Långt från Auto-Industria är det svårt att föreställa sig oändliga ledningsnät som är dolda under bilens trimning. Deras tunnelbanestation beräknas av hundratals meter, och felsökningen blir ett helt problem, vilket endast kan lösas med speciell diagnostisk utrustning. Och om det finns svårigheter med fordonets funktion, kan bilägaren bestämma med sina egna händer orsaken till vägran, eller hitta en nod som är instabil som fungerar exakt som ett resultat av utgången av anslutningsledningar.

Trådledningar, trådkvalitetskrav

Principen som du behöver basera valet av kabeln är att säkerställa brandsäkerhet, eftersom fordonet är ganska lätt att elda ganska enkelt. I alla ledningar, inklusive i bilindustrin, finns det två huvudriskfaktor: nuvarande överbelastning och kortslutning.

Kabeln måste väljas för att förhindra överhettning och strömöverbelastning med rätt installation, och trådens isolering ska skyddas från en möjlig kortslutning, såväl som minimera konsekvenserna om det hände.

Och viktigast av allt: Det är viktigt att kabeln ger den levande energin utan betydande förluster. Bilkabeln måste väljas, med tanke på de två huvudaspekterna: dess fysikesmekaniska parametrar och elektriska egenskaper.

När det gäller kabelns elektriska egenskaper är de ansvariga för säkerhet och förlust av el. Två viktiga parametrar - Material och diameter av kabel vener. De bestämmer vissa motståndsläsningar per meter längd. Ju mindre motståndet desto bättre: Mindre energi går förlorad på vägen från batteriet till destinationen. Dessutom är kabeln mindre uppvärmd.

Det är mycket bättre att applicera en tråd med kopparbostad, snarare än med aluminium. Emellertid är de mest effektiva venerna från syrefri koppar. Deras motstånd är ännu mindre, men en sådan kabel är dyrare. Om vi \u200b\u200bpratar om venets diameter är det önskvärt att välja mer, men överdriv inte det.

Fysikaliska mekaniska parametrar är mer att isolera än till bostaden. Isolering spelar en viktig roll: Skyddar kabeln från en kortslutning och skräp. Därför är det viktigt att isoleringen inte smälter, inte dubbelt och inte knäckt. Det måste ha en viss styrelsemarginal för att inte skynda sig under förutsättningarna för den minsta friktion / spänningen / rullningen. Det bör inte på något sätt reagera med olika produkter från den kemiska industrin, som är avsedda för "förebyggande", "matning" och "behandling" av bilen.

I allmänhet är isoleringens ansvar att konfrontera alla typer av kemiska och fysiska effekter, som kabeln exponeras. Dessutom, om det finns eld, bör isolering inte sprida elden.

Kledningsscheman i bilen där du kan hitta ett schema?

Den elektriska kretsen i bilen är en grafisk bild av speciella piktogram och symboler som har en sekventiell eller parallellanslutning. Samtidigt visar systemet aldrig den faktiska platsen för uppgifterna i elementen, men indikerar endast deras anslutning mellan dem. Så, den person som demonterar dem kan, från en blick, bestämma principen om elektrisk apparat.

Faktum är att alla elektriska slag avbildar följande grupper av element:

• Strömförsörjningsgenerator eller batteri.
• Ledare - ledningar, med vilka överföringen av el utförs på kedjan.
• Elkonsumenter är alla enheter eller enheter som transkriberar en elektrisk ström i en annan typ av energi. Till exempel omvandlar cigarettändare elektroter till termisk energi.
• Kontrollutrustning - enheter som är avsedda att öppna eller stänga elektrocups och kan vara frånvarande eller närvarande i diagrammet.

Den elektriska kretsen av en viss bilmodell kan enkelt hitta på Internet. Vi presenterar din uppmärksamhet flera el i olika modeller av VAZ-familjen.

Hur man söker efter funktionsfel i bilens ledning, detalj

Om något manöverdon eller en elektrisk enhet slutade fungera, bör du inte omedelbart ändra den. Det är möjligt att orsaken till vägran är dold i strid med ledningens effektivitet, vilket innebär att installationen av ny utrustning inte löser problemet.

Varje fabriksguide till bilen rekommenderar att man börjar söka efter orsaken till de elektriska ledningarna, som ansluter denna mekanism eller enhet med andra element. För att göra detta, ARMA en multimeter eller en 12 V-signallampa med anslutningsledningar.

kontrollera spänningen

Så, om en av de elektroniska elementen i bilen upphörde att fungera, först och främst är det nödvändigt att kontrollera spänningen på den elektriska kretsen som ansluter den till andra enheter. För detta:

• Slå på voltmeterläget på multimetern.
• Anslut en av enhetens enheter till batteriets negativa kontakt (om den markerade enheten är placerad under huven) eller till fordonets massa, försöker välja en punkt med en bra kontakt på kroppen.
• Anslut den andra sonden till matningskabeln i den markerade kedjan, avstaka den i förväg från enhetens anslutningar eller enhet.

Om ett värde visas på multimetern betyder det att tråden är korrekt och spänningen är närvarande i den. Gör operationen med andra ledningar, och när du hittar den punkt där spänningen saknas, kan man dra slutsatsen att källan till brottet är i detta segment.

Viktig! I vissa bilelektramer är spänningen endast närvarande när nyckeln i tändlåset är i en viss position.

vi letar efter en kortslutning

Denna procedur kännetecknas av en fullständig frånvaro av spänning i kedjan.

• Du måste extrahera säkringen som är ansvarig för kedjekedjan.
• Översätt multimetern till modulläget.
• Anslut en av sonden till säkringsplintarna när resten av utrustningen och instrumenten i denna kedja är avstängd.
• Därefter flyttar du tråden - om värdena visas på bildskärmen, tråds shorts.

