De flesta bilister vet att ett ordentligt ansträngt generatorbälte har en positiv effekt på vattenpumpens funktion, batteriet, själva generatorn och dess lager. Och det här är inte alls otillgängliga egenskaper, eftersom vissa förare tänker. Om det här objektet är trängt dåligt reduceras effektiviteten hos den genererande bilanordningen avsevärt, eftersom den inte kan producera laddningsströmmen för den nödvändiga kraften.

Från den här artikeln kommer du att lära dig hur du kontrollerar bältet, justera och byt ut det här objektet på egen hand.

Bältet sträcker hur man kontrollerar spänningen med egna händer

För att självständigt kontrollera statusen för generatorbältet behöver inte speciella färdigheter eller utrustning. Det bör emellertid komma ihåg att om bältet är spänt svagt, då är det som ett resultat av intensivt slitage, kapabelt. Om det dras för hårt kan det väl vara orsaken till den genereringsanordningens lagerbrott. Det är för detta att det är mycket viktigt att generatorbältet sträcker sig korrekt, i enlighet med tillverkarens rekommendationer. För att styra en sådan indikator är det nödvändigt att armera en linjal och en smal metallremsa på cirka femtio centimeter.

Växter av den inhemska bilindustrin antar att bältet är avböjning som sänder ett vridmoment från vevaxeln på generatorns remskiva, bör vara 15 millimeter med en befintlig ansträngning på den, 10 kg \\ cm.

För att bestämma graden av spänning av generatorbältet bör du lägga en smal metallremsa ovanifrån av generatorens remskiva och vevaxeln. Därefter är det nödvändigt att agera på toppen till bältescentret med den optimala kraften och mäta dess avböjning av linjalen. Om du har upptäckt några avvikelser med en indikator som är installerad i lagkrav, beroende på situationen, måste du gå vidare till efterföljande steg, det vill säga att justera eller byta ut denna post.

Dessutom, när du kontrollerar generatorbältet, ska bilen inte vara utrustad. Att arbeta med generatorens spänningsbälte är lättare och bekvämare direkt under fordonet. Därför är det nödvändigt att höja med hjälp av en jack framför bilen och ta bort skyddet av motorvevhuset.

Verktygassistenter i arbetet

Som du förstod, leder generatorbältets felaktiga spänning inte till något bra, därför vid detektering av avvikelser från normen är det nödvändigt att fixa det. För att justera generatorbältet, som sänder vridmomentgeneratorn från remskivan måste du använda följande verktyg:

1. Rinel.

2. Montera.

3. Skiftnyckel med 13 millimeter.

4. Spanner på 17 millimeter.

Justera bältesspänningen med egna händer, arbeta steg för steg, detalj

1. För att eliminera detta problem är det nödvändigt att försämras på spänningsstången i generatorens fästmutter.

2. Därefter bör du försvaga den nedre bulten till vilken den genereringsanordningen är fäst vid motorfästet.

3. Nu är det nödvändigt att trycka generatorn från motorn, med hjälp av ett fäste för detta och fixa den i denna position, åtdragning på mutterns spänningstång.

4. Då är det nödvändigt att kontrollera spänningen hos generatorbältet.

5. Om indikatorn konvergerar med det optimala värdet, muttrarna ska slutligen dras åt på den nedre och övre montering av anordningen på motorn.

6. Om generatorbältesspänningen inte är korrekt anpassad, ska du inte vara upprörd - gör alla operationer igen.

Byte av generatorremmen, arbets steg för steg, i detalj

Att ersätta generatorbältet är ett ganska enkelt förfarande att även en nykomlingsförare kan helt lugnt. Bältet på den genererade enheten måste endast bytas ut om du är korrekt övertygad om att det är omöjligt att använda den.

Den första och viktigaste funktionen att generatorn bältet kom i förfall är en specifik visselpipa som visas när belastningen på elektriker av fordonet, till exempel när strålkastarna är påslagna. Om du startade motorn, och om du vill ställa gas, höra en vissling från under huven är ett tydligt tecken på att vi har försvagat generatorremmen.

