Idag är räknarna i automat och butiker på världsomspännande banan brutna från ett stort antal vätskor som representeras, vilket bidrar till förlängningen av fordonets livslängd. Några av dessa medel är tillsatserna för motorn. Tillsatser kan utföra olika funktioner, öka eller minska viskositeten hos smörjmedlet, renas och skydda ytorna från korrosion, liksom andra avsättningar. Till exempel finns det tillsatser som hindrar oxidation, återställningsformuleringar, såväl som många andra. Jag vill bara säga en sak som det inte är nödvändigt att helt förlita sig på tillsatser, eftersom de förutom deras fördelar har nackdelar. Denna artikel kommer att diskuteras, om fördelarna och nackdelarna med tillsatserna av kända varumärken, liksom du lär dig vad den här annonserade ungdomselixiren representerar.

Tillsatser för motorn, vad det är och varför de behövs

Tillsatsen i allmänhet kallas också tillägget till motoroljan - det här är en speciell komposition som är utformad för att öka bilens egenskaper och producera en kosmetisk reparation av sina huvuddelar, samt förhindra framväxten av nya möjliga problem .

Om du tror reklam från skaparna av detta mirakel av vätskan, är dess effekt baserad på det faktum att kemiska aktiva mikropartiklar tillsammans med motorolja tolkas i motorn, varigenom den effekt som beskrivits ovan. På grund av dess egenskaper skapar de ett tunt skyddsskikt, vilket förhindrar friktion mellan arbetsytor, såväl som att behålla viskositeten hos motoroljan, även i höga temperaturer. Tillverkare hävdar också att tillsatserna utförs och tätningsmedlets funktion, som i sin tur kan eliminera läckan i en starkt sliten motor.

Typer av tillsatser och deras egenskaper

Tillsatser kan delas upp i följande typer:

• viskös - Öka viskositeten och förbättra viskositetstemperaturens karakteristik för oljor;
• depressatorer - sänkning av oljetemperaturen;
• antioxidant - Öka oljebeständigheten mot luftoxidation vid höga temperaturer;
• antikorrosiv - Minska oljans korrosionshandlingar och skydda metallen från korrosion;
• anti-slitage - Förbättra smörjförmågan hos olja;
• tvättmedel - minska deponeringen av lacker och naigar på motorens detaljer;
• antipienter - minska oljans förmåga att skumma;
• komplexa tillsatser eller multifunktionella - förbättrar flera egenskaper samtidigt.

Sammansättningen av tillsatserna för återvinning av motorkomprimeringen

Komprimering är en viktig statusparameter och motorns slitage. Därför är det viktigt att veta vilken komposition som ingår i ett visst additiv. Omfattande tillverkarens sammansättning kan du läsa direkt på paketet. Nedan är generaliserade typer av tillsatser och deras sammansättning.

1. Remetallizates - innehåller mjuka metalljoner, såsom tenn, brons, koppar, kadmium och andra.
2. Teflon-innehållande - namnet på tillsatsen talar för sig själv.
3. Metallkonditioneringsapparater. Kompositionen innefattar huvudsakligen svavel och klor.
4. Lagrade friktionsmodifierare. Kompositionen innefattar volfram, molybden, grafit och andra.
5. Friktion geomodifierare. Kompositionen innefattar serpentin, magnesiumsilikater, amfibol, fortosterit, såväl som plasmatisk grafit.

Är det möjligt att lägga till tillsatser till motoroljan

Sloganerna säger att tillsatser ger stora fördelar med bilen, men ingenstans säger inte att de också kan skada sig. Därför, innan de häller dem i bensin eller olja är det värt att omsätta instruktionerna omsorgsfullt. Våra människor gör oftast först, och när något inte fungerar, vänd dig till anvisningarna, men i det här fallet kommer denna placering av prioriteringar inte att rulla. I bruksanvisningen anges i vilka kvantiteter du behöver för att lägga till en köpt typ av tillsats.

Det finns flera regler:

1. Om du bestämmer dig för att hälla ett additiv i en bensobak, se till att bensin är minimalt där.
2. Lägg till ett tillsats till tanken före tankning.
3. Om tillsatsen hälls i oljan är det bäst att göra denna procedur vid tidpunkten för att ersätta själva oljan.
4. Lägg till ett additiv i färsk olja.
5. Använd inte dem för ofta, följ tillverkarens rekommendationer.

Vilken praktisk effekt ger extra tillsatser

Tillsatser kan andas liv i en gammal sliten motor och driva huvudstäderna ett tag och därigenom ge motorn lite mer "att leva" i hans nöje. Med hjälp av tillsatser reduceras detonationen av motorn och kompression ökar. Motor går mjukare och ännu mer. Ofta finns det lagerrecensioner om dessa underverk av teknik tanke på nätverket. Bränsleförbrukningen minskar, och detonationen försvinner, och trycket ökar.

