Sls - detta är ett gångjärn lika vinkelhastigheter, i miljön av bilister är det också kallas "granat". Namnet "granat", fick han för den externa likhet med manuella granater, tider av "stora fosterländska kriget". Detta gångjärn är installerat på fyrhjulsdrift och framhjulsdrivna bilar. Faktum är att dessa typer av klasser existerar endast på grund av en gran. Det är han som ger möjlighet att samtidigt vara den ledande och routing, framaxel av bilen.

Boot shruss hur det är organiserat

Den shruster boot är gjord av flexibla, täta material och har en konisk, korrugerad form.

Ståndarknappar fäst två klämmor.

Shrus boot, ändamål

Hängseln med lika vinkelhastigheter är en extremt lustig enhet, den är inte föremål för reparation och i händelse av misslyckande kan det bara bytas ut med en ny. Om det även finns en liten mängd smuts eller damm, blandar de med smörjmedel. Smörjning blir ett märkligt slipmedel. Som ett resultat börjar SLS att "crunch", det här problemet är endast löst genom att byta ut halten av lika vinkelhastigheter.

Priset på det nya gångjärnet är ganska högt, samtidigt som man ignorerar "crunch" av en shrussa är fylld med extremt obehagliga konsekvenser, det gärda elementära kan jarny, vilket leder till en förlust av styrbarhet med bil och brytning av växellådan. Vad leder till ännu större kostnader.

För att förhindra damm, smuts och fukt från att komma in, finns det en shruss boot. I huvudsak är detta ett skyddande hölje som tar på sig alla yttre påverkan. Förutom de skyddsfunktioner hos Shrus, håller också smörjmedlen direkt inuti den här enheten.

Shrusi bellow, produktmaterial

Starten för gångjärnet med lika vinkelhastigheter är gjord av vissa sorter av gummi, silikon och polyuretan. I vilket fall som helst, vilket material som inte gjordes av en start för en nybörjare, måste det överensstämma med vissa krav:

• Underlätta detaljerna, vilket eliminerar möjligheten till gap;
• Ha en hög indikator på elasticitet och elasticitet;
• Behålla sin ursprungliga form i regelbunden dragkraft och kompression;
• Har motstånd mot effekterna av bränsle och smörjmedel;
• Har ökat slitstyrka
• Ha en hög frostmotståndsfrekvens, samtidigt som dess elasticitet och elasticitet upprätthålls.

Shrusi boot, hur man väljer en högkvalitativ boot, urvalskriterier

När du väljer en anther för gångjärnet av lika vinkelhastigheter, är det först och främst värt att uppmärksamma kvaliteten på produkten själv och tillverkarens rykte. Om du väljer en start måste du visa en av de veck utåt, medan materialets färg i böjplatsen inte ska ändras. Det behöver också några mikrokrater och annan skada. Högkvalitativa boot av Shrussna ska vara elastisk och elastisk, den ökade styvhetshastigheten kan påverka dess funktion negativt.

Råd! Välja en Shrus-start, använd inte sådana kriterier som det pris och material som det görs.

Utomhus boot, designfunktioner, inspektion och diagnostik

Extern eller, med andra ord, utomhus shrus boot upplever regelbundet kompression och stretching cykler. Det är också ständigt utsätts för olika påverkan och miljöpåverkan (damm, sand, smuts, fukt). Extern SLS, har alltid en cylindriskt avrundade formen.

Den yttre boot av shruss måste inspekteras regelbundet. Dessutom bör inspektionen också göras i händelse av att under resan, det var en "skrapa" ljud från botten av bilen.

Vid inspektion först och främst bör det uppmärksammade utseendet på utsidan ståndarknapp. Dessutom, när inspektionen är utomhus boot av shrus det nödvändigt att komma ihåg. Kontroll sker på föremål för följande fel:

• Många mikrosprickor;
• Damm raster;
• Stort utbud av smörjmedel.

Intern boot, inspektion och diagnostik

Utseendet på den inre shrus anther, först och främst beror direkt från utseendet på de inre shrus själv. Beroende på dess utformning, är utseendet på anther förändras också. Den har vanligen en komplex geometrisk form. Som regel är det innersko i storlek något externt. Stoftet på den inre skruven, med undantag för negativ påverkan av miljön, är också föremål för konstant exponering för höga temperaturer.

Inspektion av interna och externa ludd av shruses utförs samtidigt. Defekter som är känsliga för ståndarknappar är identiska.

Tips för vårdpersonal av ståndarknappar och reglerna för val

• Bagageutrymmet på shruses inte kräver särskild omsorg. I händelse av skada, måste boot bytas snarast. Utbytet av anther är värt tio gånger billigare än att ändra själva skärmen direkt.
• Om en extern inspektion visade inte några synliga skador på anther - det betyder inte att de saknas. När de utför en inspektion till bagageutrymmet på en furus behov tolkas och ägna särskild uppmärksamhet åt platsen för kröken, om det finns många mikrosprickor kan boot bytas ut.
• Även när inspektion, kan du använda ett mycket effektivt sätt att identifiera mikrosprickor. För att göra detta, när inspektionen är det nödvändigt att vrida ratten tills det tar stopp i någon av sidorna. Således boot sträcker å ena sidan och kommer att pressas på den andra. Med denna metod kommer alla mikrosprickor vara synlig under inspektionen.
• Experter rekommenderar att inspektera shrus s ståndarknappar minst en gång varje månad.
• Att välja en shrus boot det måste monteras och untang ett av ansiktena inifrån och ut. I kurvan platser, bör det inte finnas några mikrosprickor och färgförändringar. Alla dessa indikatorer på dålig kvalitet varor.
• En högkvalitativ boot måste vara elastisk och tät, men i inget fall tuff.
• När identifiera skador på shrussa anther, är det också nödvändigt att direkt kontrollera SLS sig för syftet med backup och andra skador. Detta är nödvändigt på grund av, eftersom det är omöjligt att avgöra när stöveln skadades, och kunde ha fått i shrusted smuts, damm och fukt.
• Om en "skarp" ljud dök upp i skytten, kommer ingen ersättning av anther hjälpa inte längre hjälp. I det här fallet, brådskande ersättning både ståndarknapp och direkt shrus själv krävs.