Nyckeln till den långsiktiga driften av bilen är den rätta vården för den. Emellertid är innehållet i fordonet i gott tekniskt tillstånd endast en del av vården. Utseendet och skönheten i din bil är dagligen utsatt för test i negativa vägförhållanden och under förhållanden med en förorenad atmosfär. Och även om lackeringen skyddar din bil från korrosion, över tiden, repor, repor och andra brister syns på den.
Innehåll
Polera bilkroppen, för vad den behöver
Frågan är varför kroppspolering behövs, kan orsaka skratt från varje bilist. Eftersom svaret är uppenbart. Ett sådant förfarande behövs för att ge bilen av den ursprungliga glansen och elegansen. Men det här är inte den enda anledningen till att bilägare tillgriper kroppspolering. Nästan alla, även vid den nyaste bilen, det finns mindre defekter som inte kan ses med det blotta ögat, men ändå gör de kroppen sårbar mot negativa effekter av externa faktorer.
Vid första anblicken kan du ha intrycket att färgen är i perfekt ordning. Men om du ser uppmärksamt, kommer du att se olika repor, de minsta reporna och svepa de övre skikten av kroppens färgyta, som varje dag blir bara mer. Även om du bara sov din bil, behöver du bara ett par timmars rörelse i staden, oavsett din "Swallow" igen förvärvade en billig och dim vy.
Oavsett vilken bil har skenat "som en ny," behöver du en professionell kroppspolering. Hittills finns det tre typer av bilpolering:
1. Ytpolering (lätt kan göras oberoende);
2. Chuck polerad;
3. Slipmedel (det kallas också återställande).
Poleringsverktyg och material
För att polera kroppsytan behöver vi följande verktyg, material och utrustning:
1. Maskin för att polera en bil eller slipning. I extrema fall används vissa drivrutiner av en elektrisk borr, det är bara för detta är det nödvändigt att ha en speciell adapter, liksom speciella slipnings- och poleringskretsar för elektriska borrar.
2. Slipning och poleringskretsar. När det gäller polercirklar är de skum och filt, de är fortfarande separerade av materialets styvhet - den tuffare poleringspastaen, den hårdare det borde vara en cirkel själv.
3. Icke-slipande, slipande och medium-slipande polering pastor.
4. Sandypapper.
5. Mjuk cykelstång eller mikrofiberdukar.
6. Porolan.
7. Gummi mjuk skrapa.
8. Vatten sprinkler.
9. Vit ande.
10. Bärbara lampor för god belysning.
11. Malyary Scotch.
Arbetsplatsens villkor
Om du spenderar proceduren på gatan, måste du välja för det här en lämplig dag som inte skulle vara för våt, kallt eller varmt. Det är dock bäst att utföra en kroppspolering i garaget, eftersom direkt solljus får torka upp för snabbt. Samtidigt är det väldigt viktigt att garaget var väl ventilerat, eftersom det kommer att finnas mycket damm när man arbetar.
Lika viktigt kommer att ta hand om god och jämn belysning. Det är lämpligt att ordna ljuset i fem punkter runt din bil, så du kommer inte att sakna en enda defekt och skada på kroppen, och du kan också bättre se resultaten av ditt arbete.
Kroppsförberedelse för polering
Vid det första steget måste du helt tvätta bilen och ta bort olika fläckar, spår och droppar från den. För att göra detta är det önskvärt att tillämpa specialiserade moderna medel, men i det extrema fallet kan du använda den vita andan eller dieselfibern. Det viktigaste här är att inte omorganisera.
Alla krom, gummi- eller plastelement (till exempel strålkastare) måste fastna med målningstejp. Klarören måste vara anpassade, och djupa repor eller defekter måste också fastna, eftersom de kommer att behandlas enligt en separat metod.
Typer av polyrolin, vilken polyrolol att välja
Polyrol för kropp skyddar sin yta från de skadliga effekterna av externa faktorer, ger bilen glans och förlänger sin hållbarhet. Om du applicerar en polyrolon på en kroppsyta, skapar du en tunn film som stänger porerna i färgen och skyddar det färgstarka lagret från atmosfärens effekter, en mängd damm och smuts.
Det gör ytan med hala, och detta tillåter inte att hålla fast vid kroppen med olika små partiklar och skyddar färgen från åldringsprocessen (dvs från oxidation). Ibland appliceras polyrolol inte bara på färgen, utan på kromelementen. Det är värt att säga att det rekommenderas att applicera en polyrolol om två eller tre gånger om året, men inte oftare än en gång i månaden.
Automotive Poly-strålar är uppdelade i tre grupper: slipmedel, vax och syntet.
Wax Polyroli är det äldsta verktyget för att ge en glans. De ger utmärkta resultat och samtidigt mycket billigt. Polyhastigheter gjorda av naturligt vax, inte mindre adekvat bevisat sig, bara de har en nackdel - de kan bara hålla ut till den första eller andra biltvätten.
