Det huvudsakliga syftet med bullerisolering är att bli av med buller som uppstår i kabinen när du flyttar bilen. Varje fordon, även de nyaste, är i stånd att hoppa över en viss mängd brus, till exempel, från rullande hjul, drift av motorn, vindbrus, samt ljud flöde skapat av räknaren och passerar transporter. Om detta vidare i artikeln.

Ljudisolering av bilen, varför det behövs

De flesta bilar har fabriken isolering svagt klarar uppgiften. Undantag är bara premium klass modeller. Ju större bil, desto svagare hon har skydd mot främmande ljud. Och det är på grund av det faktum att installation av hög kvalitet ljudisolering är ganska dyra, och ekonomi-klass bilar är i stånd att tio procent. I kampen för köparen minskar tillverkaren produktionskostnaderna, inklusive bullerisolering.

Än bilen är äldre, desto mer brus tränger hennes salong. Dessutom i kabinen finns det en överdriven skramlande och buller, som orsakar irritation från passagerare och föraren. Som ett resultat av ovidkommande brus i TC kabinen, är föraren mycket snabbare tack och säkerheten av vägen minskar.

Det enda sättet att lösa detta problem är att installera inom fordons ytterligare ljudisolering.

Verktyg, armaturer, förbrukningsmaterial

1. Uppsättning av en VVS verktyg.
2. Roller roller.
3. Gasflaska med brännare.
4. Industrial torktumlare.
5. Pappers kniv och sax för kapning.
6. Lacknafta eller lösningsmedel.
7. Bullerisolerande material.

Material för ljudisolering av bilen, översyn, för vilka delar av bilen används, de fördelar och nackdelar med varje material

Högkvalitativ brusreducering på bilen beror till stor del på det valda materialet. Bilindustrin är ett stort urval av dessa material, få ihop där det är ganska enkelt.

Den viktigaste egenskapen av varje ljud isolerande material är frånvaron av hygroskopicitet. Det är därför, när man väljer ett material, är det nödvändigt att ägna särskild uppmärksamhet åt detta, eftersom den ackumulerade fukten kan korrosion av metallen.

Material för ljudisolering TC kan delas in i sådana typer:

1. Bituminös skiffer.
   
2. Känt.
   
3. Polyuretan.
   
4. Flytande bullerisolering av bilar.
   

Vibroplast är det viktigaste materialet för att skydda dörrarna, huven, Locken i stammen, kabinen och golvet från buller. Det är bitumen-skiffer, polymerbildning med bindemedelsskikt för att underlätta applicering på skyddade ytor.

Metoden av pressad överlappning på det översta lagret är en aluminiumfolie. För att underlätta skärning, på ytan av folien finns en ritning i form av kvadrater med dimensioner av 5 x 5 cm. Det adhesiva skiktet skyddar speciell film.

Materialet inte absorberar och ackumuleras inte fukt, inte utsätts för nedbrytning från påverkan av yttre faktorer, har egenskaperna hos tätningsmedlet, med korrekt tillämpning är det i stånd att skydda metallen från korrosion. appliceras lätt på ytan och upprepar sina konturer.

Det finns flera typer av bitoplast, som kännetecknas av de fyllmedel som används och skikttjockleken. Den största nackdelen med detta material är dess vikt. Skiktet är tjockare, den ljudisolerande egenskaperna hos vibroplast bättre. Vikten av en kvadrat. m. Med en tjocklek av två mm. Gör tre kg, och materialet i 4,5 mm väger sex kg. För TC bearbetning, 8-10 kvm. M. m., Därför kommer vikten på bilen kommer beroende på tjockleken hos det material som används.

Splane fick ganska utbredd, tack vare utmärkt ljudisolering egenskaper. Dessutom har materialet optimala värmeisolerings indikatorer, låg vikt, inte absorberar fukt och monteras enkelt med hjälp av en särskild bindemedelsskikt.

I drift är i stånd att motstå temperaturen från -45 till 64 grader Celsius, wearless. Används för att skydda de mest bullriga områden i bilen - sido ställningar, dörrar, tunnlar, valv av hjul och andra element på diskretion.

Beroende på syftet, kan tjockleken på Splanb vara 2, 4 eller 8 mm. Den senare märkningen siffra betecknar dess tjocklek, till exempel, är tjockleken på splane 3004 4 millimeter.

Med hjälp av ett speciellt lim skikt, är bullerisolering av auto kabinen ganska enkelt är det möjligt att upprepa alla ytkonturer och veck och överskott är lätta att skära med en sax. Dessutom har materialet låg vikt och det minskar inte nyttolasten hos fordonet.

