På vissa modeller av fordon, problem med spänningen i generatorremmen visas över tiden. I synnerhet gäller detta inhemska bilar - Lada Priora och Lada Kalina. Även representanter för utländska bilindustrin också, ibland synd med sådana fel. Därför måste varje bilist regelbundet kontrollera remspänningen och när du behöver för att självständigt kunna dra upp. Om detta vidare i artikeln.

Generatorn bälte, där det är och varför det behövs

Generatorn bälte spelar en viktig roll i hur kraftenheten. Generatorn kan inte arbete utan det, på grund av vilka batteriet inte laddas. Och om det inte finns någon batteriladdning, är det omöjligt att starta fordonet. Det finns ett bälte av generatorn till vänster om motorn.

Vad bör spänningen i bandet av generatorn i normal

Remspänningen anses normalt om dess böjning är inte mer än 10-15 millimeter.

Hur kan man kontrollera spänningen i generatorremmen på sin bil

• Vid kontroll av bältet ska motorn inte utrustade.
• Lyft bilen med domkraften och ta bort vevhuset skydd.
• Bär ett bälte med hand upp i mitten mellan vevaxeln och generatorns remskivor. Ansträngningen bör vara ca 10 kgf. Med hjälp av linjal, mäta deformationen värdet.

Tecken på generatorn bältes dämpning

Under förhållanden med svag spänning gör bältet en specifik "screech" under en kraftig ökning av kraftenhetens varvtal. Detta är speciellt märkbart när man kör bil eller går in i rotation när klämma hörs när man byter sändning. Ett annat tecken på svag spänning är "flimrande" strålkastare i en mörk period. Om generatorn fungerar normalt och med en korrekt sträckning är strålkastarens ljus alltid ljus och jämn. Men om bältesspänningen är svag, i mörkret, ändrar strålkastaren hela tiden ljusstyrkan under rörelsemotorn.

Vad arbetar bilen med generatorbältets oregelbundna spänning

Om du märker att spänningen i generatorbältet är för svag eller, tvärtom, är det nödvändigt att omedelbart justera den. Naturligtvis är bilens funktion med fel bältesspänning möjlig, men det kan leda till insättningar. Så, svagt sträckt bälte kan glida med avseende på remskivan och slits snabbt som ett resultat av uppvärmning, och på grund av den för starka spänningen på bältet på pumpagren och generatorrotoraxeln skapas en stor belastning, som ett resultat av vilket de misslyckas på kort tid.

Förberedande arbete för reparation

Först och främst, rengör generatorn själv, till exempel, kontaktregulatorkontakterna. Det är lämpligt att göra detta med en våt trasa fuktad i bensin. Olika generatorelement blåser med tryckluft från kompressorn eller pumpen. Var också uppmärksam på generatorns tillstånd till motorn och ledningens tillstånd.

Välja en arbetsplats

För enkelhetens skull placerar fordonet till observations gropen.

Verktyg, armaturer, förbrukningsmaterial

Förbered sådana verktyg:

1. Metallband.
2. Slutknappen till "17".
3. Regel.
4. Montera.

Spänningen i generatorbältet gör det själv (steg för steg)

1. Använd slutknappen, lossa muttern på sträckfältet fästet av generatorbältet.
   
2. Därefter, från botten av gropen, lossa fastningen av generatorn till konsolen, efter att ha tagit bort motorns lammskydd.
   
3. Tryck sedan på montera generatorn från motorn för att säkerställa den önskade spänningen.
   
4. Dra åt muttern med tillräcklig ansträngning i denna position.

Tips Prof.

Efter arbetet på sträckan, kontrollera generatorprestanda. Kontrollera först generatorkretsen på motorn frånkopplad. Dra åt nyckeln till ljus på panelen av styrlampan. Efter det kan du köra kraftenheten. Efter en viss tid, i genomsnitt frekvenserna av vevaxeln, bör lampan slocknar.