Vakuumbromsförstärkare är en av de viktigaste arbetsmekanismerna hos fordonsbromssystemet och är avsedd för en betydande minskning av tryck-broms hävstång i någon typ av bromsning, vilket innebär en högre nivå av komfort. Dess hälsa påverkar avsevärt bromsverkan, och därmed på säkerhet. Därför bör du regelbundet kontrollera vakuumbromsförstärkare för tid upptäcka fel eller brott i drift. Om detta vidare i artikeln.

Anordning av vakuumbromsförstärkare

Vakuumbromskraftförstärkare på VAZ 2114 består av:

1. Stång.
2. Tätningsringen hos huvudcylinderns fläns.
3. Koppar förstärknings fallet.
4. Justeringsbult.
5. Spindeltätningen.
6. Returfjädern membran.
7. Studs förstärkare.
8. Tätnings locket.
9. Vakuum förstärkaren höljet.
10. Membran.
11. Täck av huset hos vakuumförstärkaren.
12. Kolv.
13. Skydds Case Valve.
14. Luftfilter.
15. Pusher.
16. Returfjädern pusher.
17. Ventilfjädrar.
18. Ventil.
19. Ventilhus bussningar.
20. Ridning buffertar.
21. Ventilhuset.

A - vakuumkammare; In - atmosfärskammare; C, D - kanaler.

Tecken på felfunktion hos en vakuumbromsförstärkare

Om du har några tvivel om hälsa vakuumförstärkare bör omedelbart kontrollera dess tillstånd. Bromsarna är en av de viktigaste systemen i ett fordon som ditt liv och säkerhet direkt beror så oansvarighet och vårdslöshet inte är tillåtna här.

Symptom på en vakuumförstärkare felfunktion som anger att det brutits, följande:

1. Behovet av att tillämpa mer än det var tidigare insatser för att trycka på bromspedalen.
2. Den försämrade effektiviteten för broms fordonet under en liknande tryck på pedalen.

Hur kan man kontrollera bromsvakuumförstärkare

Så snart som någon av de ovan beskrivna faktorerna manifesterar sig, genast fortsätta till diagnosen av elementet. För att göra detta, körde motorn och klicka på bromspedalen flera gånger med tillräckliga ansträngningar. Nästa, stoppa det i centrum av amplituden av rörelsen (fixera pedalfoten) och åter slå på strömmen enheten.

Om pedalen inte lite, då vakuumförstärkaren fungerar och om den fortsatta positionen sparas, då mekanismen har misslyckats. Efter bestämning av problemet, bör det finnas exakt vad som hände med vakuumförstärkare. För att göra detta, är det nödvändigt att visuellt inspektera. I allmänhet inspektion som utförs på följande punkter:

1. Vakuumförstärkaren kontrolleras med avseende på närvaro av täthet av anslutningarna hos munstycket och backventilen.
2. Därefter en inspektion av integriteten av fästflänsar utförs.
3. På platser med krökar kan munstyckena spricka, vilket kommer att indikera de våta karakteristiska spår på sin yta.
4. Ofta är den främsta orsaken till frisläppandet av en vakuumförstärkare på grund av skador på skaftet - på tätningen är det nödvändigt att kontrollera skyddskåpan, som inte bör målas. Ta bort locket och starta motorn. Om du hörde brus efter pumpning skaftet, då problemet är i den.

Hur man väljer en ny vakuumbromsförstärkare, urvalskriterier

1. Pris. Priset är ett av de viktigaste kriterierna för att välja en vakuumförstärkare. Det bör inte sparas för att köpa billiga kinesiska alternativ, eftersom de kommer att vara länge. Det är önskvärt att ge företräde åt kategorier medellång pris - inte de dyraste, men inte den billigaste.
2. Paket. Den verkliga paket som används av den autentiska tillverkaren är gjord av wellpapp.
   
3. Försäljningsstället. Köp inte varor från marknadshandlare. Det finns en hel del bra, testade bildelskedja butiker i varje stad. Be att visa intyg, dokumentation för mer information.
4. Märka. Etiketten ska läsas väl - datumet för produktionen av delen, antalet frigöringsfest och tillverkarens namn.

Verktyg, armaturer, förbrukningsmaterial

1. Uppsättning av nycklar, ände och hornet till "10", "17", "13".
2. Nya vakuumförstärkare.
3. Skruvmejsel.
4. Passatia.

Välja en arbetsplats

Arbetet med att ersätta vakuumbromsförstärkaren utförs företrädesvis i garaget.

Byte av en vakuumbromsförstärkare, steg-för-steg-instruktion

1. Från bromspedalen kopplar du bort stången som sticker ut ur vakuumförstärkaren.
   
2. Nästa, i motorrummet, skruva vi bromscylindern från vakuumförstärkaren.
   
3. I detta skede är det värt att notera att många instruktioner rekommenderas att koppla bort alla rör, som påstås att komplicera processen att demontera en vakuumbromsförstärkare. Men efter ett sådant förfarande måste du pumpa bromsar, vilket är en extra umgås. Därför kommer vi att kringgå utan det här objektet och gör allt annorlunda.
4. För att ta bort bromscylindern från vakuumförstärkaren, utan att koppla bort röret, är det tillräckligt att skruva av en mutter på "tio".
   
5. När hindret elimineras, vi stänga av slangen som går till ventilen av vakuumförstärkaren från insugningsgrenröret.
   
6. Därefter skruvar vi fästfästet från kroppen, för vilken det är önskvärt att ha ett speciellt handband, som på bilden. Vakuumet förstärkaren själv är fäst vid kroppen fyra nyckelfärdiga muttrar för tretton.
   
7. När nedmontering görs, ordna om fästkonsolen i ett annat vakuumförstärkare, för vilka 2 muttrar bör skruvas av nyckeln till "17". Montering utför i omvänd ordning.
   

Tips För: Hur förlänger du prestanda för vakuumbromsförstärkaren

En bil som regelbundet används kräver en viss uppmärksamhet till sig själv. Med tiden är även högsta kvalitet och pålitliga delar slitas ut. Och eftersom hela fordonets mekanism är ett svårt system för interaktion som noder och enskilda delar, blir det klart att om ett element misslyckas är all operation av bilen störd. Baserat på alla ovanstående blir det uppenbart att för fullt utnyttjande av bilen, är en systematisk kontroll som krävs, liksom korrigering av problemen. Denna diagnostik är allt mer nödvändiga om vissa ljud kallas eller felaktigt kontrollsvar.