "bensin" bränderna. Denna typ av tändning förklaras ofta av olika bränslen av gastank, bränsleledning, såväl som bränsleinsprutningssystem. Denna fråga är särskilt relevant för moderna bilar, där den elektriska pumpen av bränsleswap ligger i gastanken.

Par bensin kan vara självpropagerat vid en temperatur av 430 grader Celsius, men om det finns en gnista kan denna process börja vid en temperatur av B-42 grader Celsius. Sådana bränder börjar oftast på förgasarens eller injektorns installationsplats, och med en brinnande skuld, orsakas sällan av deformationen av dessa delar och ökar tillförseln av bränsle till hjärtlampan.

gasläckage i bil med gasutrustning

På TC med gasutrustning, skadade rör ansluter tanken med växellåda eller krukor med munstycken blir ofta inflammation. Även grunden för eldens eld är inte sällan sprickor av förångaren membran, silikonrör eller överdriven filterslitage. Också, behöver du inte glömma felaktigheter i justering av gasutrustning, eftersom om bränsleförsörjningsparametrarna misslyckas, följs inte proportionerna, vilket leder till överhettning av motorn och avgassystemet.

läckage frostskyddsmedel

Oerfarna bilägare kan det tyckas att kylvätskan under tändning CU är den minst farliga, men det är det inte. Detta åtföljs ofta av ägarna av gamla bilar, men i vår tid detta problem hotar och moderna TS. De kan lysa upp som ett resultat av läckage av kylmedel och dess träff på den varma ytan av motorn eller avgasgrenröret.

Skådespelare av den etablerade Faktum är att vissa experter anser frostskyddsmedel med icke-brännbart material, som ett resultat av vilken den verkliga orsaken till antändning kan förbli ett mysterium. Dessutom, när genomföra en undersökning är det inte sällan är möjligt att ta reda på att omedelbart före branden, föraren märkte ångan som kommer från motorrummet - en typisk spöke den överhettade motorn.

Och när föraren stannade för att mer exakt diagnostisera problemet, bilen bara tänds. Vad ledde till en brand? Kärnpunkten är att kylmediet är en blandning av vatten med en etylenglykol, som förångas vid en temperatur på 110 grader, och dess antändning sker vid en temperatur av 410 grader Celsius. I olika typer av bensinmotorer (särskilt i varianter med turboladdade), kan dessa indikatorer avsevärt överskridas.

De tester som utförs i laboratorier visade att tandningen av etylenglykol uppträder vanligen endast när kylvätskeläckage den läcker ut, det vill säga när den varma vätskan faller på avgasgrenröret, och kokande vatten, som är en del av vätskan, kommer börja avdunsta.

Som ett resultat, är den återstående etylenglykol kunna lysa upp även vid en temperatur på 120 grader, särskilt om det finns en gnistrande ledningar i närheten. I praktiken kommer detta organ att en slumpmässig gnista kan antända paren av denna substans, efter att etylenglykol börja brinna med en stabil och stark låga. Naturligtvis, kommer de andra elementen hos motorutrymmet också vara i riskområdet.

Bränder som inträffade som ett resultat av antifrys bränder alltid ser ut som mordbrand, och smältning av aluminiumradiatorer inträffar i en V-formad form, dvs. från topp till botten. Med en kall, fullt kyld motor, är faktiskt omöjligt tändningen. Vad är ett viktigt faktum under granskning av orsaken till inflammation i bilen.

anlagd brand

Avsiktlig mordbrand av bilen blir ofta den främsta orsaken till brand i försäkringsbedrägeri. Till exempel, om bilägaren vill få försäkringsersättning och rapporterar stöld av bilen, en sådan metod kan döljas bevis. Sant, de flesta försäkringsbolag har länge vetat om "justerbar stöld" -metoden, alltså till någon, även de mest beräkna och smart "Warlo" kommer att kunna simulera väl. Som regel i processen för granskning, alla tillämpade tricks avslöjas, vilket innebär att det är möjligt att erhålla en kriminell period för en detaljerad brott.

