Inte så länge sedan på våra vägar kom oftare hjulen med kepsar, snarare än legeringshjul, eftersom den senare ansågs vara funktionshindrade. Men tiden gick, och de blev mer populära än i stort sett förpliktade deras lätthet, praktiska och attraktiva utseende. Men, som alla andra material, har de gjutna skivorna vissa nackdelar: under påverkan av tid, sprickor, spår av korrosion och olika skador på geometri på dem. Men för att inte spendera de nya produkterna kan du försöka återställa dem. Om detta vidare i artikeln.

Alloy Wheels, vad är fördelen med att använda gjutna skivor

Förutom ovanstående praktiska egenskaper, ljushet och attraktivt utseende gör sådana produkter det möjligt att avsevärt minska belastningen på hjulets axel, vilket sparar bränsle, ökar motorns resurs och, som ett resultat, minskar bilens finansiella kostnader ägare.

Bland de positiva stunderna av att använda gjutna skivor är det också värt att notera bromssystemets livslängd, eftersom aluminium är förtjänt som en av de bästa värmeledarna.

Legeringshjul, orsaker till slitage, vilket påskyndar förstörelsen av gjutna skivor

Även en mycket försiktig bilist kan skada skivorna på din bil. Repor och sprickor på färg kan förekomma även med exakt körning. Vägarna i vårt land "är placerade" av förarna av gropen, där alla kan behaga. De farligaste av dem är grunda potholes med skarpa kanter.

Det är inte sällsynt på gjutna hjulskivor, dents observeras. Denna typ av skada kallas radikal slag eller förskjutning. En sådan hjulskada "uppstår som ett resultat av att slå i hastigheten eller slå kanten.

Som ett resultat av en skarp slår på en kant eller i en kollision med en annan bil visas den så kallade "åtta" på hjulet. Annars kallas sådan skada axiell slår. Det är också värt att säga några ord om mikrogras som sprickor och chips. Sådana "trifles" förstör skivan inte omedelbart. Men under hela året eller två aggressiva salter, som är i miljön, kan det starkt deformera hjulet. I det här fallet är det omöjligt att återställa det eller repareras.

Diagnostik av förstörelsen av gjutna enheter, som bedriver en diagnos på vilka zoner ägnar särskild uppmärksamhet

Först och främst är det nödvändigt att få enheter till en tirétjänst där man ska kontrollera för närvaron av förändringar i geometri, slår och så vidare. En sådan inspektion utförs med en speciell balanseringsmaskin, varför det inte fungerar självständigt. Glöm inte att kontrollera produkter för sprickor. Baserat på resultaten av inspektionen kommer det att vara möjligt att besluta om efterföljande reparationsåtgärder.

När man utför diagnostik betalas särskild uppmärksamhet åt zonerna runt platserna och vid basen av ekrarna, eftersom det ofta är knäckt här. Restaureringsförfarandet ger upphov till alla skador. Om defekter är signifikanta är det osannolikt att det inte är specialister.

Hur man lagar legeringshjul till restaurering

Först och främst är det nödvändigt att "stänga" skivor till gummi. Detta krav är valfritt, men önskvärt, annars, efter återställning, under installationen av gummi finns det risk för deras skador.

Då kan du demontera den gamla beläggningen. Evenemanget kallas "sandblästring", och det är inte alltid nödvändigt. Men för bättre arbete kan du göra det. Sandblaster är dock en speciell enhet som inte har någon bilentusiast.

Det finns fortfarande ett antal lackavlägsnande metoder:

• Mekanisk metod.
• Kemisk borttagning.

Hur väljer du en arbetsplats

Allt arbete på restaurering av gjutna skivor måste produceras i ett välventilerat rum eller på gatan.

Verktyg, armaturer, förbrukningsmaterial

1. Två-komponent epoxipasta (det är önskvärt att plocka upp en färg från professionella färger, eftersom den ska besvaras med en skivfärg).
2. Malyary Scotch (lämplig när gummit från skivan inte är borttagen).
3. Sandpaper kornkorn 600, 400, 300.
   
4. Lack och färg av önskad färg (önskvärd att lagra sprayen, men du kan också gälla i burkarna).

Säkerhetsteknik

I processen med restaurering av skivor, speciellt vid målning är det nödvändigt att följa säkerheten. Det är nödvändigt att arbeta i handskar och skyddsglasögon. Rummet där allt arbete kommer att utföras måste vara väl ventilerat.

Sätt att återställa gjutna skivor

Det finns ett antal diskåterställningsmetoder:

• Svetsargongskivor - används med små chips och sprickor.
• Summer Rim.
• Uthyrning eller rattling av gjutna enheter rekommenderas för geometrisk disk deformation.
• Färgskivor.

Restaurering av gjutna enheter med egna händer, fasat jobb

Så, algoritmen av åtgärder är:

1. Vi demonterar hjulet och sätter på en plan yta.
2. Med hjälp av sandpapper tar vi bort alla stötar och utjämnar repor.
3. Alla tomter som du inte kommer att göra färgning, fortsätt försiktigt genom att måla Scotch.
   
4. Vi blandar epoxipasta A och B i lika stora proportioner, varefter vi applicerar den på den beredda ytan på skivan (alla rester försiktigt tar bort spateln).
5. Vi väntar tills pastaen torkar. För att påskynda processen kan du använda kraftfulla lampor.
6. När allt är torrt, slipar vi ytan på grunt sandpapper (det borde inte vara tubercles och droppar på ytan).
   
7. Blir färgning. Om du applicerar en burk, skaka det flera gånger innan du sprutar färgen. Därefter tillämpar vi ett smidigt färgskikt på skivans yta från ett avstånd av 20-30 centimeter. Följ övergången till övergången. I pausen mellan appliceringen av skikten, ge färg att torka i 30 minuter. Två eller tre lager av färg kommer att vara tillräckligt.
8. När allt torkar, tillämpar vi två lager av lack och låter honom torka.

Tips Prof.

I det sista steget av återhämtningen av gjutna skivor kan du polera ytan bra, men det är inte nödvändigt.