Maskinens elektriska starter är en av huvuddelarna. Startaren kan bryta under körning, medan föraren inte ens vet att startaren är trasig, eftersom den inte kan resa även mycket kilometer. Men om bilboderna, eller på egen hand avbröt bilens rörelse - så blir det omöjligt att starta bilen. Naturligtvis, om du vet hur man tar bort den elektriska starteren från bilen, kommer dessa kunskaper att vara mycket användbara för dig på vägen.

Starter, hur man tar bort det från bilen gör det själv

Professionella utför ett förvarningsförfarande utan problem.

Så om det kan göra det en professionell, lära och dig.

Behöver bara vilja, för att visa tålamod och lära sig viss kunskap. Det är bättre att skjuta startaren ihop med en assistent.

Den andra personen kommer att kunna hjälpa till med en svår situation, kommer att kunna lämna in något verktyg eller stödja objektet.

Men om du var på "Battlefield" en, och en i krigsfältet - ta bort startaren själv, det kommer att vara ungefär en timme.

Naturligtvis har olika bilmärken, sina egna egenskaper, men om du vet den allmänna principen att demontera den elektriska starteren och inkludera logiskt tänkande, då på någon bilmodell, kan du göra demonteringen själv.

Samtidigt är det nödvändigt att få de nödvändiga verktygen för att underlätta och påskynda demontering.

Det första som ska göras är att ta bort batteriets terminaler, demontera motorns skydd och noggrant inspektera motorn visuellt, hittar du startfästet vid inspektion.

Den elektriska starteren är placerad till höger om motorn, med startbultarna som är fästa på motorn.

Dessa mest bultar, i form av nötter och spill, måste skruvas av, ofta är tapparna skruvade med nötter, men det här är inte ett hemskt problem. Nu behöver föraren komma under bilen.

Idealiskt bör bilen vara på observationspiten, men om detta problem uppstod på vägen - ta in Assistants Jacks.

Med hjälp av jacken, höja en del av bilen där startaren är belägen, säkra bilen med resten och gå under bilen.

Skruva av ledningsledningsmaskinerna från batteriet.

Skruva av dig bara behöver två nötter.

En mutter registrerar ledningen plus som kommer från batteriet.

Därefter skruvar vi den andra muttern, från den tråd som är ansvarig för att styra retraktorreläet.

Det finns också en mindre mutter, skruva loss det också och klättra på toppen.

Du behöver inte ta bort alla startknappar som startaren är ansluten till motorn.

Lämna den övre bulten, den håller den elektriska startaren från att falla och först efter att du har tagit ovanstående procedurer under bilen, skruva loss den här övre bulten helt och starteren kommer lätt att komma ut.

För att kunna utföra ovanstående arbete, ta bort elektrostaren från luftfiltret.

Om du börjar skjuta startaren från batteridans sida placeras ledningarna på den här sidan och det tillåter dig inte att ta bort startaren från batteridans sida.

För att inte bränna händerna medan du arbetar, börja arbeta efter att motorn är cool.

Starter hur man demonterar starteren med egna händer

Om motorn lanseras hör du en spricka, och bilen startar inte, problemet kan vara i Bendix.

Arbetet med att avlägsna Bendix från startaren är inte svårt.

Det kommer att vara nödvändigt att ta av klämman, förmedla hur det var beläget.

Undersök det elektriska startschemat och kom ihåg var Bendix är beläget. Håll bindningskruvmejseln, den ligger längst ner på startaren, tryck huvuddelen av startaren.

Innan du är Bendix, det finns en låsring.

Med en skruvmejsel måste du demontera låsringen. Arbetet ska göras noggrant så att låsringen inte går vilse och inte förlorad.

Var uppmärksam på borstarnas eller kopparkontakterna, polera kopparkontakterna med sandpapper.

Använd en tjock nål eller tråd, rengör spåren mellan kontakterna.

Ta bort allt damm, torka kontakterna med bensin eller aceton, och om Bendix kom helt i förfall, byt ut den med en ny.

Starter hur man kontrollerar startprestanda

Professionella, kalla prestanda för starterens arbetsförmåga, Transk. För att fungera är det nödvändigt att säkra starteren, det är underförstått, kläm det i vice, men det är nödvändigt att klämma det försiktigt.

Förbered flera ledningar med ett litet motstånd.

Du kan ta batteriladdningsledningarna.

Vi ansluter ledningarna med den nedre terminalen och starthuset, den andra änden av tråden, som är ansluten till huset, utför batteriets minus och den första ledningen vi trycker på pluset.

Om startaren lätt roteras som ett resultat av dessa åtgärder och inte knackar, är problemet inte på starteren. Professionella säger att om allt är för att med starteren, får motorn inte lanseras på grund av ett fel i traktionsreläet.

Och om startaren inte snurrar vid kontroll eller tätt, är det nödvändigt att kontrollera prestanda hos borstarna.

För att kontrollera är det nödvändigt att ta en 12 volt glödlampa med två ledningar, anslut ledningarna till borsthållaren och massa.

Ljusets belysning indikerar ett fel på borstarna, då måste de bytas ut.

Applicera den strängare glödlampan, kontrollera startlindningen.

Sammanfattningsvis noterar vi att arbetet inte är svårt och agerar enligt instruktionerna, du kan göra det själv.