Tillsats (supratek) fördelar och nackdelar

Det mest populära tillsatsen för motorn är soppens tillsats. Dess sammansättning har visat sig på marknaden. Alla bilägare som lyckades använda det säger att det är det önskade additivet.

Stöd kan kallas en triboteknisk komposition som direkt påverkar alla metalliska ytor av systemet. Kompositionens sammansättning är baserad på metallpläteringskompositionen, och på grund av denna yta rengörs den resulterande placken och korrosionen, täckt med ett tjockt skyddsskikt. Som ett resultat kommer alla repor och sprickor att värmas ", vilket ökar motorns resurs. Skyddsfilmen bildas av mineraler av naturligt ursprung, som är en del av tillsatserna av supratek. Elementärt exempel, motorn arbetar med hög varv utan motorolja i en timme, och de resulterande problemen kommer att vara frånvarande.

Tillsammans med fördelarna med detta tillsatser finns det också nackdelar som ägarna av bilen ofta skriver om forumet. Detta inkluderar en obehaglig lukt, ordet är inte klart hur de känner det, och det höga priset, liksom det när man reparerar denna mycket skyddsfilm är ganska svår att ta bort.

Additiv Liquandi Moli-fördelar och nackdelar

Detta additiv är känt över hela världen under lång tid. Det verkade på 40-talet och sedan aktivt använda för armén och i luftfart. Vital system kommer alltid att vara tillförlitligt skyddade även om oljeförlusten på grund av molybdendisulfiden. Idag används ägarna av bilen på dieselmotorn aktivt av denna speciella komposition, eftersom de anser det vara mest lämpligt.

Tillsatsen skyddar de mest laddade mekanismerna från slitage. Principen om handling av detta tillsatsmedel är exakt densamma som den föregående. Om vi \u200b\u200bpratar om ett additiv i dieselbränsle, anses malsen vara den mest stabila. Det löses inte i motorolja, och går inte in i reaktionen med den.

Liksom med vilken produkt som helst har moth-tillsatserna också ett fettminus - vid höga temperaturer, molybdendisulfid har en smältegenskap och änden som vrider sig i koksedimenter. Men om din motor fungerar ordentligt, inte sliten, har tillsatsen av mothen inte något hot.

Hado plusser och nackdelar

Hado-tillsatser skiljer sig från samma supratek om handlingsprincipen. Detta additiv innefattar revitaliseringsgranuler, som tillsammans med olja faller in i motorn. Därefter riktas de "smarta" partiklarna till de mest sårbara ytorna och detaljer, bildar ett metallkeramiskt skikt, och det är bara på skadade områden. Men SuprapeK täcker alla metallytor. Hado-tillsatser har visat sig själva när problem med trycket i motorn.

Hado-tillsatser har nackdelarna, här kan du tilldela den höga kostnaden för produkten, och det faktum att enligt bilister, den förväntade effekten besviker, och det faktum att vissa jämnt hotade motorn.

Vilken produktion är bättre

Ja, automotive tillsatser underlättar motorns liv, men i varje situation måste du titta på motorns tillstånd. Så, om du har en bil från salongen eller med en liten körsträcka, är tillsatser från geomodifiergruppen perfekt lämpade för dig. Men om motorn med en stor körsträcka, kommer hjälp av dig att komma med potenta tillsatser efter typ av souot, som en del av vad som är "microcramber". Den senare minskar förbrukningen av oljeolja, minskar bränsleförbrukningen.

Transfusionen av en massa forum som oavsiktligt kommer till slutsatsen att bilentusiaster ger sina preferenser till moth moth-tillsatser, eftersom de passerade tidstestet, och hittills, i samma luftfart, tillsatser baseras på den redan nämnda molybden-sulfiden ovan.

Tips Prof.

Först och främst, innan du använder tillsatsen måste du förstå att vätskan inte räcker till att fylla i motorn. Du måste göra ett antal händelser så att tillsatsens sammansättning började sitt arbete. Innan fyllningen måste vara nödvändig:

• Ändra filter;
• skölj motorn;
• omedelbart efter att ha fyllt tillsatserna är det omöjligt att ändra tillsatsen omedelbart, så det är värt att beräkna tiden, eftersom skyddsfilmen endast bildas efter 1,5-2000 körsträcka kilometer;
• för att säkra resultatet måste du fylla tillsatsen efter 50-100 körsträcka kilometer.

Sammanfattningsvis vill jag säga att det hittills inte har uppfunnit Ungdoms Elixir, och det gäller inte bara en person, utan också av den andra, inklusive bilar, så det är inte värt blint hoppas att tillsatserna kommer att läka din motor. Följ din bils tillstånd och gör huvudstäderna i tid och reparera skadade föremål.