Varje bilägare möter behovet av ett fordons shlatting, om det föll i en olycka, fick han bucklor eller helt enkelt bildas rost på kropparna. Shpocking är en integrerad del av karossen reparation. Detta är en komplicerad och tidskrävande procedur för att lära sig. Färdigheter och kunskaper kommer med erfarenhet. Endast en person som känner till hans företag kan uppnå perfekt resultat. Det är värt att notera att spacklet är den mest tjockt ytskikt av fordonskroppen, eftersom det finns ett tillräckligt material för inriktning av ytan. Och ju mindre blir ett lager, desto mindre efter att det kommer att behöva slipa ytan av bilen.

Olika typer av fordons spacure

Numera finns det flera hastigheter för fordons kitt. Var och en av dem uppfyller vissa krav. Först och främst bör den ha en optimal anslutning fastigheter med en korrekt yta.

För det andra är det nödvändigt att lösningen jämnt låg på kroppen av fordonet. Tredje ryska ger hög kvalitet kitt minsta möjliga risk för krympning efter stelning.

Dessutom bör vi inte glömma vilken typ av användbarhet av det frysta materialet. Det är viktigt att kittet i den hårda staten är bräcklig. Tja, i slutändan bör inriktnings material du vill vara förenligt med den applicerade färgbeläggningen.

kitt bil glasfiber

Puttail med glasfiber, i princip, som alla andra, skapas på grundval av ett särskilt harts, vilket ger plasticitet materialet och deltar i polymerisationsreaktionen. Kvaliteten på kitt är direkt beroende av kvaliteten på det harts som används för framställning av spackel. Den andra komponenten i en sådan kitt är små glasfiber partiklar som verkar som fyllmedel, såväl som den förstärkande alternativet i processen för kristallisering av hela applicerade kompositionen. Det är värt att notera att det är med hjälp av glasfiber under applicering till ytan materialet har en liten grad av krympning, blir det mycket solid och är faktiskt inte mottagliga för sprickbildning.

Efter de fördelar är det nödvändigt att notera nackdelarna med spackel med glasfiber. Denna blandning är mer komplicerat av den form som krävs när den tillämpas, som ett resultat av vilka en del erfarenhet som behövs för att arbeta med det.

Förutom alla ovan, fordons spackel av denna typ har en liten grad av plasticitet, så det inte rekommenderas att användas på de detaljer som är utsatta för vibrationer och krökar. Traditionellt, en glasfiber kitt kännetecknas av närvaron av ett lösningsmedel i dess sammansättning, med vilka det tar den önskade konsistensen. Det är värt att säga att styren används som ett lösningsmedel, i huvudsak tar upp till trettio procent av innehållet i förpackning av innehåll. När det avdunstar från kompositionen är kittet förtjockas och hårdnar. Avdunstning krävs efter applicering, men det är nödvändigt för att den under lagring av medlen.

Ett ytterligare element av spackel med glasfiber är en härdare levereras separat från materialet, som regel, i tuber. Syftet med härdaren blandas med huvudkompositionen, vilket resulterar i en kemisk reaktion och kristallisation av spackel.

automotive spacure universell

För bilister som föredrar maximal förenkling av reparationsarbetet har tillverkare utvecklat universella medelstora mellanrum som kan användas för att starta defektjustering och för efterbehandling. Universal kittrullar appliceras på en naken metall, ett sandigt lackarbete, det tidigare lagret av kitt. "Universal" är väl slipning, men enligt den slutliga jämnheten är det kapabelt att ge upp exklusivt efterbehandling av motsvarigheter.

automotive två-komponent kitt

De vanligaste och ofta använda pow-papper är tvåkomponentpasta, på grundval av polyesterhartser, vars fördelar är interaktion med färg och lackmaterial, enkel behandling, optimal elasticitet efter stelning, låg krympningshastighet. Kompositionen rekommenderas att applicera ett tunt skikt vid det oegentligheter som helst. Dessutom klarar akrylpasta bra med små defekter - mikrocracks, repor, chips, risker.

Arbeta Automotive Spacure

För att utföra kittarbete kommer sådana verktyg och material att krävas:

1. Handskar.
2. Spackel.
   
3. Sliphjul.
4. Härdare.
5. Lösningsmedel.
6. Direkt kitt.
7. Bläddra för att ta bort smuts och färgrester.
8. Sandpapper.

framställning av ytan till Shtcock

Först och främst är det nödvändigt att anpassa dents, men se till att ytan inte kommer ut. Rengör sedan tomten som kräver restaurering från dammsvetsning och smuts. Detta kan göras med vanligt vatten eller en speciell WIP, som också kan ta bort rester av poleringspasta eller färg. För att eliminera färg från en bilkropp, använd slipcirkeln.

Tvätta sedan kroppen ett tag. För att påskynda yttorkningsproceduren i specialiserade verkstäder används blöderpistoler, dock med oberoende reparationer kan du använda den vanliga hushålls hårtork.

Redan en torr och ren plot Vi torkar lösningsmedlet för avfettning, vilket kommer att hjälpa kitten att sova perfekt på kroppens yta och inte försvinna. För att zonen repareras exakt är fettskiktet kvar, torka av området med hjälp av lösningsmedlet flera gånger.

Därefter täcker den avfettade och renade ytan med korrosionsjord, som skyddar den täckta zonen från korrosion och rost.

Framställning av spacure

För att göra en spackel, är det önskvärt att ta två spatlar - små och stora. Spacklet sig inte behöva ta en hel del så att senare jag inte måste kasta bort. Nästa, lägga en rosa härdare från röret i förhållandet 01:20. Efter det blandar allt så nära som möjligt till uppkomsten av en homogen massa. Det är nödvändigt att göra detta med en liten spatel. Blandningen kan anses redo för applicering när rosa kroppar försvinner, och massan blir homogen.

tillämpa spacure

Det första lagret av spackel måste tillämpas så snyggt som möjligt med viss ansträngning på spateln - endast då massan kan fylla alla repor och ojämnheter. Kompositionen måste distribueras med mjuka rörelser. När det första lagret appliceras, vänta några minuter så att kitt kan tysta. Om i garaget (eller i ett annat rum där arbetet utförs) är ganska cool, använda hushålls hårtork eller värmare.

Det är mycket viktigt att observera temperaturen i torktumlaren - ytan överhettning är extremt oönskad eftersom kitt kan stiga. På samma sätt, vi tillämpar den andra och alla ytterligare skikt tills ytan är anpassad till den erforderliga tjockleken, dvs när provytan är tandtråden av den målade ytan. Det är tillåtet att spacklet är lite talande.

När ytan är i linje, bör den slipas. Det är lämpligt att använda finkornig sandpapper, eftersom den rengör smidigare och demolides ett mindre lager. I grova områden, är det möjligt att använda den genomsnittliga sandpapper, men då ska du markera finkornig. Slipning ger möjlighet att jämna ut handlingen. Om det är anmärkningsvärt att kitt i processen kommer, är det nödvändigt att måla och explicita buggar och fuzzing bör avskurna med en kniv.

finish spacure

Bara att se till att den nödvändiga livstycket området ligger i linje, är det nödvändigt att förbereda det sista lagret. Gör det som regel utan härdare. Spacklet appliceras endast på en torkad yta. Även för detta gäller en gummi spatel.

Huvud oriktig bilister är en oberoende kitt bil utan ytpreparering och pre-slipning av utkastet skiktet. Skynda inte. Om det första lagret var inte normalt normalt, är det omöjligt att tillämpa den andra.