Mudguards kallar förklädet av hjulbågar eller "förkläde från smuts", eftersom det huvudsakliga målet är staketet från olika smuts eller stenar, som ofta flyger ut från under hjulen.

Varför behöver mudguards

De kan inte bara hittas på bilar, men också på motorsamlingar och cyklar. De är fästa på baksidan av vingen, direkt bakom hjulet (i hjulnischerna). Förresten måste "förkläden" fästas på alla fyra hjul i bilen.

De flesta förare tror att om lammeguardsna är installerade på fabriken inte på alla modeller av bilar, betyder det att de inte alls behövs. Jag måste göra dig besviken. Faktum är att på passagerarbilar "förkläden" i klassisk form inte alltid existerar, men det betyder inte att de inte är, bara istället för dem de nödvändiga funktionerna utför vingarna som har en speciell form för detta.

Jag vill också säga att det tomma förhållandena för förare till lammatruards inte alls är förtjänta, eftersom de i enlighet med lagstiftningen och elementära tekniska krav ska vara på varje maskin.

Modeller och konfigurationer av lergskydd

Idag produceras lerguards i ett brett utbud av variationer. Det finns multifunktionella och universella modeller, liksom de som är speciellt utformade för specifika bilmärken. Naturligtvis, om du har möjlighet att köpa ursprungliga "förkläden", utformad för din modell och bilmärke, är det önskvärt att göra det. De skiljer sig också från de olika materialen och deras värde. Om vi \u200b\u200bpratar om material kan du dela dem i följande kategorier:

1. Sudd;
2. Plast;
3. Metall;
4. Kombination av gummi och plast.

Så, jag föreslår att de överväger dem mer detaljerat.

• Gummi mudguards är den enklaste och billiga. De är ganska flexibla och lättmonterade, och samtidigt, försiktigt utföra sina huvudfunktioner. Men de har en stor nackdel, men som i total gummiutrustning - de kan inte tåla låga temperaturer och på en stark frost blir styv och bräcklig, och därmed snabbt bryta. Således måste de ofta bytas ut med nya.

• Plast "Förkläden" är markerade med god styrka och är inte mottagliga för verkan av kalla temperaturer. Men de har nackdelar: Om du är vårdslös att gå och oavsiktligt kopplas till lite stor sten eller gräns, kan din lammeguard flyga till små bitar. De kan vara olika färger, i motsats till gummi, som bara är svarta.

• Metallmudguards är installerade ganska sällan, vanligtvis på släpvagnar eller lastbilar.

• "Förkläden" från gummi och plast är den mest praktiska, ihållande och tillförlitliga, eftersom de har de främsta fördelarna med gummi och plastskuggor och de har inga större brister. De har blivit relativt nyligen att producera dem, de är dyrare, men samtidigt kommer de att tjäna mycket längre tid. Du kan beställa dem i något färgbeslut, enligt dina önskemål. De är ganska flexibla, bryter inte om grop och gränser, liksom, kan behålla sina egenskaper och i den kalla säsongen.

Frontmudguards

Framförkläden "Förkläden" döljer botten av bilen från smuts, damm och stenar och spray i den, det gör det möjligt att förhindra korrosion och tidigt slitage på kroppen.

Bakre stänkskydd

De bakre lammeglaget skyddar inte bara kroppen från den skadliga effekten av flygande partiklar och täcker de maskiner som går bakom dig.

Smutsen som flyger ut ur hjulen, faller på vindrutan på bilen, som reser efter dig, så det kan avsevärt minska synligheten för föraren och skapa en nödsituation. Du bör inte heller glömma att stenar eller is kan skada glaset och maskinens lampor.

Att driva en bil utan stänkskydd är strängt förbjuden och ingen bil kan passera inspektionen utan detta viktiga element.

Förberedelse av verktyg och material för att installera lammskydd med egna händer.

