Helt ofta hör vi om de minus som studded däck har dock, när man kör på is, som ofta flyger på vägarna på vintern, är det praktiskt taget omöjligt att göra utan spikar. Som praktik visar, gör studdade däck det möjligt att hålla sig mycket tidigare på hala beläggningar efter att ha tryckt på bromspedalen och ger också bilen bättre hantering, därigenom exklusive drift i komplexa områden på vägen, till exempel på varv. Men det finns ett problem - sådana däck som har metallinsatser installerade på fabriken är förenliga med en betydande kostnad, vilket i viss utsträckning begränsar möjligheten till förvärvet. Ett alternativ är en oberoende spinning av däck, vilket gör det möjligt att avsevärt minska kostnaderna, och även oberoende förutbestämande egenskaperna hos hjulen. För att förstå hur pålitliga är pålitliga och om de uppfyller de krav som deklareras till dem, överväga fårprocessen mer detaljerat.

Hiss hjulet som gummi du kan hiss, vinter eller sommar och varför

Det är värt att veta att det finns en exklusivt vinterdäck, som har en hög densitet, vilket är tillräckligt för att hålla produkter från metall. Det är bättre att välja däck som redan har i huvudkonfigurationen har speciella hål. för montering av spikar - Det här alternativet blir det mest hållbara och pålitliga. Det är nödvändigt att noggrant kontrollera att bonarna för felintrollering bildar en viss bild och är jämnt - annars sannolikheten för självförtroende för hjul, vilket minskar deras säkerhet och tillförlitlighet.

Hiss hjulet varför du bara kan hissa ett nytt gummi

Det är viktigt att komma ihåg att oberoende ros utförs exklusivt på nya däck, eftersom med ett stort slitage på gummi i de trasiga sittplatserna från metallen inte håller på.

Utan tvekan kan du göra en spik och på vanliga däck som saknar fördjupning, men det finns risk för att produkten också skadas innan den är absolut oanvändbarhet. Det är också värt att notera att hålen för spikarna endast skapas med hjälp av dyr utrustning, nämligen en speciell borr med en flexibel justering av rotationshastigheten för den rörformiga ihåliga borren och spindeln. Vid efterföljande arbete kan olika utrustning för däcksmissningar användas, vilken typ som beror på dina prioriteringar och behov.

Sätt in spikar i däcket, sätt att installera spikar

1. Helt manuell. Dignitet är tillgången på varje konsument, minus är en stor komplexitet av obsess.
   
2. Halvautomatisk. Arbetets hastighet är mycket högre, men det bör noggrant spåras korrektheten hos den valda positionen för varje enskild spik.
3. Helt automatisk. Spikar, under körning under stort tryck. Fördelar - Minska komplexiteten i denna händelse och utmärkt fixeringsstyrka, nackdelar - hög kostnader för utrustning.
   

Under alla omständigheter är valet dock är irrationellt att förvärva en dyr uppsättning pneumatisk utrustning för ett fordon - det kommer att vara användbart om flera bilar är i familjen. I andra fall rekommenderas experter att bo på en halvautomatisk metod.

Verktyg och enheter för manuell installation av spikar

1. Särskild nyckel.
2. Hammare.
3. Skruvmejsel.
   

Verktyg och armaturer för halvautomatisk spikar Installation

1. Skruvmejsel eller borr.
2. Speciella munstycken.

Verktyg och enheter för automatisk spikinstallation

1. Särskild pneumatisk pistol.
2. Kompressor.
3. Systemet med pneumatiska motorvägar.
   

Förberedande arbete, hur man förbereder ett hjul till Sipovka

I vilket fall som helst behandlas i början av däcket med tvållösning, så att du kan rengöra det så mycket som möjligt och underlätta lindringen av spikarna i boet. Detta kan göras av en hushållssvamp, men det är bättre att använda en pneumatisk spruta som gör det möjligt för lösningen att tränga in i varje hål. Vinterdäckens höfter görs så försiktig som möjligt - du måste övervaka så att ingen metallprodukt är vridd. Om det är omöjligt att uppnå en smidig installation, tas spikarna bort med tänger. Samtidigt bör de svänga på olika sidor. Ojämn installation med hjälp av en pneumatisk pistol leder inte sällan till sprickan av planteringshålet. I det här fallet saknas det helt enkelt, för efter några kilometer kommer en spik att gå vilse.

