Suspensionen är en av de mest viktiga komponenter i fordonet. Det är denna nod som massorna av ingenjörer och designers är nitade. Olika typer av bil fjädring är olika, vilket beror på kostnaden för bilen, kör och, naturligtvis, det segment ockuperar modell. Om detta vidare i artikeln.
Innehåll
- Bil fjädring, varför och vad hänger i den
- McPherson fjädring, anordning, fördelar och nackdelar
- Hängande tvåvägs, enhet, värdighet och nackdelar
- Vidhängande flersektions, anordning, fördelar och nackdelar
- Adaptiva hänge, enhet, plus och nackdelar hängsmycken
- "De Dion" fjädring, för-och nackdelar
- Bakre beroende suspension, fjädring klassiker
- Semi-beroende bakre upphängnings, anordning, fördelar och nackdelar
- SUV suspensionen och pickup, apparat, värdighet och nackdelar
- Avstängning av lastbilar, enhet, värdighet och nackdelar
- RESULTAT
Bil fjädring, varför och vad hänger i den
Subressing system eller bil fjädring är en uppsättning mekanismer, noder och delar som spelar rollen av förbindelselänken mellan vägen och bilens kaross. Suspensionen utför sådana funktioner:
- Fysiskt kopplar de kontinuerliga broar antingen hjulet med en bil bärarsystem eller organ.
- Underkastar sig bärarsystemet moment och krafter som uppstår i processen av interaktion av hjul med roadpapers.
- Ger den önskade naturen hos rörelsen av hjulen på den relativa ram eller kropp, såväl som den erforderliga jämnheten av slaget.
Huvudkomponenterna i suspensionen är:
- Komponenter av säkerställer elasticitet.
- Kraftdistributionskomponenter.
- Komponenter av tvärgående stabilitetsstabilisering.
- Släckningskomponent.
- Fästelement
Det finns många upphängningstyper. Vissa användes tidigare, andra används nu, så vi kommer att överväga de typer som i den moderna bilindustrin fick den största distributionen.
McPherson suspension, enhet, fördelar och nackdelar
Denna upphängningsvariation utvecklades av en ingenjör Erl Macpherson 1960. Namngiven till ära av uppfinnaren. Dess huvudsakliga komponenter:
- Hävarm.
- Tvärgående stabilitetsstabilisator.
- Block (består av ett fjäderelement och en teleskopisk stötdämpare).
Ett annat namn på den teleskopiska stötdämparen är "svängande ljus" eftersom det är fäst vid kroppen genom ett gångjärn och kan svänga när hjulet rör sig upp och ner.
Denna typ av suspension har sina nackdelar - en betydande omvandling av hjulets kollaps, men det är mycket populärt på grund av enkelheten av design, tillförlitlighet och ett demokratiskt pris.
Hängsmycke tvåvägs, enhet, värdighet och nackdelar
Ett av de mest avancerade systemen. Det är en suspension med två hävarmar av olika längd (kort övre och lång lägre), vilket garanterar att maskinen minimalt slitage av däcken och utmärkt sidostabilitet på banvallen (tvärgående rörelser hos hjulet är i allmänhet utan betydelse).
Följaktligen uppfattar varje hjul på buggarna och gropar, oavsett resten, det gör det möjligt att bibehålla en vanlig däckkoppling med vägväven och den största vertikala inställningen mot vägen.
Hängsmycke Multi-sektion, Enhet, Fördelar och Nackdelar
Denna suspensionsvariation är något lik det dubbelhandade systemet, men det är mycket mer perfekt och svårare. Det är inte förvånande att alla fördelar med den tidigare typen byttes till den. Detta är en uppsättning gångjärn, tysta block och spakar som är knutna till en speciell underram. De flesta av de "tysta" och bollstöden säkerställer inte bara strokeens utmärkta jämnhet och och släcker ut blåsorna med en skarp tävling för något hinder. Dessutom minskar de bullret i bilens stuga från hjulen.
