Brake är en av de mest komplexa bilmanövrerna. För att på ett säkert och effektivt styra bilen måste föraren ha vissa färdigheter och kunskaper som gör att du kan använda olika sätt att bromsa bilarna korrekt.

Typer av bromsbilar

Det finns sex huvudtyper av bromsning:

1. Partiell bromsning. Denna typ av bromsning är att gradvis minska hastigheten, men utan ett komplett stopp av bilen.
   
2. Full bromsning. Bromsningen av denna typ, som den föregående, bygger på en gradvis minskning av hastigheten, men med en skillnad - minskningen av hastigheten görs upp till stoppets stopp.
   
3. Parkeringsbromsning. I det här fallet är bilen helt fixerad i samma position med en manuell broms. Till exempel, om du behöver lämna bilen på kanten vid en viss tid, nära affären, på stationen, på parkeringsplatsen och så vidare.
   
4. Nödbromsning. Denna typ av bromsning appliceras endast i nödsituationer när huvudstyrningssystemet inte utlöses. Till exempel när bromssystemet matas ut eller med annan skada. I det här fallet kan den användas för bromsning av separata komponenter i bildesignen - mjuka delar av kroppen, vingar, dörrklädsel, som kan minska styrkan i strejken med en sannolik kollision.
   
5. Service bromsning. Denna typ av bromsning kan användas i alla standardkörningsförhållanden, med ett helt eller delvis stopp av bilen. Vid servicebromsning uppträder hastighetsminskningsförfarandet helt under kontrollen av föraren, med tanke på metoden för bromsning och säkerheten för alla passagerare.
   
6. Nödbromsning. Denna art används endast i nödsituationer för att förhindra eventuella olyckor. Huvuduppgiften för nödbromsning är att avsevärt och snabbt minska hastigheten, med beaktande av effekterna av externa faktorer.
   

Mest effektiva bromsmetoder:

1. Motorbromsning och KP.
2. Motorbromsning med ansträngning.
3. Stegbromsning - med ökad eller minskad insats.
4. Impulsiv bromsning.

Metod för bromsning Auto Motor Maskin och växellåda, bromsteknik I detalj Varför denna metod är lämplig för bromsmekanik

Den enklaste och mest effektiva metoden med en lugn rörelse - bromsning av motorn och kontrollpunkten. Denna metod ger införandet av reducerad överföring för att minska motorns omsättning och minska rörelsens hastighet. Faktiskt för bilar med manuell växellåda.

Så snart du släpper av gaspedalen börjar du bromsa motorn. Detta inträffar som ett resultat av en minskning av bränsleförsörjningen i motorn, varför dragkraften reduceras överföras till hjulen med hjälp av en kontrollpunkt.

Om det finns liten bromskraft börjar vi gradvis byta till den femte på det fjärde växeln, sedan till den tredje etc., kom ihåg, än överföringen nedan, bromskraften är starkare.

Tekniskt händer detta som följer. När föraren släpper ut gaspedalen sparas kopplingen på överföringen aktiverad. Släpp bromspedalen, Krama kopplingen och sätt på nedre växeln, lämplig rörelseläge. Därefter släpper långsamt kopplingspedalen långsamt.

Motorbromsning kan användas i alla situationer på vägen, men det är speciellt användbart att använda denna möjlighet med dåliga väderförhållanden och när triggarna passerar när däckkopplingen med dyr försvagning.

Här är det värt att säga om att köra på de långvariga nedstigningarna. Många bilägare vet inte ens att om länge att skada på bromspedalen, ständigt saktar ner, sedan bromsbeläggen och skivorna överhettas och effektiviteten av bromsning faller. Om vatten i ett sådant tillstånd faller på bromsarna, kan de bryta sig.

För detta ska det inte ske, det bör väljas kompetent (när broms- och gaspedalerna släpps, ska CU inte accelerera), vilket motsvarar lutningen brant (än lutningen är brantare, överföringen är nedan) och rör sig, saktar ner Motorn, medan den arbetar, medan endast gaspedalen och inte en beröringsbromspedal. För att accelerera, tryck på gaspedalen och för bromsning - släpp gas.

Metod för bromsmotor med ansträngning, varför denna typ av bromsning används i nödsituationer, funktioner i denna typ av bromsning

Denna bromsmetod används i vissa akutfall, till exempel om bilens huvudbromssystem inte har fungerat. I det här fallet är det möjligt att omedelbart byta till den femte på den andra överföringen eller till och med den första.

En låg överföring som inte motsvarar denna hastighet kan emellertid leda till en accelererad nedgång av en bil, men medan det finns en tillräckligt stor belastning på motorn och KP, som kan hantera mekanismen. Men i en nödsituation är det inte så viktigt. Mellan motorn och sitt eget liv antar jag att varje kommer att välja den andra.

Metod för bromsbil Tryck på bromspedalen tills den stannar, impuls eller intermittent bromsning, en detaljerad beskrivning av bromstekniker, på vilken automatisk den här tekniken inte gäller

Intermittent eller impulsbromsning används för att minska hastigheten på en rörlig bil med bromssystemet. Den implementeras genom att klämma tills bromspedalen är stoppad med en kort bromsfrisättning. Egentligen för bilar som inte är utrustade med ABS-system.

Varaktigheten och frekvensen av klick, medan beroende på situationen kan skilja sig. Den initiala bromskraften bör inte vara för intensiv, för att undvika den troliga blockeringen av drivhjulen, bör dock vara på låslinjen.

Därefter finns det en ofullständig kort påverkan av bromskraft, varefter bromsar på blockeringslinjen. Och så tills den önskade körhastigheten nås eller tills bilen är helt stoppad.

Som regel används denna metod för bromsning samtidigt med bromsmotorn.

På bilar som är utrustade med ABS-system produceras pulserad broms automatiskt. Föraren måste avsluta bromspedalen och hålla den i ett sådant tillstånd. ABS kommer inte att tillåta hjulen att blockeras, systematiskt slappna av bromskraften. Föraren kommer samtidigt att känna vibrationen på bromspedalen, vilket indikerar driften av anti-låsbromssystemet.

Stegbromsning av en bil med hög ansträngning (bromsteknik med dåliga väderförhållanden) och med minskad ansträngning

I huvudsak är detta exakt typ av arbetsbromspedal, som används av alla förare:

1. Med lägre ansträngning. Det här alternativet används om däckadhesionen med vägen är ganska bra, vilket gör det möjligt att styra bilen med hög hastighet. För att bromsa måste bromspedalen pressas tills den stannar och fördröjer ett tag, vilket kommer att minska körhastigheten så fort som möjligt. Alla efterföljande klick ska vara korta och snabba, vilket kommer att kunna kontrollera graden av bromsning av bilen.
   
2. Med förbättrad ansträngning. Denna broms används vid körning under dåliga väderförhållanden. I det här fallet ökar varaktigheten av inflytande och ansträngning på bromspedalen. Således, bilisten "skannar" kvaliteten på vägen, kontrollerar bilen till förmågan att utföra de nödvändiga manövrerna.

Tips Prof.

Det finns fortfarande många saker kan få veta om bromsmetoder, särskilt eftersom de verkligen är mycket mer än du kan tänka dig. Från följande video kan du hitta mer information om de olika metoderna för bilbromsning.