Ofta händer detta med ledningarna på de platser där isolering vann.

kontrollera kvaliteten på jordningen

Eftersom den överväldigande majoriteten av TCS har ett ledningsschema för enkelriktad ledning, och all elektrisk utrustning mottar "-" genom metallkroppen, spelar kvaliteten på jordningsmekanismer och instrument en avgörande roll. Men under drift, elementen i skrovet:

• Låst.
• Oxidera.
• Rost.

Därför är den elektriska kontakten förlorad för den elektriska utrustningen som är ansluten till kroppen och de börjar fungera med avbrott. För att kontrollera deras användbarhet, kontrollera markens tillförlitlighet:

• Koppla ur batteriet och anslut en multimeterstråd till fordonets massa.
• Anslut den andra ledningen till markpunkten antingen till den kontrollerade föreningen.
• Om värden visas på skärmen måste du verifiera dem med fabrik. Om de är nära är jordningen i ordning.

kontrollera kedjans integritet

Procedur:

• Stäng av spänningen från kedjan genom att stänga av terminalen till batteriet eller dra säkringen.
• Vi kontrollerar den elektriska panelen för integritet genom att ansluta sina ändar till multimeterns arrogant.
• Därefter lägger vi en sond till fordonets massa.
• Om bildskärmen visas, finns det inga raster i kedjan.
• Om monitorn är statisk, säger den om pausen i elektrocups.

Car Wiring Repair Kit

Så, för reparation av elektriska ledningar kommer det att vara nödvändigt:

1. Vävnadsband: Vattentät, värmebeständigt.
2. Vanligt tejp.
3. Pap Mom Connector.
4. Multimeter, Tester.
   
5. Lödkolv.
6. Löda.
7. Harts.
8. Lättare.
9. WD-40 olja.
   
10. Krymprör (Thermoembembry).
11. Kontrollera.
12. Ledningsschema.
13. Papper.
14. Scotch.
15. En penna.

Hur man använder allt detta?

1. Vävnadsband: Vattentät, värmebeständig. Den används för skadad isolering på tråden. Mycket väl limmade. Tillförlitligt skyddar mot uppvärmning och fukt. Den har en större tjocklek.

2. Konventionell tejp.Den används för att ansluta ledningarna i plumerna.

3. Pap-mam-kontakt.Det är nödvändigt att fynda ledningen i tre millimeter och förbättra kontakten med hjälp av tänger. På kontakten finns två rader av mustascherna, vid första mustaschen i den första raden trycker du ledningen för lindningen. Sedan läka den andra raden av mustaschen, tryck på den nakna tråden och separera den andra mustaschen från den första raden.

4. Multimeter, Tester. Det är en universell anordning, som samtidigt kombinerar en voltmeter, ammeter och en ohmmeter. Voltmätaren är ansvarig för att mäta spänningen i ombordkretsen, ammetern mäter den aktuella styrkan och smältningen bestämmer motståndet.

5. 6. 7. Lödstryk, löd, kolofonium.Vi måste lödda platsen för trådbrottet. Annars kommer uppdelningen att oxideras och ta el värre.

10. Värmeskyddsrör (ThermoembembRy).Brukade isolera spikplatsen. Den måste dras på tråden och värma ljusaren, som ett resultat, röret kommer att torkas, varigenom spikens plot är smuts, luft och fukt. Där det är svårt att dra kambrickan, använd WD-40 (försiktigt, brandfarligt).

11. Kontrollen.Ta en monterad lampa med 12 volt. Anslut två ledningar. Ett kasta på Cu-kroppen, och i slutet av den andra, anslut nålen. Nu peka nålen i tråden, om lampan tänds, strömmar strömmen i tråden. Batteriet är för tillfället anslutet just nu. Detta sätt är bekvämt att söka efter en paus i ledningen eller saknas kontakt.

12. Ledningsdiagram.Behöver veta vilken tråd var du ska ansluta.

13. 14. 15. PAPERS, Scotch, Handle.Vi behöver gifta med instrument och ledningar under arbetet med elektriska ledningar.

Så här ansluter du ledningar i bilen

Det finns flera variationer av trådanslutningar i bilen. Den vanligaste och minst tillförlitliga är en vridning av ledningarna. För detta är de två ändarna av ledningarna helt enkelt vridna med varandra, och de nakna ledningarna är isolerade med hjälp av ett tejp.

Det är emellertid önskvärt att tillämpa mer tillförlitliga metoder för föreningar, exempelvis krympning. För att göra detta behöver du en anslutningshylsa med den önskade diametern och tryckklämmorna. Pressning görs på detta sätt:

• Inledningsvis avlägsnas isolering från ledningarna.
• Därefter vrids trådarna och placeras inuti hylsan.
• Därefter är allt krympt med tryckpress.
• Anslutningen är isolerad.

Ett annat alternativ är svetsning - det anses professionellt, eftersom svetsmaskinen behöver för genomförandet. Denna metod anses också pålitlig. Om svetsmaskinen saknas kan du tillgripa lödningen. Det kommer dock att ta ett lödjärn med förbrukningsvaror.

Lödningsförfarandet utförs enligt följande:

• Ta bort det isolerande skiktet från ledaren.
• Därefter, med hjälp av smörgås, rengör ledarens vardagsrum.
• Bestäm med vilken typ av anslutning som bodde.
• Kör lödaren till förslaget på lödjärnet och varma vridningen så att lödaren släpps in i den.
• När lödningen härdar, skölj denna plats med alkohol.
• Då är anslutningen isolerad.