När det gäller syntetiska polyteroler är de uppdelade i polymer, silikon och reducerande rengöringsmedel.
Silikonpoler är mycket likvax. De har likvida konsistens och på de räknare som de går in i plastflaskor med sprutor. En sådan polyrolon kan vara ganska snabbt polerad av bilen, men de, som vax, är kortlivade.
Polymerpolyteroler anses vara mest relevanta och lovande, eftersom de kan skydda bilen från solljus, fågelskräp, etc. Det är lätt rent och smutsigt litet, och håller samtidigt flera månader. Men tyvärr är en sådan polyrolol för dyr, och det är ganska svårt att applicera den på fordonets kropp.
Återställhållare rengöringsmedel innehåller tunna slipmedel och speciella kemiska föreningar som är mycket och snabbt återvända med ett nytt utseende. Också med hjälp kan du ta bort den oxiderade färgen och ta bort de fläckar som är svåra att ta bort. En sådan polyrolol är för emaljbeläggningar och att täcka typen "Mettalik". Komplexiteten hos denna polyter är att utan ytterligare bearbetning av skyddande polyrolla, om två veckor kommer färgen att oxidera och resultaten kommer inte att synas.
Abrasiv polyrolo har i sin sammansättning slipande ämnen. Den tillämpas i nödsituationer när det är nödvändigt att eliminera defekter eller effektivt och snabbt återställa färgbeläggningen av en gammal bil. Behandlingen av kroppsytan är en sådan polyrolon är avlägsnandet av lackmikrovågsugnen. När du använder ett sådant sätt är det nödvändigt att vara extremt försiktig, eftersom inte varje bil kan tåla slipningen av slipande polyrolla. Också, som återvinningsrengörare, kräver ytterligare bearbetning av ett skyddande poleringskikt.
Enkel polering med egna händer
Ett sådant förfarande utförs för små defekter och grunda repor. Vid det första steget är det nödvändigt att applicera en polyrolol till den erforderliga ytan av kroppen. För att göra detta behöver vi lite för att applicera en polyrolon på en servett och distribuera över hela ytan. När det fryser till en vit plack, kan det poleras att glans. För att få den perfekta beläggningen krävs ungefär tio eller tjugo rörelser på ett ställe. Det rekommenderas att polera med cirkulära rörelser. Men innan du börjar en liknande procedur, läs instruktionshandboken för polyterolen. Glöm inte att polyrolol under en tid raderas och enkel polering är värt att upprepa var femte veckor.
Djup polering för att ta bort kroppsdefekter med egna händer
Det används för att korrigera djupa repor och skador. Först, små och mycket små emery tas, det vatten som krävs för att väta ytan och gummistången tas för att stödja EMERY. Med dessa verktyg slipar vi ordentligt varje rep separat. Fel kan anses vara bra om du känner det med ditt finger. När skrapan försvann, är det nödvändigt med hjälp av ett mycket litet emery, förorena utrymmet runt det. I slutändan bör en homogen yta erhållas. För att förbättra effekten kan korsrörelser tillämpas. Om det objekt som behöver beslagtagna är för stort och det finns många brister på det, kan du mentalt dela den i små delar och slipa dem växelvis.
För att utföra djupt polering, behöver du mycket tid och tålamod. Resultatet är dock värt det.
För det efterföljande scenen behöver du en polermaskin. Innan du använder den, fuktar du ytan och applicera poleringspasta till detaljerna. Först är det nödvändigt att producera polering i långsamt läge, för en likformig fördelning av pasta. Men då kan du accelerera och börja direkt polera. Oavsett det är att överbelasta objektet du behandlar, måste du ständigt ändra maskinens plats och inte ligga kvar på ett ställe tills önskat resultat kommer att uppnå.
Slipande polering
Regenerering av polering är en komplex och tidskrävande process, som består av flera steg. Ursprungligen är det nödvändigt att avlägsna repor, oxiderade tätningar och andra defekter från kroppens kroppsyta. Faktum är att slipande polering är avlägsnande av ett tunt lager av färg och lackbeläggning. Därför rekommenderas denna process inte utan ett speciellt behov. Om färgen på kroppen blir mycket tunn, så kommer det inte att vara bra för någonting bra.
Vidare används specialpoleringsmaterial, vilket tillåter bilens yta att avvisa fukt, smuts, skydda den mot korrosion och ge också kroppen briljansen och förlänga sitt liv.
Om du önskar att din bil alltid skulle vara i oklanderligt skick, lära dig att ta hand om honom.
Relaterade material
- Spis 2110, dålig varm spis 2110, VAZ 2110 värmesystem, reparera värmesystemet VAZ 2110 med egna händer
- VAZ 2114 Spis blåser med kall luft, spis 2114, dålig varm spis VAZ 2114, enhet och reparation av värme VAZ 2114 Gör-det-själv, ta bort spisen VAZ 2114
- Hur man subdominerar bilen. Hur man sätter en jack. Typer av jacks för bilar.
