För en modern människa har fordonet länge inte en lyx, men en vanlig medel för rörelse. Och ganska ofta, kan en mängd olika fel uppstå när du kör. Därför bör bilägare känner till åtminstone vissa nyanser i arbetet med bilen, och ibland och kunna rätta till problemen på egen hand. Alla vet att huvudenheten för starter av motorn är start. För att starta motorn, bör det snurra den på axeln med hastigheten rotationer. Men inte sällan händer det att start klick, men inte vrida. Och det har en massa skäl om vilka varje bilist bör vara medveten om ett sådant problem uppstår på vägen.

startanordning

Starter är en komplex mekanisk ballast. Utan den kommer alla fordon vara en vanlig bröst av järn, och dess dåliga kvalitetsarbete, någon bil börjar alltid under en lång tid. Men innan man går vidare till orsakerna till dålig start operation, måste du veta vad den består av:

1. Fjäderring.
2. Styrmuffen.
3. Case drivmekanismen.
4. Vår.
5. Den ledande av kopplingen.
6. Kon.
7. Stift.
8. Riva.
9. Slet spärr med redskap.
10. Fläns excentrisk.
11. Envis bricka.
12. Drivmekanismen.
13. Axel.
14. Hävarm.
15. Kärna.
16. Relähöljet.
17. Lindning dragkraft relä.
18. Kontakta disk.
19. Kontakta bult.
20. Borsta.
21. Samlare.
22. Ram.
23. Ankare.
24. Winding.
25. Lock.

På vissa modeller av moderna bilar, är att börja med utrustade med fjärrkontroll, de viktigaste delarna av som är drivmekanismen, en elektromagnetisk dragkraft fält, en DC elektrisk motor.

Retractor startrelä, varför det inte fungerar

Det finns ett antal tecken på fel på sårhakens relä:

1. Stomter är i allmänhet tyst.
2. Start snurrar i god och surrande, men inte bläddra igenom motorn.
3. Vidhäftningen med svänghjulet inkluderar inte Bendix, skorpor och motorn inte tvinnas.
4. Utlösningen av sårhakens relä, men motorn inte rulla.

Kontrollera upprullningsdonet relä är mycket enkel. Det är nödvändigt att lämna spänningen från batteriet till styranslutningen hos reläet (tråden är lätt att urskilja, det är den tunnaste). Om rullar motor, då problemet i upprullaren relä. Kanske bränns femte kontakter. För att eliminera problemet, måste du ta bort reläet och rengör pyataks. Man bör dock ha i åtanke att detta relä inte kommer att pågå under en lång tid, eftersom ett lager påfördes på fabriken, som motsatte sig elektrisk erosion. Nu finns det ingen lager, så det är okänt när förbränning av kontakter kommer att hända igen.

Start klick men inte vrida, kontrollera batteriet

Det är inte sällan orsaken till detta problem är ett urladdat eller dåligt laddat uppladdningsbart batteri. Kontrollera om batteriet är laddat, ganska enkelt. Det är nödvändigt att ta bort minusuttaget och mät spänningen. Om det är mindre än nio volt, då den skyldige av problemet är verkligen batteriet och det behöver laddas. Men efter laddning av batteriet, är det nödvändigt att tänka på de skäl som ledde till dess fullständiga urladdning, eftersom det inte är ett faktum att i morgon kommer han inte ut.

Startmotorn inte snurra, men klick kontrollera kroppsvikten med motorn

Massan av kroppen med motorn är också värt att kolla in. Om det är fel, måste du använda en annan ledningar "Mass" och försöker starta motorn igen.

Starter inte snurra, kontrollera massa motorn

För att kontrollera massa motor, behöver du "krokodiler" för cigarett. De måste vara anslutna med en ände till motorn, och den andra - för minus batteriet. Anslutningen webbplats bör rengöras noggrant. Sedan vi starta motorn om fordonet var lättare att bli lättare, och spänningen ökade det tyder på att det är nödvändigt att rengöra massan.

Starter inte snurra, kontrollera kontakterna på trailern relä

Om startaren inte spinner, är det obligatoriskt att uppmärksamma kontakterna i släptreläet. I vissa fall kan de överdriva det. Men om allt är för dem, så är det troligt att det är ett fel i själva mekanismen och det är nödvändigt att antingen helt demontera starteren eller byt ut.

Startklick, men inte spinning, starteruppdelningen är möjliga

Vid starten kan följande uppdelningar inträffa:

1. Deformation eller nedbrytning av pluggen i tråden av Bendix.
2. Krets eller bryta en av startlindningarna.
3. Stark slitage av borstar och hylsor.
4. Bränning av effekttrådanslutningsstartlindning och dragkraft relä.

Tips av proffs

Om problem uppstod med starteren, dra inte med reparation, eftersom det finns risk för "stall" mitt i vägen. Det är värt att notera att varje visst fall av svår lansering av fordonet är individuellt. Ovanför de vanligaste orsakerna till detta fel samlas.