Styrskenan är en integrerad och mycket viktig sak i bilen, men över tiden kan det slita ut och göra en obehaglig knock, speciellt hörs när du vrider och kör runt den ojämna vägen. Och om denna knock inte är borttagen kan skenan helt enkelt fastas, för att ratten kommer att stallas i en position, vilket kan medföra en nödsituation. Därför är det mycket viktigt att omedelbart uppmärksamma sådana symptom och det är möjligt att fixa problemet så snart som möjligt. Om detta vidare i artikeln.

Styrning Rake VAZ 2113-2115, Enhet och princip

Styrskenans konstruktion innehåller följande komponenter: hylsringen - 1; Stödhylsan - 2; Styrmekanism vevhus - 3; Nållager - 4; Drive Gear - 5; kullager - 6; Returring - 7; Skyddsbricka - 8; O-ring - 9; Bärmutter - 10; Låsbricka - 11; boot -12; Skyddskåpa - 13; Styrskena - 14; Stoppa styrskenan - 15; O-ring - 16; Returring - 17; Stoppens mutter - 18; Klämma - 19; Skyddsväska - 20; distansring - 21; Spets Steering Thrust (intern) - 22; Anslutningsplatta - 23; Låsplatta - 24; Fästbultstyrning till järnvägen - 25; Och i-taggar.

Styrskenan fungerar väldigt enkelt: Rotationsrörelsen överförs från ratten med hjälp av en elastisk koppling med en axel på växeln som skiftar skenan genom en tandad anslutning. Och styrstycket, som är belägna på gångjärnsfästet, roterar hjulnaven.

Tecken på funktionsfel i styrstången VAZ

Ett av de viktigaste symptomen på styrstångsuppdelningen är förekomsten av en knock i framaxeln. Först är han knappt märkbar och manifesterar sig bara på ojämna vägar. Men då stärks knocken, avkastningen visas i ratten. Om du inte gör något kommer bilen att bli omanpassad efter två månaders drift. Utgången kommer att vara en - den fullständiga ersättningen av noden.

Orsaker till slitage och kokar Rule Rake Vaz

Den främsta orsaken till banan är slitage på styrstången, gångjärnet eller huvudtanden. Innan slutliga slutsatser görs bör knackan analyseras i den här noden. När det gäller orsakerna till skenans slitage är deras två objektiva och subjektiva. Från det första kan ingenting göras - det här är våra vägar. På deras kvalitet är även skämt tråkiga att berätta. Skakning på grop och misshandel är huvudstångens huvudsakliga fiende. Denna faktor kompletteras med det oundvikliga dammet, vilket klämmer fast mekanismen.

Den andra orsaken är själva förarens beteende. Bilentusiaster som föredrar att snabbt köra med potholes bidrar till styrmekanismens snabba utlopp. Förare som flyttar över spårvagnarna brinner inte heller inte med hastigheten innan de ljuger poliserna också sobed sitt ratt. Dessutom bör du inte lämna bilen på parkeringsplatsen med vridna hjul eller bibehålla från den i frosten med en eftermältningsmotor och skarpa vändningar på ratten.

Diagnostik av styrstången VAZ, varför styrning av styrskenan

För att diagnostisera styrskenan är det nödvändigt att demontera den och klämma i vice. Klausuler avlägsnas på en skyddskåpa, en distansring, rätt stöd och en paddy. Mekanismen är helt demonterad, lagren utfärdas. Alla rackkomponenter torkar först med en trasa eller renar med en pensel. Därefter tvättas detaljerna i fotogen. Därefter beräknas graden av slitage på alla delar av styrstången. När de är rena kommer de att vara synliga även den minsta skada, sprickor och jads.

Remkomplekt Steering Rack VAZ 2113-2115

Om du bestämmer dig för att reparera styrskenan själv, måste du köpa en speciell remkomplekt, som innehåller sådana komponenter till den grundläggande sammansättningen:

• Fluoroplasthylsor.
• Brickor.
• Nöt.
• Lager.

Verktyg, armaturer, förbrukningsmaterial

Förutom Remkomplekt behöver du följande verktyg och material:

1. Nycklar.
2. Skruvmejslar.
3. Smörjning.
4. Lager.
5. Hexagon på "17".

Demontera styrstången VAZ 2114 (steg för steg)

Arbetsordning:

1. Först och främst är det nödvändigt att ta bort styrskenan.
2. Därefter, med hjälp av en hexagon på "17", skruva vi på stoppmuttern.
3. Ta sedan bort den envisa muttern, stoppet, stoppa ringen och våren.
   
4. Ge drivaxelns dammaxel och ta sedan bort låsringen.
5. Vi skruvar muttern som håller styrbärarlagret. Hon brukar gå tillräckligt hårt.
6. Därefter skriver vi axeln på drivväxeln.
7. Ta själva racket från huset.
8. Ta bort stödhylsan, smörja det och sätt in det med ansträngningen.
9. Vi ändrar alla lager. Vissa kommer att vara mycket svåra att få, så de kan förstöras av en mejsel, dra sedan ut med tångar.
10. Vi inspekterar alla element om ämnet av defekter, brutit genom att ändra den nya ut ur Remkomplekt, vi smörjer alla rörliga delar.

Hur man monterar styrstången VAZ

Rake samlas in i omvänd sekvens. Om du gör allt rätt, fungerar järnvägen bra. Det är bara att sätta det på plats. För detta behöver du en partner. Utan det kommer du inte att göra allt snabbt och noggrant.

Tips Prof.

När skenan kommer att installeras, ställ in hjulen, dra åt muttrarna och ta bort bilen från jacken. Det är allt. Lycka till.