Varje bil entusiast vet vilken viktig roll spelas av suspension i bilen. Men ibland vissa problem kan uppstå med denna nod, som kan oberoende elimineras som kan varje bil ägare som har åtminstone minimal erfarenhet av reparation av bilar.

Främre hjulupphängningen VAZ 2110, diagram och anordning

Hjulen är fästa till den främre suspension av VAZ 2110, är \u200b\u200bdenna nod ansvarig för amorteringen av "front" fordon, hjulinställning, konvergens, kollaps och ger stabilitet vid körning.

Att ändra en kollaps av hjulen i det främre hjulupphängningen finns en vridbar näve, liksom den övre bult med ett bälte och en excentrisk bricka.

Bollen stöd är utformad för att kombinera den nedre delen av suspensionen, det vill säga, spaken och sväng näve. Rubberometallic gångjärn kombinera del, längsgående sträckning och nedre hävarmar.

Crossover av den främre upphängningen är en stång, med vilken de nedre hävarmarna är anslutna. Det är ansluten till kroppen med en gummikudde.

Hydraulisk Teleskop Stand Front hängande VAZ 2110

Huvuddetalj av den främre suspensionen är ett hydrauliskt teleskopiskt ställ, oumbärligt i ämnet avskrivningar och säkerställer en bekväm bilresa. På racket monterat:

• Speciella källor.
• Övre stöd.
• Stötdämpare med kolv och vår.
• Lager som ger rack med hjul.
• Buffert, som behövs för att begränsa komprimeringsförloppet. Detta element på VAZ 2110 är tillverkat av polyuretan.

Eventuella fel i den främre suspensionen VAZ 2110

För den främre suspensionen kännetecknas VAZ 2110 av vissa fel som definieras av sådana fenomen som använd däck, buller, knackar.

Knacka i framfjädring, skäl och hur man eliminerar

Om knackarna började höras från framfjädringen, kan detta bero på flera anledningar:

1. Blindhjulsjusteringsbalans.
2. Störning av integriteten hos gummi delen av suspensionen. Samtidigt är knocken mycket tydlig.
   
3. Slitage gångjärn.
4. Vårutgång.
5. Inte tillräckligt med hållbar montering på kroppen.
6. Försvagad fästning av bultarna eller kuddarna slits eller screed på korset.
7. Felställ.

Video Hur eliminerar du Knock In Front Suspension VAZ 2110

Buller i främre suspension, skäl och hur man eliminerar

Om du hör ljud (inte en knock) från framfjädringen, kan problemet vara som följer:

1. Förstörelsen av bufferten av stroke.
2. Hjul obalans ..
3. Bära en stång eller gummi kuddar slips.
4. Förstörelse av gummi komponenter i pelaren stöd.
5. Försvagningsbultar som fixerar stången hos den tvärgående stabilitetsstabilisatorn till kroppen.
6. Breakdown Springs Suspension eller kränkning av dess geometri.

Video Hur eliminerar ljudet i den främre suspensionen VAZ 2110

Orsaker till snabbt slitage av däck, hur man eliminerar

Om din bils däck sliter ut mycket snabbt, och du är inte ett fan av skarpa bromsar och snabba accelerationer, och inte överbelastar ditt fordon, kan orsakerna till det snabba slitage vara:

• Hjulbalans.
• Slitage gångjärn.
• Hjulinstallationsvinklar är felaktiga.

Orsaker till bilvård när du flyttar i en rak toide, hur man eliminerar

Ibland märker bilister hur man kör på ett direkt fordon tar bort. Det finns ett antal skäl till ett sådant fenomen:

• Diverse tryck i däcken. Detta bör kontrolleras först.
• Varje vår har sitt eget kompressionsförhållande. Om våren förlorar sin elasticitet är det nödvändigt att ersätta det.
• Förstörelsen av gummikomponenten på stöd av ställen. I det här fallet kan en karakteristisk knock uppstå. Situationen kan korrigeras av utbytet av elementet.
  
• Fel hjulvinkel. Frekvent orsak till slitage av däck. Detta problem är önskvärt att lita på specialisterna, eftersom det är svårt att reparera den främre suspensionen med ett sådant fel.

Diagnostik av den främre suspensionen VAZ 2110, för att uppmärksamma

1. Specialister rekommenderar att man ägnar särskild uppmärksamhet åt skyddshöljen av gångjärn, övervakar regelbundet deras tillstånd och kontrollerar den främre suspensionen för mekanisk skada.
2. Kontrollera om det finns en främre fjädringshävar eller något annat element av sprickor eller annan synlig skada. Kontrollera också platserna för anslutningen av elementen. Vid deformering av komponenterna, är det troligt att hjulen på hjulen är trasig och kommer inte att kunna anpassa dem.
   
3. Kontrollera kuddarna, övre stöd, gångjärn, bollstöd. Om det finns sprickor på gummikomponenterna måste de bytas ut.
4. Mät avståndet mellan bromsskivan och bottenspaken. Så du kan kontrollera gångjärnsupphängningen. Om avståndet är mer än 0,8 millimeter, måste du byta gångjärn till den nya.
   
5. Om våren önskar eller misslyckats, byt ut den.
6. Om det finns spår av förstörelse på bufferten, byt ut det omedelbart.
7. Boll gångjärn förändras i deras deformation eller slitage. Andra gångjärn måste bytas ut om stabilisatorstångsställen eller gångjärnet själva slits.
   
8. Alla gummikomponenter förändras under förstörelsen eller deformationen.
9. Om det övre stödet försvagas, dra ut det. Mest troligt kommer det inte att finnas någon allvarlig ingripande.

Video, reparation av framfjädringen VAZ 2110 Gör det själv

Tips Prof.

För alla fordon är det önskvärt att organisera förebyggande än senare än flera gånger mer än reparationer. Därför är det önskvärt att eliminera de främre suspensionens fel vid sina första manifestationer, för att undvika allvarligare problem i framtiden.