Men det finns inget katastrofalt i generatorremmen visselpipa. Detta är ganska obehagligt och indikerar att inom en snar framtid är det nödvändigt att förbereda sig för sin ersättare. När bandet försvagas börjar generatorn att arbeta värre och ger ut kostnad. Mycket värre när generatorn ständigt buller och med en belastning, och utan den.

Dessutom kommer problemen med generatorn informera indikatorsignal på instrumentpanelen.

Bandet av den genererande anordningen är under huven på den vänstra sidan av motorn. Omedelbart före utbyte, är det nödvändigt att drunkna i motorn, dra ut tändningsnyckeln och koppla bort den negativa kabeln från batteriet. Nu är det nödvändigt att se om det finns några tecken på slitage på den, i synnerhet sprickor, raster, tillägg och så vidare. Om fortfarande behövs ersättning, bör du köpa en identisk generator bälte på bilmarknaden.

Att bältet skulle vara lättare att ta bort, är det nödvändigt att försvaga spänningen. Beroende på fordonsmodell, kan spännmekanismen representeras som en halvcirkel eller sträck bult. Redan innan generatorns gamla remmen tas bort, är det nödvändigt att studera dess läge och sekvens av kopplingen. Den nya remmen måste installeras i exakt samma sekvens. Vad skulle inte glömmer något, kan du rita ett diagram eller skriva på papper.

Om spänningen på bilen justeras med hjälp av en bult, plocka upp nyckeln passar i storlek och vända sig till någon sida. Inget behov av att ta bort skruven helt är det nödvändigt att helt enkelt försvaga att det skulle vara möjligt att fritt avlägsna generatorremmen.

Nu måste du se till att de gamla och nya remmar är desamma. Vid montering är det nödvändigt att ägna särskild uppmärksamhet åt sträckan, eftersom det är just från den korrekta spänningen i generatorremmen beror på dess funktion. För att kontrollera driften av den nya posten ska kabeln vara ansluten till batteriet, starta motorn och slå på elektriker för att vända lite, slå på strålkastarna, värme, avlägset ljus och så vidare. Om du hör en visselpipa, kommer det att vara en signal att bandet sträcks med otillräcklig effekt.

Byte av generatorremmen spännrullen, arbete i detalj

Stabil drift av generatorn som en källa till energi är möjlig endast under förutsättning av korrekt och tillräcklig remspänning. Det finns en hel del inhemska och utländska produktionsbilar, särskilt nya modeller, har en speciell mekanism - en rulle av generatorremmen, som är avsedd att justera graden av spänning remtransmissionen.

Du kan möta flera varianter av denna enhet. Den enklaste rulle med en skiftat centrum. Under rotationen av excentriska är remspänningen utförs som fixeras med hjälp av en bult.

Rullen av spänningen från generatorn bältet har en ganska enkel anordning. Dess huvudfråga är lagret. Diagnostiken av lagerstatusen måste utföras med varje bälte ersättare.

En bra rulle under rotation av handen ska snurra tyst, utan en motreaktion, ryck och snacks. Om rull resursen har uttömts, är det nödvändigt att byta ut den. Det är lätt att göra det med ett minimum av verktyg.

För att byta ut spännrullen bör sådana en rad åtgärder genomföras:

1. Sysselsatta med montering eller annat verktyg vevaxel, insättning av mount till kopplingsskivan.

2. försvagar bulten fästa konsol eller spännrullen, avlägsnande av spänningen från bandet.

3. Skruva av hela den axiella bulten och avlägsna valsen.

4. Installera en ny rulle och justera graden av remspänningen (hur man gör det, som beskrivs ovan).

Ersätta rullen av spänningen hos generatorn bältet alltid slutar med dess re-inspektion och funktionsprovning.

Tips för erfarna bilister

Nu vet du hur man åtgärda problemen med generatorn bälte och personligen kontrollera riktigheten av dess spänning. Således kommer du säkert spara på sådana förfaranden, eftersom specialiserade bil tjänster de tar en hel del för sådana tjänster.