Gångjärnet av lika vinkelhastigheter (Solus) kallas en anordning som används i drivhjulet drivsystem med en oberoende upphängning. Hos människor, är denna enhet kallas ofta "granat". Det är ingen hemlighet att drivhjulet inte bara ska gå framåt, och även vända. I moderna bilar, är den Sls det viktigaste elementet i den transmission som överför vridmomentet hos motorn från växellådan till drivhjulen och kontroller den likformiga rotationen, i motsats till hörnet mellan axlarna är anslutna. I händelse av en knackning eller torsk som hörs under inledningen av bilen eller när du utför svarvning, är det nödvändigt att ersätta granaten anther. Granatäpplen kan orsaka person felaktiga köregenskaper.

Skruvenhet

Kompositelement av en shruss:

1. Ring lås.
2. Wellpapp fall eller känga.
3. Drivaxel.
4. Owlock intern avdelning.
5. Separator.
6. Ballonger.
7. Body avdelning tillsammans med utomhus klipp.

Beroende på vilken typ - tripoid, parat kardan, cam, boll, kan utformningen av shrus variera, men deras roll i överföringssystemet är densamma: granaten ingår i utformningen av drivaxeln. Den första sidan av axeln är införd i differentialen, och den andra - i hjullagret av navet. Energin av rotation från motorn till drivhjulen överförs av gångjärn av lika vinkelhastigheter med hjälp av navlagren.

De viktigaste komponenterna i de granater är kabeln, som är placerad inuti den och höljet. Båda dessa uppgifter har spår där det finns bollar. De ansluter tätt båda elementen som har en sfärisk form, och även sändnings rotation.

Utformningen av den yttre granaten innefattar en klämma, som är installerad på axeln och har sex spår, vilka är placerade på radien. Höljet hos denna nod har också sex radiella spår. De ligger bollar som är ansvariga för överföring av spinning ögonblicket.

Utformningen av den externa shruss inte tillåter axiell rörelse, men gör det möjligt att böja. Interna granater som tillåts båda har en något annan enhet.

SLS har flera fördelar:

1. En lätt.
2. I händelse av fel, är det lätt att byta ut den.
3. Relativ tillförlitlighet.
4. Under sändning med användning av denna gångled, är ingen effektförlust observerades i jämförelse med andra liknande enheter.

Boot shrus, varför ändra det

Kränkningar i arbetet med granat kan lätt diagnostiseras genom karakteristiska sound - när fordonets hjul är maximalt vridna, du tydligt höra knastrar.

Med ett sent byte av shrus kan det bryta upp på språng, som kommer att innebära många problem. Det rekommenderas inte för lång tid att rida en felaktig skärm.

Arbetsstation för byte av ståndarknapp

För att byta hjul granater, att med största sannolikhet behöver uppdatera sin anther. Som regel är det tillräckligt för att helt återställa aktiviteten hos fordonets rörelse. Ersättnings själva processen är inte svårt, men ganska noggrann. Underlåtenhet att följa de grundläggande reglerna kan leda till tryckavlastning av anther, som snart kommer att leda till den slutliga försämringen av shrus. Och detta element är ganska dyra.

En oberoende ersättning av ståndarknapp granaten måste utföras i garaget, som är utrustad med en visning grop. Du kommer att kraftigt underlätta utbyte proceduren om du tar en hjälpare med dig.

Verktyg och utrustning för arbete

1. Hammare.
2. Passatia.
3. Liten trä bar.
4. Mejsel.
5. Ett rör som utför rollen av hävarmen.
6. Kraftfulla vred med en diameter av minst tio millimeter.
7. Skruvnyckel på 17 millimeter.
8. Trettio huvud huvud.
9. Bit.
10. Borra.
11. Jack.

