Det var perfekt om stötfångaren tjänade för alltid. Men över tiden slit han ut och måste ändra det till en ny. För detta tenderar folk att gå till en speciell bilhandlare och betala pengar. Men varför överbetalning, om du kan ändra stötfångaren i garaget själv? Den här artikeln är utformad för både en erfaren drivrutin och en nybörjare, så varje steg beskrivs i detalj.

Bil stötfångare, från vilket material stötfångaren är gjord

Den huvudsakliga skyddsupporten av bilen är stötfångaren. Hans uppgift att hålla av strejker i en kollision för att hålla kroppen i integritet. För att det ska kunna hantera sin funktion är den gjord av slitstarkt material. För att bestämma vilket material som är gjord av en specifik stötfångare, måste du vara uppmärksam på märkningen på baksidan.

Varje index indikerar ett specifikt material. ABS, GF15, GF30, PAG6 och PS-indexen, indikerar att materialet är termoplaster, och om du tar PA, EP, PUR, så är dessa värmehärdande plast eller dvärgare.

De vanligaste idag kan kallas polypropen (index: PP, PPTV, EPDM, POM).

Graden av skada på stötfångaren

Till att börja med förstår vi vilken utsträckning skada på stötfångaren. De kan delas in i sådana sorter: ljus, medelstora och starka. Det är nödvändigt att tillskriva repor, chips, liksom lokal färgskalning.

Till mitten av sprickor, chanser, hål, skador på fastsättningsplatser, bucklor, omfattande peeling, färgbeläggning, "koner" (bulge) på stötfångaren.

Omfattande säkringar och partiell frånvaro av stötfångare är starka skador.

Vilka verktyg behövs vid byte av stötfångaren med egna händer

För att ersätta stötfångaren med egna händer behöver du en nyckel till "10", 2 skruvmejslar (platt och kors), clipstore, ficklampa och ny stötfångare. Det är ganska svårt att engagera sig i bocket, så vi rekommenderar att du bjuder in kamrat. Vissa steg kommer att kräva dubbelt arbete, till exempel, direkt borttagning av stötfångaren. Glöm inte detsamma om instruktionerna från din personliga bil, som på varje nyanser av ersättningen.

Byte av plaststötfångaren - Stagens arbete

ta bort den gamla främre stötfångaren

Varje bil har egna instruktioner för att ta bort stötfångaren. I allmänhet, om du lär dig att ta bort stötfångaren från en bil, kan det analogt göra det på den andra. Vi kommer att titta på hur man tar bort den främre stötfångaren på exempel på Honda Accord 7 bil.

1. För säkerhet är det värt att inaktivera batteriet. Det bör ske från början så att det inte finns några negativa konsekvenser.
2. Nu måste du öppna huven. Då ser du ett plastlock som skyddar stötfångaren, strålkastarna och en radiator ovanifrån. Den rymmer på 12 kolv. Vår uppgift är att pry det med en platt skruvmejsel och dra upp med ansträngning.
3. Gitteret själv är fäst vid 4 clips. Vi tar bort dem med hjälp av spärren. Och sedan ta bort gitteret själv, lutande över.
4. Nu fördjupa de in i hjulnischen. Vi tar en krossskruvmejsel och skruva loss i varje nisch längs en skruv som förbinder stötfångaren och vingen. För bekvämlighet är det nödvändigt att försiktigt böja fodret.
5. I botten av stötfångaren måste du hitta fästelement. Efter de skisserade, ta nyckeln till "10" och skruva av 6 bultar. Sedan, med hjälp av ett klämside, måste du ta bort 2 fler klipp. Vi fortsätter till avlägsnande av stötfångaren själv.
6. För att ta av huvuddelen måste du ta det från kanten av hjulet, lyft upp och dra på dig själv. Efter att ha frigjort ändarna, fortsätt att dra försiktigt. Glöm inte att under strålkastarna har låsor. De tas bort utan problem. Ta sedan bort de fästelement som ligger i hörnen utanför strålkastarna och i mitten inuti de vertikala revbenen.
7. Sammanfattningsvis är det bara att avlägsna röret på foderet och ledningarna från dimljusen.

ta bort den gamla bakre stötfångaren

Processen att avlägsna den bakre stötfångaren är lättare än framsidan, men kräver dock mycket uppmärksamhet. Låt oss fortsätta.

