Om föraren på driv föraren kommer att känna osäkra rörelse av bilen vid den angivna Självklart, om gummit på hjulen på bilen raderas ojämnt - bilen ger en signal om behovet av att kontrollera vinklarna av hjulen. I modern tid finns det många sätt att kontrollera korrekt placering av hjulen, låt oss försöka ta reda på dessa metoder.

Kollapsen av konvergensen, var att kontrollera korrekt installation av hjulen

Om bilen tjänar en massa år, måste föraren ägna särskild uppmärksamhet åt rotation av hjulen på bilen.

Om hjulinställning i hjulen motsvarar normen känns föraren mer bekväm på resor, bilen förbrukar bränsle mycket mindre och gummit tjänar mycket längre.

Därför är det nödvändigt att kontrollera en kollaps av inriktningen på underhållsstationer.

Moderna underhållsstationer har ny utrustning och är intresserade av klienterna.

På vissa underhållsstationer, kan du fortfarande hitta optiska står för reglering av kollapsen av bilen skottkärra. Oftare än optiska montrar vid underhålls stationer använder laser installationer.

Principen för drift av laser installationer liknar optiska står, men laserinstallationer ger färre fel.

Ledaren för justering av samarbetet är en datoranalys. Datoranalys är ett fåtal arter.

Alignment-konvergens, olika typer av datoranalys av kollaps

I enlighet med titeln, alla storlekar och resultat utför en dator.

Datorstativet har många sensorer som sänder operatören att de avlägsnade data från bilen i form av en graf eller ett diagram.

Baserat på dessa grafer eller diagram, är bilen konfigurerad.

Beroende på sensorerna och principer deras interaktion, är dator står separeras på olika underarter.

Den första datorn bänk som bestäms omfattningen av kollapsen var en sladd monter.

Under drift, var sensorerna kopplade till hjulen och med hjälp av kablar anslutna till datorn.

Förutom ledningar finns kablar som ansluter mäthuvudena sinsemellan.

Cord står har kraftigt visat sig i arbetet på grund av det faktum att de var lätta att använda och utfärdade korrekta resultat.

På grund av dess relativt inte höga kostnader och ett bra arbete i många verkstäder och i modern tid de använder en sladd monter.

Då en dator infraröd monter visades.

Detta stativ har en infraröd stråle, det är grunden för stativet.

Strålen riktas från sensorn fryser hörnen av kollaps.

Men det nya systemet hade låg brusimmunitet.

Allt som kom över vägen för den infraröda strålen, även solen kan leda till stora fel.

Eftersom den infraröda monter hade stora fel, utvecklade specialister en radiokanal monter.

Funktionsprincipen hos radiokanalen bänken liknar arbetet i den infraröda stativet. Men i detta fall är den signal som sänds via Bluetooth, detta gjorde det möjligt att öka brusimmunitet.

Följande dator Tränaren var 3D - monter. 3D - stativet tillåtet att skapa en tredimensionell modell.

Den tredimensionella modellen har utökat möjligheten att justera, gjort det möjligt att förbättra resultatet och skapade möjligheten att diagnostisera hela maskinens chassi.

För närvarande, inom diagnostik, är ett kontaktlöst monter används.

Bilen är helt enkelt berusad på kontaktlösa stativ, inga sensorer på maskinen fast, eftersom allt ligger på stativet själv och fjärr fungerar.

Disorder konvergens, vilket ger 3D-diagnostik

Om kontakt står fortfarande ganska ovanligt vid underhållsstationer, då 3D-diagnostik finns på varje större underhållsstation.

Diagnostik 3D vinner på bakgrunden av alla tidigare diagnostik på grund av hastigheten på diagnos.

På grund av det faktum att diagnostiken sker snabbt, är köerna uteslutna, eftersom stativet inte behöver ständig kalibrering.

3D utrustning kan ge ett exakt resultat, eftersom det har hög brusimmunitet och ojämnheter i ytorna inte påverka noggrannheten av analysen.

3D diagnostik kan göra ytterligare information över hela maskinens chassi.

3D diagnostisk lekplats är utrustad med en hiss, en grop och en speciell plattform.

Kontrast mål är fixerade på fordonshjul, är kameror med hög känslighet följt av dessa mål och överföra resultaten till datorn.

Med insamlade alla data, genomför datorn en analys frågor en 3D-modell, sammankalla resultaten med fabriksvärdena för din bil. Som ett resultat, är datorn utfärdade resultat enligt dessa resultat felen korrigeras, är datorn kunna utfärda rekommendationer om alla brister. Modern 3D-teknik har mycket hög noggrannhet och kan utfärda tillförlitliga resultat.

Nästan alla fabriksvärden för befintliga bilmodeller ingår i databas, gör det för operatören att snabbt och exakt avgöra vilka arbete du behöver göra på din bil.

Eftersom utrustningen är av hög kvalitet och tillförlitlig, har det blivit mycket populär bland ryssarna och på grund av den snabba återbetalningspriset på 3D-teknik, helt demokratiskt.

De bilister som förvärvar bilen på andrahandsmarknaden bör inte försumma 3D diagnostik innan man köper.

3D diagnostik ger dig möjlighet att få information om att den tidigare ägaren inte tonande.

När allt kommer omkring, om bilen var i en stor olycka eller aktivt används på off-road - kollapsen av konvergensen kan inte längre ställas in.

Endast volym 3D diagnostik kan utfärda en korrekt diagnos.

Självklart, om föraren intresserade av att veta bara värdena av hörnen i hans bil, kommer denna fråga att lösa honom och enklare montrar.

Och om föraren har många frågor till hans bil, kommer 3D utrustning gör att du kan lösa alla problem.