Säkerhetsbältet är utformat för att förhindra farliga rörelser hos en person i bilens hytt under en kraftig inbromsning eller olycka, vilket minskar sannolikheten, liksom skadornas. Säkerhetsbältet uppfanns under det senaste århundradet och för perioden av dess existens han lyckats spara mycket människoliv. Om säkerhetsbältet fungerar inte i bilen, måste den repareras så snabbt som möjligt eller bytas ut eftersom det är extremt farligt att åka med en skadad bälte och dessutom motsäger trafikregler. Om detta vidare i artikeln.

Säkerhetsbälte i bilen, enhet och funktion

Säkerhetsbältet är ett tejp av en tillräcklig grad av styrka, som med ett plötsligt stopp av fordonet antingen i händelse av en olycka förhindrar passagerarens rörelse i bilens stuga. Detta är det mest enkla och populära systemet med passiv transportsäkerhet. Säkerhetsbälten användes 1885, men bara trettio år senare dök upp i seriebilar. Maskinstillverkare varnade utseende av bälten. Installation krävs bilagor av ytterligare medel, vilket påverkade kostnaderna för bilar och omsättning.

När Sovjetunionen antog en lag om obligatorisk användning av bilbälte, var det aggressiva nog. Aktiverat en rad argument mot honom. Men tvister över tiden sänktes och idag fick bälten mycket utbredd användning. Idag är det bara fem procent av bilisterna tvivlar deras behov.

Varje bälte består av en retraktoranordning, ett lås, fästbultar och remmar. Den senare är gjorda av olika syntetiska material. Styrka av band beror direkt på materialets kvalitet. En etikett sys till bandet, som har en säkerhetsbälte.

I modern transport använder du retraktiv akutlåsningsanordningar som arbetar med principen om en vanlig spärrmekanism. Den blockeras med användning av ett känsligt element. Grunden för utformningen av denna mekanism inkluderar en metallkula och pendeln. När pendeln är antingen bollskiftet, är spolen fixerad med hjälp av spaken.

Spolen skruvaxeln har en disk - ratt. När föraren eller passageraren sätter på bältet sträcker remmen långsamt, vilket en följd av vilken enheten med axeln helt enkelt vrids. Men i fallet med en olycka finns det en skarp rörelse av band. Övervinna friktionskraften, skivans tryck på skruvytan och diskförskjutningen uppstår, vilket innebär att det blockerar spärren.

Fastnade säkerhetsbältet, skäl

Om säkerhetsbältet är omöjligt att dra ut installationsplatsen, så är det troligt att han bytte. Det kan finnas flera orsaker till detta:

1. Skälen är de första - som regel är bältet inte dras på grund av dess slitage. Närmare bestämt är slitaget inte själva bandet och dess blockerande system. Detta kan bero på både nedbrytningen av hela systemet och en felfunktion i en av dess beståndsdelar. Om låset inte är fastspänt bälte, är det inte dras, men det kan inte stängas av, då är det otvivelaktigt fallet i mekanismen. Och hälften av odjuret, om elementet inte fästes. Det kommer att bli mycket värre när bandet har fastnat under drift.
   
2. Botten av den andra är en uppdelning av den andra komponenten. Det handlar i regel är det det fästa remmen. Om ett haveri inträffade eller en defekt kom till uttryck i verkan av ett av elementen, är det ofta associerat med de fastsatta komponenterna i systemkonstruktionen. I det här fallet, bara reparera och ingenting annat kommer att hjälpa dig. Tja, eller naturligtvis kan du alltid byta utestående detaljer.
   
3. En annan orsak är blockeringen efter olyckan. Utformningen av bandet, som regel, är utformad så att sjukdomen mekanismen utlöses när du anger olyckor. Då enhetslåset omsluter och inaktivera det misslyckas.

Beroende på fordonsmodell kan föraren får ett meddelande att remmarna är fastnat. Detta meddelande kan vara både ljus och ljud. När det gäller ljussignalen, kan det visas på instrumentbrädan eller kommer att visas på den inbyggda bildskärmen, om något. Men, kan varningen för bilisten se annorlunda ut. Ett högt klick som inte är kännetecknande för säkerhetssystemet kan spelas som en signal. Föraren kommer att höra denna signal även under körning med hög musik aktiverat. I vilket fall som helst kommer bilägaren får en lämplig signal om fordonet är utrustat med "hjärnor".

