Det är möjligt att uppskatta det aktuella läget för fordonet på många sätt på grund av kroppsanalys. En mängd olika förbruknings är föremål för utbyte, kan suspensionen sorteras genom att ersätta slitna och defekta delar, är kraftenheten även repar antingen monterad utrustning är ersatt i det extrema fallet, är renovering eller dess fulla ersättning utförs. Tja, som för återställandet av en helt trasig kropp, är det meningslöst och dyrt. Ingen kommer att förfina, tuning, investera stort i bilen, vars kropp liv under de senaste åren. I detta fall sjunker kostnaden för fordonet betydligt, även om motorn är i utmärkt skick. Därför är det mycket viktigt att hålla koll på kroppen och systematiskt utföra förebyggande och reparation karosserier som syftar till att bekämpa rost. Om detta vidare i artikeln.

Rust i botten av VAZ 2110, orsakerna till uppkomsten av rost

Till de främsta orsakerna till förekomsten av bottenkorrosion kan tillskrivas:

• Ålder.
• Ej kvalitetsreparationer.
• Olycka.
• Fuktighet i garaget.
• Väder (Snö, regn).
• Fukt i salongen.
• Ridning i grus.

Hur man hanterar rost på bilkroppen, förebyggande åtgärder

• Ålder.Redan efter 5-7 år kan spår av korrosion uppträda på botten och kroppen. Tyvärr finns det inga medel mot ålder.
• Dålig reparation.Spara inte på reparationen av kroppen, eftersom den okvalificerade specialisten inte verkligen gör någonting, tar det bara dina pengar och tid. Välj en beprövad bensinstation och erfarna mästare.
• Olycka.Undvik olyckor. Detta är den enda rekommendationen i det här fallet.
• Fuktighet i garaget.Skydda rummet från fukt, på vintern, slå regelbundet på värmeflansen i garaget, värmaren.
  
• Väder.Försök att tvätta och knacka på snön som är nalip under botten. Speciellt om du ofta måste åka på vägarna som sprinklas med reagens eller salt för att smälta is och snö.
• Fukt i stugan.Fukt går in i salongen genom våta skor. På grund av detta roterar botten från insidan. På vintern, var noga med att varpa gummimattor som har ett bräde och titta på att vattnet inte kommer in i salongen under regnet eller tvätten.
• Ridning i grus.Sådana vägar bör undvikas, eftersom små stenar kan förstöra den växande beläggningen, varefter korrosion framträder på kroppen.

Hur man ökar livet på botten av bilen

För att öka din bils livslängd är det nödvändigt att systematiskt utföra korrosionsbehandling. Samtidigt är det viktigt att ägna särskild uppmärksamhet åt tröskelvärdena och sparsens dolda håligheter.

Hur man hittar rost på botten, för att uppmärksamma inspektionen av botten av bilen

Det är inte svårt att bestämma närvaron av korrosion på botten. Även om du köpte ett fordon med händer, kan dessa problem dölja bra.

1. Inspektera kroppen underifrån. Rost kan gömma sig bakom ett lager av kitt eller anti-agravin beläggning. Dra nytta av ett urval eller hammare, applicera upplåsningar från dessa platser. Om det finns en rost, kommer du att märka det.
2. Kontrollera kroppens tillstånd i stugan nära förarens fötter och passageraren, såväl som längs tröskelvärdena. På VAZ 2110 är det dessa platser som anses vara de mest svaga.
3. Om botten har ruttit kan detta noteras på hur golvet är böjd under fötterna under belastningsförhållandena.
4. Om förarsätet är omöjligt att flytta eller bryta det, kan det också prata om den ruttna kroppen.
5. En av de mest obehagliga situationer är ruttna lekplatser som är utformade för att lyfta bilen på domkraften.

Välja en arbetsplats

Alla robotar hålls i garaget eller annat utrustade rum. Sätt fordonet på stativet.

Säkerhet på arbetsplatsen

Få denna bil plats för att arbeta bekvämt och säkert under den. Var noga med att koppla bort batteriet.