Felt är också en utbredd material för ljudisolering. Den har hög ljudabsorption och en liten kostnad. Förutom brus absorption uppnås naturliga och syntetiska filtar kännetecknas av höga värmeisolerings indikatorer och används för eventuella temperaturer.

Begränsning i användningen av filt - förmågan att ackumulera fukt. Den har en porös system som absorberar kondensat väl. Vid drift är faktiskt kände omöjligt att torka, därför är det nödvändigt att använda den endast på de ställen där det inte finns någon risk för att fukt tillgång till den.

Om du använder känt isolering under mattor, kan det leda till en snabb skador på bilen botten korrosion. Accuming fukt, förlorar detta material signifikant dess Ijudabsorberande egenskaper, och även blir den bästa miljön för utveckling av svamp och mögel. Som ett resultat av ansamling av fukt i filt, fönstren i bilen kommer ständigt blekna, och en obehaglig lukt kommer att visas i kabinen.

Den andra största nackdelen med denna fond är komplexiteten i installationen. Limbeläggningen, appliceras på filten, vilar inte väl och kan avlägsnas från ytan. Med tanke på alla ovanstående, är det önskvärt att begränsa användningen av filt för ljudisolering auto.

Flytande ljudisolering utförs omfattande - och utanför bilen, och insidan. Utanför ljudabsorberande mastix måste behandlas med hjulhus och botten, som är de viktigaste buller leverantörerna i bilen salong.

Bearbetningen av de yttre komponenterna i TC mastix är kapabel inte bara att minska ljudnivån, och också skydda metallelement från korrosion. Moderna tillverkare erbjuds ett stort urval av vätske buller isolering - renovicular och bitumen skiffer mastix, skumning och två-komponent-kompositioner.

Flytande ljudisolering måste tillämpas på låg fetthalt, rena ytor. För bättre vidhäftning, i vissa fall kan det vara nödvändigt att tillämpa primer.

Flytande kompositioner är perfekt fylla alla leder och kan ge extra skydd. De appliceras på ytan med en tofs eller mellanrum. I arbetet med kompositionerna, bör man komma ihåg att de flesta av dem skiljer sig i en stor varaktighet torkning, som kan nå några dagar.

Huven än och varför göra ljudisolering huven

Man tror att ljudisolering av huven kan skydda dig från buller som skapar en motor. Dock är detta yttrande fel. Faktum är att om du gör bullerisolering av huven, motorn inte "lider" från kallt på vintern. För att utföra denna operation, behöver du Silver vibroplast och accent.

När du utför ljudisolering av huven, är det nödvändigt att ta hänsyn till vikten av materialet för att inte överbelasta huven, eftersom du kan orsaka skador på stötdämpare, som måste ändras. För att ta bort vibrationer, använd viburnosplers. De är ganska lungor, vilket resulterar i en liten belastning. För att bevara värme under huven, är en betoning skyddar motorn utrymmet från hypotermi på vintern och från överhettning på sommaren används.

Tillverkaren, som regel, gör sin värmeisolering i bilen. Den ljudisolering du skapade inte bör ersättas med personal, men endast ett komplement till den. Om det inte finns någon standard buller isolering på auto isolering, är det nödvändigt att göra det själv, som det bör väljas mycket tjocka material - minst 15 millimeter. Och om du även lägga till material som kan absorbera vibration, kan du skydda dig mot omgivningens ljud, och motorn kommer inte att lida av kylan på vintern.

Ljudisolering av dörrar och valv än och varför ljudisolering, en stegvis jobb

Denna typ av isolering är utformat inte bara för att skydda CU salong från buller, men också för det bästa ljudet av musik i bilen. Inte sällan är även den vanligaste ljudisolering kunna skapa "underverk", som ett resultat av vilken musik i kabinen kommer att höras mycket bättre. För att göra det minsta "Shumkov", ta den vanliga Vibroplast "Gold" och "Silver". Bashed materialet är nödvändig motsatt kolonnen innanför dörren. Den vibroplast bör sättas så mycket som möjligt, eftersom tjockleken av metallen är mindre, desto mer kommer det att bli nödvändigt att spendera ljudisolering.

Innan ljudisolering, beräkna vikten av det material som ska gå till skydd. Om dörren med bullerisolering blir för mycket vägning, är sannolikheten för att det kommer att stå emot ganska stor. Som ett resultat av detta kommer det att bli nödvändigt att ersätta dörr slingor. Om bilen är värt ett bra ljudsystem, behöver du minst fyra lager av isolerande material så att musiken i kabinen låter bra.