Ett sådant system gör det möjligt att uppnå den mest bättre däckkopplingen med vilken typ av vägyta, skördbar kontroll och jämnhet. Fördelar med multimensionell suspension:
- Optimala roterande hjul.
- Små otillbörliga massor.
- Separata longitudinella och tvärgående justeringar.
- Oberoende av varje hjul från resten.
- God potential fullt fyrhjulsdrift.
Den enda men signifikant brist på "multi-dimensioner" är en hög kostnad. Det är värt att notera att tidigare den här typen av suspension används endast på verkställande bilar. I vår tid, är den utrustad med en golf klass maskin.
Adaptiva hänge, enhet, plus och nackdelar hängsmycken
Adaptiva suspensioner skiljer sig radikalt från andra varianter. När du skapar ett sådant system, var en hydropneumatisk fjädring tas som utgångspunkt, som genomfördes på Mercedes Benz och Citroen bilar. Men då var hon allvarlig nog, primitiv och ockuperade en hel del utrymme. Idag fick designers bli av med alla sådana minus, och den enda nackdelen med adaptiv fjädring är baserad på dess komplexitet.
Fördelarna med adaptiv fjädring:
- Automatisk anpassning för alla trottoaren.
- Anpassning under en viss förare.
- Forcibly föränderlig dämpning.
- Utmärkt stabilitet.
- Hög säkerhet.
- Våg routing vid höga hastigheter och minimi tillfälliga rullar.
Olika problem tillämpa sina adaptiva fjädringssystem, men deras axel funktioner är desamma. I någon adaptiv utformning inkluderar sådana komponenter:
- Elektroniska sensorer - clearance, ojämn väg och så vidare.
- Chassi styrenheten.
- Aktiva ställningar stötdämpare.
- Stabilisatorer av tvärgående stabilitet (det är förmågan att justera).
Styrenheten analyserar den information som mottagits från sensorerna, varefter kommandon för att stötdämpare och stabilisatorn skickar. Allt detta sker i själva verket omedelbart.
"De Dion" fjädring, för-och nackdelar
Denna suspension är också uppkallat efter uppfinnaren (liksom McPherson), som den franska Albert de Dion blev. Utnämning av denna typ av suspension är att minska belastningen (genom att separera vevhuset hos den primära överförings) till den bakre axeln av bilen. Om det tidigare fäst direkt till bryggbalken, nu carger är fäst på kroppen själv.
Detta gör det möjligt att överföra vridmoment genom semi-axlar, som är fästa på shurts. Det var dock inte möjligt att bli av med de viktigaste nackdelarna med alla beroende varianter av denna suspension. Till exempel är det i själva verket är det omöjligt att bromsa "utan Clevkov", och i fallet med en kraftig start, bilen helt enkelt "squats" till bakhjulen. I motsats till försök att eliminera uppgifts nackdelar genom att installera ytterligare komponenter (guider), den obalanserade beteendet av maskinen förblir det största problemet.
Bakre beroende suspension, fjädring klassiker
Denna typ är ett utmärkande drag av "klassiker" i Zhiguli. Utmärkande för denna design är cylindriska skruvfjädrar som spelar rollen av elastiska komponenter. På dessa två fjädrar "hängande" strålen bakaxelns, som är fäst till kroppen genom fyra längsgående spakar.
Detta kit kompletterar den reaktiva tvärgående stång, vars syfte att förbättra de indikatorer på styrbarhet och släcka hytt rullar.
Jämnheten av stroke och komfort lämnar mycket övrigt att önska, som ett resultat av en stor vikt av unsourous massorna och den bakersta själva bron. Detta är särskilt angeläget när det visar sig bakaxeln leder, eftersom huvudtransmissionskort, växellåda och andra element är fästa vid balken.