Byte av yttre shruster, steg-för-steg instruktioner

• Med hjälp av nyckeln till 17 skruva vi avtappningspluggen och tappa ur oljan från växellådan. Det rekommenderas att förbereda en fem-liters behållare i förväg, som tillfälligt skulle lagra olja där. Vad skulle bero på ouppmärksam, är det önskvärt att behållaren är stängd.
• Nu är det nödvändigt att skära hjulfästskruvarna från sin permanenta plats.
• Därefter vi klättra den nödvändiga ytan av bilen med hjälp av en domkraft - det är nödvändigt för att underlätta skruvas av bultarna av hjulet och dess efterföljande avlägsnande.
• För att undvika onödiga skador och eventuella olyckor, är det lämpligt att sätta på ett fordon varje åtkomlig vikt - en stubbe, en tät styrelse eller någon annan tillgänglig hållbara och hållbara material.
• Då ska du korrigera fordonets position med hjälp av en domkraft - bilen måste tydligt stå på säkerhetskopian.
• För att slutföra nästa steg, kommer du inte att kunna göra utan assistent. I princip kan du använda denna bar - att trycka på bromspedalen. Det hjälper dig också skruva skeppet mutter. För att göra detta, arma motsvarande huvudet på en trettio och en halv meter rör, som kommer att utföra rollen av förlängningen.
• Avlägsnandet skeppet muttern är av engångstyp och behöver ersättas efter varje urskruvning. Kasta det från platsen är nödvändig på fordonet som står på jorden.
• Efter brickan tas bort och muttern skruvas, kan du släppa bollen stöd. För att göra detta måste du skruva loss två kull bultar. De måste vara vinkelrät mot jordens yta, det vill säga i riktning uppifrån och ned. Enklaste att göra med en skiftnyckel på 17 och vara i gropen.
• Vi tilldelar racket åt sidan och börja släppa yttre snittet.

• Den nya start bärs på axeln först efter det att granaten ska tvättas noggrant i bensin eller fotogen, för att ta bort den gamla smörjmedlet. Innan förbandet i anther, är det nödvändigt att bearbeta silver nya, pre-förvärvad smörjmedel.
• Dra åt kragen päls, som är naken på axeln.
• Oavsett skyddskåpan inte snabbt utslitna, bör det sättas i en granat till en position som motsvarar mitten av sitt slag. Då är det nödvändigt att försiktigt trycka en kant av ståndarknapp med en skruvmejsel och släppa ut luften som är närvarande där.
• Efter det måste du dra åt andra klämman.
• Nu har vi genomföra hela monteringen av anordningen, samtidigt som den omvända sekvensen.

Byta den interna shrus anther, steg-för-steg instruktioner

Byte av den interna granaten Anther inre granat produceras på ett liknande sätt som externt.

Den enda skillnaden i arbetet är det tionde steget, det vill säga i stället för en utomhus shrus, är det nödvändigt att ta ut den interna, vilket är lite mer komplicerat. För att göra detta måste du utföra följande åtgärder:

1. Koppla bort den interna granaten från växellådan med en speciell dragare.
2. Plocka ut ur lådan med en granat och avskrivning rack, sedan smidigt ta åt sidan.
3. Vi tar bort dammgranatens just. Fallförskjutning längs halvaxeln till hjulet.
4. Vi fortsätter med att ta bort låsringen med en specialdesignad dragare.
5. Ta bort skyddet, det vill säga starten.

Tips av proffs

Det är inte värt att vänta på en crunch, som bildas under ett skarpt tryck av gaspedaler eller varv. Bytet av anther måste produceras omedelbart efter att upptäcka sprickor och raster på den. Om du ignorerar sådana problem kan granater och kontaminering ske snart.

Det huvudsakliga tecknet på närvaron på ett skyddande fall av mekanisk skada är karakteristiska fettspår av smörjmedel, vilket kan flyga in i alla slags parter.

Om en alarmerande knäckning uppträdde, är det möjligt att det är nödvändigt att ersätta inte bara anteraren och hela granaten. Och denna process, som ni ser, ganska svårt.

Dessutom är det värt att notera att under ett sådant reparationsarbete behandlas många intilliggande anordningar och mekanismer. Därför, om du har några tvivel i din egen kompetens, är det lämpligt att avstås och kontakta verkstaden.