Först och främst är det nödvändigt att skydda insidan av dörrarna. Lim material i detta fall är nödvändigt genom speciella hål bakom högtalarna i dörren. Ovanpå vibroplast, satte Splin med en tjocklek av fyra millimeter.

Därefter isolerar utomhus delen av dörrarna. För musik att låta bättre, ta en del av dörren i vilken högtalaren är inställd. Dessutom, efter operationen gjort, kommer dörren att vara styvare, vilket också kommer att ha en positiv inverkan på ljudet av musik. Den yttre delen bör omfattas av Vibroplast "Silver", varefter satte Splin.

Så uppmärksamhet på dörren kort. Så att skärmdumpar och andra onödiga ljud inte publiceras, måste de behandlas. För att göra detta, använd halkskydd bitoplas eller liknande ljudisolerande material.

Dessutom uppmärksamma dragkraft och handtag som skall täckas med materialet mot "Madelin" skärm. Bearbetning av bakdörrarna är nödvändiga liknar fronten. Om högtalarna inte är monterad på dörren, kan du använda en enklare material.

Hjulen kommer från hjulen, så hjulhus måste skyddas. I detta fall är det nödvändigt att använda två eller tre lager av material med den erforderliga tjockleken. Från vibration kommer bäst skydda "Bimast Bomb". Du kan använda ett annat material, men det kommer att finnas två lager att sätta lagret.

Ljudisolering av taket på bilen än och hur de gör buller isolering, vilka begränsningar

Bilägare hantera taket på sin bil så att buller utanför utsidan kan störa komforten i rörelsen. Om du gör ljudisoleringen i taket, även i villkoren för den starkaste regn, kommer du bara känna lätta döva slag som inte kan leverera starka obehag. För denna typ av isolering, vibroplast av de typer som anges ovan kommer att vara lämpliga. Det är lämpligt att använda det enklaste materialet, eftersom för mycket belastning på taket kan leda till att tyngdpunkten i hög grad kommer att flyttas uppåt, vilket är mycket dåligt påverkas av hanteringen. Tjockleken på splane används bör vara fyra eller åtta millimeter. Om tjockleken är otillräcklig, satte två lager. Begränsningar av denna händelse är baserade på efter installation av material det var möjligt att åter taklisten ryggen.

Ljudisolering av golvet i bilen än och hur

Det huvudsakliga syftet med denna typ av isolering är att minska bullret från kontakt TC med vägen, liksom från slagen av småsaker om botten av bilen. Valet av material är obegränsad - du kan ta det bästa buller - och vibrationsisolatorer. Som regel bimast bomber sker för isolering av golvet. Detta material har de bästa egenskaperna, men den svåraste vikt. På toppen av denna vibration och isolatorn, det material som håller värmen och absorbera buller är 4 eller 8.

Ibland är det mycket obehagligt att använda tjock Splin, så att du kan ta mindre tjockt material, men det kommer att finnas två lager för att sätta det, och inte en. Det är omöjligt att lämna luckor Splen det är nödvändigt för att täcka hela golvytan.

Ljudisolering av stammen bilen, nisch hjul, bågar, än och hur i detalj

Skydda stammen är oerhört viktigt, eftersom det är därifrån de flesta av dessa extra ljud och gnissel komma. Om du vill sätta en subwoofer i CU, att göra bullerisolering av stammen är nödvändig.

Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt ett reservhjul nisch, försök att helt innesluta material som absorberar vibrationer. All trunk trim locket genom bitoplast.

Hjul nischer behöver chock buller isolerande material så att du kan känna sig bekväma i kabinen. Om du gör allt rätt, buller publicerades av hjulen när de interagerar med vägen kommer faktiskt inte att märkas.

Innan du sätter ytterligare isolering, först ta bort det "ursprungliga" skor, också skydda mot buller. Sedan gör bågen från smuts och damm, varefter du kan lägga materialet. Ofta är "guld" vibroplast eller analoger användas. Experter rekommenderar att hantera hjul nischer med antigravitation, som fungerar som en brus isolator och skyddar metallen från korrosion. Förutom de nischer, handtag och fendrar, kan du predika dem med vibroplast och sedan fäst på plats.

Tips Profi, den mest bra bil ljudisolering

Det är nödvändigt att göra bullerisolering av fordonet, vilka material att använda - det beror bara på bilägaren, sin kompetens och finansiella resurser.