Semi-beroende bakre upphängnings, anordning, fördelar och nackdelar
Detta system var stor spridning och används i konstruktionen av ett flertal moderna all-hjulsdrivna bilar. Det är två längsgående hävarmar som är fastsatta i mitten till korset. Denna typ av fjädring har många fördelar:
- Låg vikt.
- Små storlekar.
- Bästa kinematik hjul.
- Lätt att reparation och underhåll.
- En betydande minskning av unsophured massorna.
Minus med denna konstruktion är att det är omöjligt att använda på bakhjulsdrivna bilar.
SUV suspensionen och pickup, apparat, värdighet och nackdelar
I olika modeller av jeepar, designers gå olika sätt. Det beror på utnämning och vikt SUV. Tre variationer av suspensionen används är möjliga:
- Fullständigt beroende suspension.
- Helt oberoende alternativ.
- Främre oberoende och beroende bakre krets.
Bakaxeln är vanligtvis utrustad med en fjäder eller fjäderupphängning i kombination med kontinuerliga styva bryggor. Fjädrar används för att skapa tunga jeepar och pickups, eftersom de är opretentiös, tillförlitliga och tåla tunga laster. Dessutom är ett sådant system billig nog, som en följd av vilka fjädrar utrusta vissa budgeten bilar.
Fjädersystemet har lång utgifter och mjukhet. Det är mer inriktad komfort och monteras på lätta jeepar.
I den främre axeln, som regel, är beroende fjäder eller torsion scheman används. Vissa jeepar är utrustade med stela kontinuerliga broar, men ett sådant beslut i vår tid är ganska ovanligt.
Avstängning av lastbilar, enhet, värdighet och nackdelar
I lastbilar används som regel en beroende design med hydrauliska stötdämpare och längsgående eller tvärgående fjädrar. På grund av sin enkelhet används denna suspension i stor utsträckning i produktion till nutiden.
Längdfjädrar spelas in i kroppsfästen. Bryggan är upphängd vid konsolerna. Stötdämpare är fästa vid bakaxelstrålen. Huvudrollen i en sådan design tilldelas fjädrar, som håller bron, binder kroppen med hjulet och fungerar som styrkomponenter.
Detta är dock enkelhet bestämma endast i produktionen. Föraren måste hantera otillfredsställande kontrollerbarhet hos bilar med höga hastigheter. Stroughts är inte idealiska som guidekomponenter. Följaktligen är greppet på hjulen med dyr signifikant annorlunda.
RESULTAT
Det är värt att notera att de anses typer av fordons fjädring är den vanligaste i vår tid, men det är inte hela listan över befintliga variationer.
Relaterade material
- Spis 2110, dålig varm spis 2110, VAZ 2110 värmesystem, reparera värmesystemet VAZ 2110 med egna händer
- VAZ 2114 Spis blåser med kall luft, spis 2114, dålig varm spis VAZ 2114, enhet och reparation av värme VAZ 2114 Gör-det-själv, ta bort spisen VAZ 2114
- Hur man subdominerar bilen. Hur man sätter en jack. Typer av jacks för bilar.
- VAZ 2109 Säkringsblock, VAZ 2109 FUSE Block Carburetor, VAZ 2109 Säkringsblockinjektorn, Old VAZ 2109 Säkringsblock, VAZ 2109 Säkringsblock, VAZ-säkringsblock 2109
- Bilutsläppskatalysator, felaktig katalysator, plus och nackdelar med katalysatorn, hur man byter katalysatorn på planencitel
- Spis som blåser kall luft VAZ 2114, dåligt blåser spisen VAZ 2114, varför illa blåser spisen VAZ 2114
- Hur man får reda på bilens ägare med numret på sin bil, kolla bilen med antalet trafikpolismaskin, kolla bilen av bilens tillståndsnummer gratis
- Hur man väljer begagnade däck, användbara tips
- Vinterbilväg, tryck i passagerarbildäck på vintern, bra batteri för bilen på vintern, om du vill värma bilen på vintern
- På vintern är bilen dåligt startad. Hur man gör en bil på vintern, behöver du värma upp bilen på vintern, användbara tips
- Ekonomi Bränsleförbrukningsmaskiner, den mest ekonomiska bilförbrukningen
- Däck varumärken för personbilar, märkning av bildäckmärkning, resterande passagerarbildäckskydd, hur man väljer ett däck på ett bilmärke, bildäck slitbanor
- Arbetsöverföringsoperation, mekanisk växellåda Kopplingsarbete, Körning med manuell växellåda, användbara tips
- Bakljus Peugeot 206 Sedan, bakljusanordning Peugeot 206. Bakljus Peugeot 206 Fel, reparation av den bakre strålen Peugeot 206
- Dieselbränsle på vintern, tillsats för dieselbränsle på vintern, hur man väljer det bästa dieselbränslet
- Diesel vinter startar inte. Hur man startar diesel på vintern, värmer diesel på vintern.