1. Det är värt att anmäla att batteriet är inaktiverat.
2. I stammen måste du ta bort golvbeläggningen och foderet, vilket är inuti. För att göra detta måste vi dra kolvarna från sidopanelerna och ta den sista insidan. Kolvar är ute.
3. Efter att kolvarna avlägsnades, få fodret.
4. Vi skruvar nu 2 självpressar som håller fästen på vingarna till kanterna.
5. På botten av den bakre stötfångaren måste du försiktigt skruva av bultarna, dra kolvarna och koppla sedan bort ledningarna i de totala lamporna.
6. Uppmärksamhet! Det är nödvändigt att ta hänsyn till det faktum att efter att du har gjort åtgärder från det föregående objektet, kommer den bakre stötfångaren att hålla fast vid bilen av endast friktionskraft. Därför skjuter du långsamt det med en kamrat. Inga skarpa rörelser behöver. Annars måste skador ha.

sista scenen

Så, för att ersätta plaststötfångaren, måste du utföra 2 steg: ta bort den gamla och installera en ny. Du har redan lärt dig hur du skjuter fram och bakre stötdämpare av Honda Accord 7 bil. Processen att installera en ny stötfångare är en helt motsatt process för borttagning. Därför, för att inte skriva om allt med noggrannhet, tvärtom, rulla upp instruktionerna upp och omedelbart förstå allt. Och om några frågor uppstår, titta på videon nedan.

Men det borde sägas att innan du installerar måste du vara uppmärksam på närvaron av korrosion. Om det är är det bättre att hantera det med ett speciellt sätt.

Också, om det behövs, kan du måla.

Ändra stötfångaren av den inhemska bilen av den gamla stilen

Om du har en husbil, så kommer det att bli en något annorlunda instruktion. Bumpers av de gamla och nya stilbilerna är något annorlunda. I de första bilarna är stötfångaren krom och publiceras längs hela bilens hela bredd. Bumpersna i den nya generationen är gjorda av flexibel plast och är fästa på olika sätt. Tänk på processen att byta ut stötfångaren på Volga.

ta bort den gamla främre stötfångaren

1. För att få maximal åtkomst till de nödvändiga fästen rekommenderas det att ta bort framhjulen och strålkastarna. Men om du inte vill göra det, försök bara vända hjulen till sidan till det maximala så att de inte stör jobbet.
2. Det är lämpligt att inaktivera batteriet.
3. Vi öppnar huven och hittar 3 bultar som håller radiatorgallret. Vi tar bort dem och tar sedan hand om gitteret själv.
4. Nu ser vi 2 skruvar och 2 bultar, på vilka stötfångaren är fäst vid huven. Som du redan gissat bör de också tas bort.
5. Därefter, ta bort det nedre gallret och se 2 bultar som ska skruvas.
6. Vi hittar 2 skruvar som fäster stötfångaren till SIP.
7. Efter att ha tagit bort alla bilagor kan stötfångaren i sig avlägsnas. Gör det långsamt, för att inte skada fästet från dimljusen. Och arbetet är gjort.

ta bort den gamla bakre stötfångaren

1. För bekvämlighet rekommenderas det att sätta bilen bakifrån på höjden. Stäng av batteriet.
2. Fästarna sitter mycket hårt på baksidan, så det rekommenderas att använda smörjmedel.
3. Ta bort lykta och se de övre fästena på stötfångaren till kroppen.
4. Det är nödvändigt att ta bort 3 skruvar som är från hjulsidan. För att vi händer, måste du hänga hjulet något. Om det inte fungerar, är det bättre att ta bort hjulet alls.
5. Nu måste du ta bort de nedre bultarna och spärren, som ligger på båda sidor.
6. Tillsammans med en kamrat, ta försiktigt bort stötfångaren för att inte skada den.

sista scenen

Som du redan gissat måste du kontrollera kroppen för närvaro av korrosion och process, om det behövs. Och du satte en ny stötfångare enligt instruktionerna i motsatt riktning.

Det borde sägas att det inte är nödvändigt att sätta en ny stötfångare. Du kan köpa och bt. De säljs vanligtvis på demontering. Här måste du vara uppmärksam, för innan du säljer dem speciellt leda i ett sådant slag så att ingenting har hänt märkbart. Om chipsen och reporna kommer att märkas, kommer du att vara mer benägna att säga att det är bagage och i någon bilverkstad kommer du snabbt och billigt att vara sorrad.

Inget behov av att tro på allt du säger. Ta med dig bättre än en specialist. Med honom kommer du definitivt hitta en bra stötfångare. Annars kan du under repsna upptäcka mer än 100 chips på en sådan stötfångare. Försök alltid ge råd med någon.