Ibland orsaken till bilen blir en motorstopp, eftersom det, enligt ägaren av bilen, kommer han att kunna få försäkring, inte burdeless sig med problem om reparationen. Men noggrant genomfört utredningen kommer att fastställa sanningen, även om pyromanen noggrant kommer att dölja sitt arbete.

Inte sällan avsiktlig mordbrand använda riktiga bedragare som stal alla värdefulla saker från bilar och därmed försöka "check" spår. Som ett resultat kommer bilägaren vara svårt att räkna ut vad stals och av vem.

spontan förbränning

Inte alltid, under branden, ska bilen leta efter dolda avsikter, eftersom det inte sällan orsaken till ett sådant fenomen är själv bränning. Därför bör en expert som arbetar med restaurering av omständigheterna i det enskilda fallet väl förstå konstruktionen och anordningen av bilar.

Elektronikenheten måste verifieras främst på grund felkoder som lagrats i det kan avsevärt spara tid för sökandet efter den skadade elledningar motorvägen, som går till en viss konsument. Med tanke på att de flesta bränder uppstår i motorrummet, är förekomsten av kunskap om placeringen av element i understyrutrymmet viktigt för att hålla afternogeneous undersökning.

Också glöm inte att bilar som tillverkas i vår tid är utrustade med ett flertal plastelement, som efter antändning, bidrar till den snabba spridningen av bränning. I äldre modeller, är det mycket mindre, så det finns alltid en chans att snabbt själv arkivering eller operativa eliminering av brand.

Förar agerande under bil brand

Om du har hittat de första symptomen på antändning av bilen (det finns planer i närvaro av eld, rök, stirrar), bör du omedelbart sluta och bryta den elektriska panelen. Då alla passagerare ska lämna bilen och flytta bort från TC till säkert avstånd för att minimera hot mot deras liv och hälsa.

Huvuduppgiften för föraren är att förhindra en eventuell risk för andra deltagare i vägen för att undvika skador på andra TC och ytterligare krafter att eliminera start eld.

Hur man använder brandsläckare?

För att eliminera brand, använd brandsläckaren som finns i bilen:

• Skär tätningen.
• Dra kontrollen.
• Frigör slangen och styra den till fokus för antändning.
• Klicka på spaken och gå vidare till hantering.

Hur man gryta bilen, var du ska börja?

Först av allt, vi behandlar utomhus del av bilen med en brandsläckare, och först därefter gå till eliminering av brand i det inre utrymmet. Tändningen av kabinen beklädnad är ett sekundärt fenomen som föregås av antändning i understyrutrymme. För att eliminera brand under huven, öppnar sin lås med fästet. Det är extremt önskvärt att ta huva med bara händer, eftersom det finns en allvarlig risk för att få starka brännskador. När lågan i denna del elimineras, måste du se till att det inte finns några gnistor från ledningar och läckage från bränsleslangar.

Om den inre fattade eld, bör huvuddelen av brandsläckaren s blandning skickas till dess främre avdelning. Samtidigt tätt hammare ventilationshålen för att förhindra tankning med syre.

Säten förtjänar särskild uppmärksamhet. I billiga bilar, de är fyllda med polyuretan, och stöder förbränning och är väl flamped. Om bilen fattade eld på parkeringen eller annat öppet område, är det omöjligt att lämna den obevakad även när lågan kommer att vara fullt återbetalas. Det finns alltid en risk för åter sprida brand, vilket skapar ett hot mot andra bilar.

Tips Prof.

Det är inte tillrådligt att sitta i en bil efter tändning och ringa bärgningsbil för sin transport. Även om tändningen var obetydlig, bör man inte slå på den elektriska panelen och öppna bränsletillförseln till orsaken till branden är etablerad.