- VAZ 2109 Säkringsblock, VAZ 2109 FUSE Block Carburetor, VAZ 2109 Säkringsblockinjektorn, Old VAZ 2109 Säkringsblock, VAZ 2109 Säkringsblock, VAZ-säkringsblock 2109
- Bilens avgaskatalysator, felaktig katalysator, plus och nackdelar med katalysatorn, hur man byter katalysatorn för planencitel
- Spis som blåser kall luft VAZ 2114, dåligt blåser spisen VAZ 2114, varför illa blåser spisen VAZ 2114
- Hur man får reda på bilens ägare med numret på sin bil, kolla bilen med antalet trafikpolismaskin, kolla bilen av bilens tillståndsnummer gratis
- Hur man väljer begagnade däck, användbara tips
- Vinterbilväg, tryck i passagerarbildäck på vintern, bra batteri för bilen på vintern, om du vill värma bilen på vintern
- På vintern är bilen dåligt startad. Hur man gör en bil på vintern, behöver du värma upp bilen på vintern, användbara tips
- Ekonomi Bränsleförbrukningsmaskiner, den mest ekonomiska bilförbrukningen
- Däck varumärken för personbilar, märkning av bildäckmärkning, resterande passagerarbildäckskydd, hur man väljer ett däck på ett bilmärke, bildäck slitbanor
- Arbetsöverföringsoperation, mekanisk växellåda Kopplingsarbete, Körning med manuell växellåda, användbara tips
- Bakljus Peugeot 206 Sedan, bakljusanordning Peugeot 206. Bakljus Peugeot 206 Fel, reparation av den bakre strålen Peugeot 206
- Dieselbränsle på vintern, tillsats för dieselbränsle på vintern, hur man väljer det bästa dieselbränslet
- Diesel vinter startar inte. Hur man startar diesel på vintern, värmer diesel på vintern.
- Japanska Bridgestone Däck, Winter Studded Bridgestone Däck, Bridgestone Däck Brand
- Däckmarkering avkodning för personbilar, märkningshjul, hur man väljer rätt däck på skivorna
- Dieselmotor på vintern, lansering av dieselmotorn på vintern, vilken olja att fylla i en dieselmotor på vintern, användbara tips
- LED-bakgrundsbelysning av bilen, bakgrundsbelysningen på botten av bilen, bakgrundsbelysningen i bilen, bakgrundsbelysningen i bilens dörr, är bakgrundsbelysningen bra
- Återställt däck, bussdäck, återställd däckskydd, kan jag använda dem
- Välj vinterdäck, vilket är en vinterdäck, vilket tryck i vinterdäcken ska märkas med vinterdäck, hur man väljer de högra vinterdäcken, de bästa vinterdäcken 2019
- Styrskena, knock of Steering Rack, skäl till knock och reparation av styrstången gör det själv
- Cameless Car Däck, en uppsättning för reparation av slanglösa däck, reparation av det kanonfria däcken gör det själv
- Ryska däck, ryska däck vinter, ryska all-säsong däck, Voronezh Amtel däck, däck "Matador Omsk däck", Kama-däck är världsklass buss
- Hur man öppnar en bil utan en nyckel. Förlorade nyckeln från bilen Vad ska man göra, nyckeln från bilen inuti bilen
- Tyst däck, tysta vinterdäck, tyst studded buss, som däckar att välja, översiktsdäck
- Däck och säkerhet, säkerhet för bussen, varför det är nödvändigt att ständigt övervaka bildäck
- Regler för säker körning av bilen i regnet och slush, säker körning av bilen för nybörjare
- Rostomvandlare som är bättre för bilar, rostomvandlare för att välja hur man använder rostomvandlare, proffs
- Polering av bilens kropp gör det själv, hur man väljer en poleringspasta, användbara tips
- Motorhållbarhet, Motorliv, hur man förlänger motorns livslängd
- Knacka i bilen. Knacka när du flyttar bilen. Vad kan knacka i bilen. Hur man bestämmer orsaken till knocken.
- ABS-bil, vad är ABS-bil, ABS-systemfel, ABS-diagnostik
- Övertyga en bil när du kan börja ta tag i en bil, regler för trafikregler
- Bränslepump VAZ 2110, VAZ 2110 Bensinstationsschema, VAZ 2110 Bränslepumpanordning, VAZ 2110 reparation av bensinstation,
- Automotive antenner för radio, bilantennanordning, bilantenn gör det själv
- Framfjädring Kalina, Device Front Suspension Kalina, Knock In Front Suspension Kalina, Reparation av främre suspension Kalina
- Stötdämpare Olja, Bästa Olja Shock Absorbers, Pumpning Olja Stötdämpare, Hur man korrekt pumpa Oil Shock Absorber ordentligt
- Kopplingsfel, berör koppling, orsakar ett kopplingsfel, hur man eliminerar
Kommentarer