- Japanska Bridgestone Däck, Winter Studded Bridgestone Däck, Bridgestone Däck Brand
- Däckmarkering avkodning för personbilar, märkningshjul, hur man väljer rätt däck på skivorna
- Dieselmotor på vintern, lansering av dieselmotorn på vintern, vilken olja att fylla i en dieselmotor på vintern, användbara tips
- LED-bakgrundsbelysning av bilen, bakgrundsbelysningen på botten av bilen, bakgrundsbelysningen i bilen, bakgrundsbelysningen i bilens dörr, är bakgrundsbelysningen bra
- Återställt däck, bussdäck, återställd däckskydd, kan jag använda dem
- Välj vinterdäck, vilket är en vinterdäck, vilket tryck i vinterdäcken ska märkas med vinterdäck, hur man väljer de högra vinterdäcken, de bästa vinterdäcken 2019
- Styrskena, knock of Steering Rack, skäl till knock och reparation av styrstången gör det själv
- Cameless Car Däck, en uppsättning för reparation av slanglösa däck, reparation av det kanonfria däcken gör det själv
- Ryska däck, ryska däck vinter, ryska all-säsong däck, Voronezh Amtel däck, däck "Matador Omsk däck", Kama-däck är världsklass buss
- Hur man öppnar en bil utan en nyckel. Förlorade nyckeln från bilen Vad ska man göra, nyckeln från bilen inuti bilen
- Tyst däck, tysta vinterdäck, tyst studded buss, som däckar att välja, översiktsdäck
- Däck och säkerhet, säkerhet för bussen, varför det är nödvändigt att ständigt övervaka bildäck
- Regler för säker körning av bilen i regnet och slush, säker körning av bilen för nybörjare
- Rostomvandlare som är bättre för bilar, rostomvandlare för att välja hur man använder rostomvandlare, proffs
- Polering av bilens kropp gör det själv, hur man väljer en poleringspasta, användbara tips
- Motorhållbarhet, Motorliv, hur man förlänger motorns livslängd
- Knacka i bilen. Knacka när du flyttar bilen. Vad kan knacka i bilen. Hur man bestämmer orsaken till knocken.
- ABS-bil, vad är ABS-bil, ABS-systemfel, ABS-diagnostik
- Övertyga en bil när du kan börja ta tag i en bil, regler för trafikregler
- Bränslepump VAZ 2110, VAZ 2110 Bensinstationsschema, VAZ 2110 Bränslepumpanordning, VAZ 2110 reparation av bensinstation,
- Automotive antenner för radio, bilantennanordning, bilantenn gör det själv
- Framfjädring Kalina, Device Front Suspension Kalina, Knock In Front Suspension Kalina, Reparation av främre suspension Kalina
- Stötdämpare Olja, Bästa Olja Shock Absorbers, Pumpning Olja Stötdämpare, Hur man korrekt pumpa Oil Shock Absorber ordentligt
- Kopplingsfel, berör koppling, orsakar ett kopplingsfel, hur man eliminerar
Kommentarer