Verktyg, armaturer, förbrukningsmaterial

När du utför reparationer, behöver du dessa verktyg:

• Slipning vinkel maskin. Det kommer att ta för att passa patchar och elementen, rengöring av ytor och sömmar, samt behovet av att ta bort rost från golvet.
• Svetsmaskin.Vid reparation botten av bilen, är det tillrådligt att använda en halvautomatisk med koldioxid och tråd. Det är mer tillförlitlig, effektivare och bättre än elektroder och gas.
  
• Står för fordonet.Här kan du använda olika artiklar.
• Resten av de verktyg och material är standard och innehåller följande: måla, ljudisolering ark, primer, sandpapper, svetstråd, söm mastix, korrosionsskydd lösning.

Förberedande arbete (detalj om nedmontering)

1. Först av allt, vi avveckla dörrarna. I det här fallet, experter rekommenderar att ge distanser för dörröppningar för att hålla kroppen geometri och dess styvhet.
2. Sedan reparera botten är nödvändig inte bara under maskinen, men inifrån, måste du helt isär salongen. Denna uppgift är komplicerad och tar lång tid. Du kommer att behöva demontera: matta, fåtöljer, luftkanaler, golv tunnel beklädnad, buller isolerande skikt.
3. Försiktigt samla alla ledningar och kombinera i buntar, för att undvika problem med monteringen. Det är viktigt att samla alla fästen, distribuera dem på lådor och tecken.
4. Om du planerar att svetsa panelen på golvet eller hela utbyte av botten, då du kommer att behöva ta bort torped och skägg för att skapa öppen tillgång till motorskyddet.

Kropps delar av VAZ 2110, som oftast ändrar helt

Till delar av kroppen av VAZ 2110, som ofta förändras helt hör:

• Supportsidor.
• Utomhus paneler.
• Överge den spar.
• Tröskeln.
• Kontakter.
• Korsa.

Svetsarbeten vid reparation botten

1. Att ersätta den gamla detaljer du behöver borra på svetsade punkter eller bara avskurna med hjälp av en kvarn.
2. Glöm inte att under botten finns rörledningar av bränsle- och bromssystemet. De är extremt svåra att demontera, därför är det lättare att skära, och när du monterar, installera nya komponenter i rörledningar.
3. Starta alltid botten längst ner och ta sedan.
   
4. Om golvpanelerna är i kritiskt skick måste botten ersättas helt. I det här fallet är det emellertid nödvändigt att demontera avgassystemet.
5. Gör inte grundsvetsning med fast söm. Det är viktigt att observera steget på cirka fyra till fem centimeter.

Byte av tröskelvärden, svetsningstips

1. Om du behöver ändra tröskelvärdena måste du demontera dem och installera nya växelvis. Det är viktigt att kontrollera geometri.
2. Om utbyte av tröskelvärden och kön utförs samtidigt, ändras tröskelvärdena den första och sedan golvpanelerna.
3. Utan assistent kan du inte göra.
4. Uppför försiktigt markeringskomponenter för svetsning. Gamla element måste exakt matcha det nya.

Skydd av uppdaterade bottnar från korrosion (arbetssekvens)

1. Avlägsnande av skalan, vi rengör metallet till glansen.
2. Smörj ytan med suturmastik.
3. Vi fortsätter med primermetallelement.
4. Applicera ett lager av färg.
5. Utanför behandlar vi botten med hjälp av anti-agvinkomposition och mastik.
6. Mäta och skära av med saxens lövisolering. Det måste värmas med en industriell hårtork och läggs på botten (om den är bitumen shumka).

Tips Fördelar: Omvänd montering, hur man kommer ihåg och återställer allt utan problem

Om du korrekt demonterar inredningen och demonterar de element i botten, bör det inte finnas några problem med deras församling. Det är lämpligt att registrera varje steg och spela in på video, såväl som att logga in varje låda med fästkomponenter.