Om du bestämmer dig för att installera Universal Mudguards på din bil, är det inte nödvändigt att kontakta specialisterna, du kan göra det själv. Denna uppgift är inte svår och kommer att låta dig spara pengar. Till att börja med måste du förbereda sådana instrument och material:

1. Korsskruvmejsel.
2. Faktiskt lerguards.
3. Plastproppar.
4. Borra och borra.
5. En skarp kniv.
6. CAID-nyckel.
7. Självgängande skruv (deras längd ska vara upp till två centimeter).
8. Brickor som motsvarar skruvarens diameter.
9. Jack.
10. Dela.
11. Särskild ballongnyckel. De tre sista verktygen kommer att behövas för att ta bort hjulet.

Demontering av gamla stänkskydd - arbetsförloppet i etapper

1. Först måste du ta bort hjulet. För att göra detta, sätt bilen på bromsen på parkering och sätt på bakväxeln, är det här förfarandet nödvändigt för att bilen inte skulle rulla från kontakten. Sätt skridskor med anti-cancer pads, om någon. Annars kan vanliga kullersten användas. Det bör påminnas om att det är extremt farligt att klättra på bilen på jacken, eftersom det kan falla på dig. Jacken är inställd på ett sådant sätt att han stöder bilen och på ett tillförlitligt sätt i två punkter - stigens punkt och punkten på marken. Då är det nödvändigt att ta bort navkåpan och avsevärt försvaga klämmuttrarna, med en ballong eller korsfarare, vrid den moturs. Därefter, med hjälp av jacken, höja hjulet och ta bort det.
2. Ofta håller stänkskyddet på två skruvar i hjulbågen och på plastskruven, som ligger under hålet. Först måste du flytta den självförsörjning, som är längre, då måste du skruva av skruvmejseln och den andra. Samtidigt måste du skruva av skruven, trycka långsamt på förklädet för att undvika rullning. Dra plasthylsan och sätt in en speciell plugg i den. Efter att ha skruvat skruvarna rengör vi det önskade området från leran. Demonteringen av mudguards är över och vi kan säkert börja installera nya.

Förberedande arbete och installation av nya stänkskydd - arbetsförloppet i steg.

Först måste vi justera storleken på "förkläde för smuts" under den som stod tidigare. För att göra detta måste du fästa dem en till en och försiktigt trimma det nya objektet längs gummitens utsida. Därefter, jämför de nya och gamla detaljerna för att bestämma var exakt hålet måste borras. Sedan skruvar vi det nya objektet till önskad plats. Gör det nödvändigt så mycket som möjligt.

Försök att trimma de extra kanterna under den vackra vinkeln, för att göra utseendet mer estetiskt, och så att konturerna i lammakrasserna upprepade förorterna. Lämna inte onödiga kanter, eftersom de kommer att samla snö och smuts.

Det sista steget är tillbaka av hjulet och kontrollera det arbete som utförts. Till exempel kan du åka i sanden, om du inte hörs sandens strand på tröskeln, är arbetet gjort på perfekt.

Funktioner i installationen av fram- och bakre stänkskydd.

Det är värt att säga att proffs rekommenderas när du byter ut den främre mudgumentet på vänster sida, vrid ratten till vänster. Och att ersätta höger - skruva loss ratten på höger sida. Och baksidan, och de främre förkläden är fixerade på tre självmassor, men vissa bilister rekommenderar att fixa nya delar i fyra eller fem självtankande delar. Sådana manipuleringar kommer att göra det möjligt att öka sin styrka och tillförlitlighet, såväl, de kommer faktiskt inte ha en chans att riva. Vid byte av bakre förkläden krävs inte processen med roterande ratten.

Jag tror att du insåg att förändringen av stänkskydd är oberoende inte ett komplicerat förfarande. Och om du följer våra rekommendationer kommer du att ha allt utan några problem. Om du, efter att ha läst artikeln, har du fortfarande några frågor, du kan titta på en video om hur du ersätter universella lera flikar på egen hand. Önskar dig lycka till.