Schip buss, spike enhet, grundliga spikar

För spikar bör däck väljas spikar inte bara av olika material från vilket produkten görs, men också på formen av ett karbidspets, som utskjuter av gummi - traditionella runda föremål har medioker effektivitet och har minimal kostnad. Fyra och mångfacetterade spikar är mest populära i de europeiska nordiska länderna, vilket gör det möjligt att få förtroende för säkerheten att åka även i de svåraste vägförhållandena. Under de senaste åren blir popularitet t. "Diamantspikar", som heter så inte på grund av användningen av dyrt material och som ett resultat av en komplex form av spetsen, som efterliknar kristallens struktur.

Många bilister ställer också frågor om den erforderliga mängden flänsar för spikar. Enligt denna parameter görs urvalet extremt enkelt - i fallet med en aktiv åktur, föredra två uppblåsta modeller, eftersom de är mycket stabila vid körning med hög hastighet, såväl som när Maulver. Simplatta modeller är mycket billigare och kan sakta ner slitage på landningsfördjupningen, men med aktiv rörelse är de snabbare.

Spike buss, vilka spikar är lämpliga för hushållsvägar

Det är nödvändigt att närma sig inköp av spikar med maximal allvar. Det är värt att notera att för våra breddgrader och stackarsidiga hushållsvägar är det önskvärt att välja produkter från järnhaltiga legeringar, eftersom aluminiumspikar kan deformeras även efter den första passagen genom landsvägar med stora stötar och ughabs.

Vad pratar lagen om antalet spikar på mätaren

Välj spikarna följer både i storlek - det är nödvändigt att ta hänsyn till att gränsen för utskjutningen av metallspetsen över gummit är 1,3 millimeter. Därför är det önskvärt att köpa spikar i handelspunkten där däcken själva, för att utan att skruva in i hjulet är det orealistiskt att mäta den främsta storleken på det utskjutande huvudet. Dessutom är det inte värt att köpa för många metallinsatser - snart i Ryssland, som i alla europeiska länder, kommer kraven på det maximala antalet spikar att börja agera, vilket är 60 enheter på Trafikpetens mätare. För gummi R13 kommer denna indikator 90 enheter och för R16-150.

Reparation av spikar på vinterdäck gör det själv

Efter däcksmissningar är det nödvändigt att noggrant undersöka dem för närvaro av överväldigade insatser och överdrivna utskjutande tips. Den första extraheras med hjälp av tänger och spikar som inte motsvarar de regulatoriska dimensionerna, med hjälp av en tunn metallplatta och hammaren drivs inuti. Plattan appliceras på spiken för att jämnt fördela slagenergin.

Glöm inte att däcken måste vara vila i en tid så att däcken gör trådarna så nära som möjligt, vilket ökar styrkan i deras fixering. Efter montering på fordonet bör det prydda gummit moget, för vilket de första 300-500 kilometer måste passera utan aktiva start, skarpa manövrer och hastigheter över 80 kilometer per timme. Du borde inte oroa dig om det i färd med att köra flera spikar. Det kommer inte att ha en allvarlig inverkan på hjulens effektivitet.

Tips Prof.

Det är inte nödvändigt att förvärva fabriksuppsättningarna av studded däck - för att bilda sådana hjul kan vara oberoende. Men bara nya däck med korrekt förberedelse ska appliceras och välj lämpliga spikar som har de önskade spetsparametrarna. Dessutom, var uppmärksam på utrustningen för misstagen - om du inte vill spendera mycket pengar på den, gör dig redo för en betydande arbetskraft.