Fordonet som är utrustat med en förbränningsmotor behöver ett system, genom vilket frisättningen av avgaser skulle framställas. Detta system, som kallas avgasen, härstammar samtidigt med effekten av effektenheten, och tillsammans med det i många år moderniserad och förbättrad. I vår tid genomförs eviga tvister om den verkliga eller imaginära ökningen av hästkrafter som ett resultat av avstängning av avgassystemet. Men var är sanningen? Om detta vidare i artikeln.

Avgassystem för auto, enhet, princip

När bränsle-luftblandningen brinner i motorcylindern, uppträder avgaser, vilka bör matas ut, så att cylindern igen fylls med den erforderliga mängden av blandningen. För detta har bilingenjörer utvecklat ett avgassystem, som består av tre nyckelkomponenter - ljuddämpare, en katalysator (neutraliserare), ett avgasrör.

Avgassamlaren verkade faktiskt samtidigt med motorn. Det är en bifogad utrustning hos motorn och består av ett antal rör som förbinder förbränningskammaren hos varje cylinder av kraftenheten med en katalytisk omvandlare. Avgasröret är gjord av keramik eller metall (rostfritt stål, gjutjärn).

Eftersom kollektorn är under det konstanta inflytandet av ökade temperaturer av avgaser, är rostfritt stål och gjutjärnsprodukter de mest hållbara. Dessutom är det bättre att föredra samlare från rostfritt stål, eftersom i samband med motorkylning efter att ha stoppat fordonet på det (samlare) samlas kondensat. I gjutjärnsuppsamlare kan kondensat orsaka korrosion, men i samlare från rostfritt stål om korrosion kan det inte finnas något tal. Fördelen med keramiska samlare är dock deras låga vikt, men de klarar inte effekterna av ökade temperaturer av avgaser, vilket resulterar i sprickbildning.

Principen för utgångskollektorn är ganska enkel. Avgasgaser med hjälp av en avgasventil faller först in i avgasröret och sedan in i en katalytisk omvandlare. Förutom det centrala alternativet att avlägsna avgaser bidrar avgassamlaren till blåsningen av strömförbränningskammarna och tar en ny del av avgaserna. Detta händer med hjälp av gastrycksskillnaden i kollektorn och förbränningskammaren. Trycket i uppsamlaren nedan, snarare än i förbränningskammaren, vilket innebär en våg i kollektorrören, som reflekteras från katalytisk neutraliseraren eller resonatorn, går tillbaka till förbränningskammaren, och under nästa avgascykel bidrar till avlägsnande av den nya delen av gaser.

Från kollektorn går avgaserna in i en neutraliserare eller en katalytisk omvandlare bestående av keramiska celler, vars yta är täckt med ett skikt av platinumiridiumlegering. I kontakt med detta lager, med avgaser genom kemisk återvinning, uppträder kväveoxider, såväl som syre som används för att effektivt förbränna bränsleresterna i avgasen. Som ett resultat av påverkan av katalysatorreaktanterna kommer en blandning av koldioxid och kväve in i avgasröret.

Slutligen är den tredje nyckelkomponenten i fordonets avgassystem en ljuddämpare, som är en anordning för att minska ljudnivån i processen att producera avgaser. Den består av fyra element - en ljuddämpare, ett rör som förbinder katalytisk omvandlare eller en ljuddämpare resonator, ett avgasrör, såväl som spetsen av avgasröret.

Automatisk avgassystem om avgasmotståndet reduceras till vad det påverkar

Vid byte av utloppsflöde bör du tänka på det. Byta hela systemet är värt mycket, men kommer det att vara en ganska lönsam investering? Det finns en verklig metod för att kontrollera systemets effektivitet - mätning av baktrycket, för att mäta vilket kan vara något, men en ganska exakt tryckmätare som är ansluten genom avgasrörets vägg. Med höga belastningar på kraftenheten märker du hur snabbt detta tryck växer.

Baktrycket av avgaserna, som uppstår bakom kollektorn, stör störningen i kraft, så det måste minimeras som möjligt. Att minska ryggtrycket För att förbättra gasutsläppen från förbränningskammaren gör det möjligt att driva mer bränsle och frisk luft i denna kammare. Och det är ingen hemlighet att ju mer frisk luft och bränsle kommer in i cylindrarna, desto mer får du makten.

En annan fördel med avgassystem med lägre motstånd är att minska förluster på utandningen, det vill säga mindre ansträngning från kolvar för att trycka de brända gaserna.