Verktyg, förbrukningsvaror för reparation

1. Lite bensin (bränsle för tändare är också lämplig).
   
2. Spruta med röret.
   
3. Brev kryddnejlika.
   
4. Skiftnyckel på "17", cape användning bekvämare.
   
5. Platt skruvmejsel.
   
6. Genomföra skruvmejsel, bättre att inte ännu.
   

Hur man rengör säkerhetsbältet utan att ta bort tröghets enhet, hur man rengör låsmekanismen

1. Med hjälp av en korsliknande skruvmejsel, vi skruva skruvarna som håller på att fixa den skyddande slemhinnan i remmarna.
   
2. Om låset inte fungerar, dra ut bältet för hela längden, varefter de fixa det med hjälp av pappers kryddnejlika.
3. Vi tar en skiftnyckel och skruva skruven fastställande spole komponenten. Skruven måste tas bort från installationsplatsen. Så att komponenten inte börjar rullas ut, fast den på spolen med hjälp av pappers kryddnejlika. I vilket fall som helst för att stänga av och rengöra låset bör det fastställas så att alla ytterligare åtgärder görs enklare.
   
4. Sjunger spolen åt sidan, sedan sitta på nästa sätet. Därefter måste du hitta ett skydd bakom vilken tröghets enheten gömmer sig. Det är oftast lite tjockare i design. Då ska du gnuggar spolen - där ringningen kommer att höras, är enheten finns där.
5. Nu för att ta bort skyddskåpan är det nödvändigt att ta bort fyra plastkolv. För att göra detta, använd en skruvmejsel med en slitsad spets eller tunn spinn. Pistons bör upprätthållas för hand, annars kommer de att flyga ut och du kommer att behöva söka och samla dem över hela kabinen. Nästa, låt oss lägga upp en skruvmejsel och demontera den. Cover upphävas.
   
6. Innan du den första komponenten mekanism, som är en liten låda med en cylinder, Block Block, etc. Rocberry inuti. Det är han som uppmuntrar slottet. Denna mekanism är fritt demonteras från installationsplatsen.
   
7. Kontrollera resultatet av denna rocker - den perfekta versionen bör det röra sig fritt längs rotationsaxeln. Denna enhet bör placeras vertikalt, annars kommer du också äta. Dess övre del måste lutas i blockerings bollen området. Om du ser att vippan är stram, rengör dess rotationsaxel. För att göra detta, häll lite bränsle och skölj dem enheten tills den börjar rotera fritt, utan minsta sylt.

Hur man rengör säkerhetsbältet om tröghets enhet inte fungerar, steg för steg instruktion

1. Nu vänder vi oss till tröghets anordning, som är gjord av stål och är placerad under en växel tillverkad av plast. Växeln demonteras tillräckligt fri, så vi tar bort det.
2. I mitten av den tandade hålet är en excentrisk med kran. Det är dessa klyftor som rycker bandet, om det är skarpt starkare. För att lösa problemet måste du rensa utrymmet under denna excentriska. Under hela öppningsområdet, häll vi lite bensin och en del bränsle tillägg till centrum. Samtidigt med dessa håller bandet, vilket förhindrar dess peruker. Den pappersförslutning demontering en stund. Se till att vätskan blir överallt annars sin städning kommer att vara värdelös.
   
3. En hand ta isär spole så att plast guide tillsammans med fjädern kan bara upprätthållas med ett finger. Med hjälp av en annan hand, vi åt och linda säkerhetskomponent flera gånger. Därefter drar den flera gånger för att engagera mekanismen. Sedan säkra den på spolen en gång till. Sådana åtgärder måste upprepa ett par gånger.

Rådets prof.

Detta förfarande för rengöring av mekanismen är klar. Bygga montering i omvänd ordningsföljd. Det är viktigt att göra allt rätt, eftersom felaktigt monterade mekanism för regelbunden exploatering av remmarna kommer att orsaka sin brott redan inom en snar framtid.

Du måste också se till att alla komponenter i denna nod röra sig fritt och arbeta på rätt sätt. Om något är fel, upprepa rengöringen. Endast med rätt strategi kan du undvika de viktigaste felen och korrekt göra alla åtgärder.