Höghållfast avgassystem, eftersom ett nytt system påverkar kraften och bränsleförbrukningen

Vägpotentialen hos höghållfasta avgassystem kan inte underskattas - det ger ett betydligt bättre svar när acceleratorpedalen trycks in, ökar kraften och ögonblicket på stora varvtal. Som regel förbättras bränsleförbrukningen, men det beror på ditt ritt. För att öka motorns kraft efter att ha bytt ut avgassystemet:

1. Design av nya och standardsystem. Fabriksutrustningen kan tillhandahålla en eller flera katalysatorer, vid avlägsnande av vilken effekten hos effektenheten ökar, men offrar CO.
2. Kompetent och korrekt beräkning av det nya avgassystemet för avgaser och dess genomförande. Annars kan strömmen till och med minska.

Utgångskollektor Spindel 4-2-1, Design, fördelar och nackdelar med avstämning, arbetsprincip

Vid tuning och sport ändras en vanlig kollektor med t. N. "Spider", som kännetecknas av dess form, liksom ordningen att ansluta avgasfönster med mottagande rör. "Spindlar" är "långa" och "korta". Om du tar en fyrcylindrig motor, är ordningen för "kort" röret byggt enligt formel 4-1 och "lång" - 4-2-1. Anslutningskoppling 2-1 antas den "långa" spindeln och "kort" mer invecklad geometri.

Samlare 4-2-1 är väl lämpade för icke-professionell (amatör) inställning, eftersom de ger en viss ökning av vridmoment och kraft i ett ganska stort varvtal. I direkta flödesystem används även direkta mellanpipor med ökad diameter och resistansresonatorer. Istället för styva anslutningar placeras inte ballonger eller "korrugeringar" (bälg). Den första kan inte skapa parasitiska frekvenser av resonansen, men är inte upplösta.

Spider 4-1, design, värdighet och nackdelar med denna typ av tuning, princip

Samlaren 4-1 kan endast ge ytterligare effekt i det extremt smala varvtalet (för 6000 varv per minut), och det används vanligtvis för högt tvångsmotorer med breda faskamaxlar, dvs på sportbilar.

Hur styrning av ljuddämpare förbättrar buller

Att säga att direktflöde ljuddämpare i jämförelse med staterna inte alls lägger till strömmotorn, är det omöjligt. Alla terminal ljuddämpare till viss del lägger till ström vid hög och medelstora omsättning av kraftenheten. "På botten" av denna boost eller mindre, eller ingen. Men hur ökar buller. Om nivån på det inre bullret av vissa direktflödessljuddämpare fortfarande kan jämföras med standarden, är de testade proverna buller oroliga. Det verkar som om ökningen av 6-10 decibel är liten (i förhållande till ljudet av en konventionell ljuddämpare). Det är emellertid inte nödvändigt att glömma att ljudtrycket mäts på logaritmiska och inte med linjär skala. Och vid omräkning är det redan möjligt, och inte intresse.

Hur man minskar buller

Du kan minska bullret genom att installera resonatorn med 1/4-vågfilter.

Fastighets tips: Vad är syftet med att ändra avgassystemet för direktflöde

Avgassystemet ändras för direkta flöden för att öka bilens kapacitet när de rör sig. Det är viktigt att komma ihåg att framåtflödet inte bara är ett växande ljud av bilen, eftersom det är installerat inte för ljudets skull.

Hur man hittar på AliExpress och beställa bildelar till ett rimligt pris och gratis frakt

1. Att beställa auto delar till AliexpressFörst och främst måste du skapa din egen profil. Om du redan är registrerad på den här sidan, skriv bara in din inloggning och lösenord för att skriva in. För registrering, tryck på knappen längst upp till höger på webbplatsen.
   
2. Sedan, från de föreslagna kategorierna av varor, välj kategorin "bilar och motorcyklar".
3. Klicka sedan på kolumnen " Reservdelar till bilar"Därefter ser du nästa bild.
   
4. Som du kan se är resultaten mer än en miljon, därför att söka efter önskade varor, vi anger sitt namn till söksträngen. I det här fallet är detta en direktflödesdämpare. Var noga med att ange att ljuddämparen du behöver för bilen, inte en motorcykel. Du kan ange varans namn både på ryska och på engelska. Om du, när du går in på ryska, inte kunde hitta rätt objekt, försök att registrera de önskade varorna på engelska.
   
5. Nu måste vi ställa in ett filter för dig själv. Välj "Gratis frakt" och "Only Piece", såvida inte du inte köper delar grossist för efterföljande återförsäljning. Förresten, en användbar funktion på Aliexpresssorterar varor. Du kan sortera den till ett pris, värdet på säljaren, och så vidare.
   
6. För att beställa den valda produkten, klicka på räkningen "Köp nu", fyll i fraktadressen och betala varorna som är lämpliga för dig.