Fordonets högspänningsledningar spelar en mycket viktig roll för kraftenheten, eftersom de sänder elektriska pulser från spolen på tändstiftet. Det är värt att notera att intensiteten och aktualiteten hos inflammation i luftbränsleblandningen beror på ledningens effektivitet och användbarhet, och därmed den oavbrutna och korrekta funktionen hos motorn. I motsats till dess enkelhet har ledningarna mycket olika "sår" och kan leverera många problem till sin ägare, vilket på ett eller annat sätt kommer att reflektera över hans ficka och nerver. Om detta vidare i artikeln.

Högspänningsändningsledningar, vilka uppgifter och kraven är tilldelade till högspänningsledningar

För det första måste högspänningsledningar vara tillräckligt resistenta mot det aggressiva mediet i underkontrollutrymmet.

För det andra måste de klara temperaturen från -60 grader Celsius till +240 grader och bör inte förlora sina ledande egenskaper.

För det tredje är det nödvändigt att ledningarna förhindrar strömläckage alls innan de ansluts till ljusets tips. Felaktiga antingen kablar med lågkvalitativa kan mata ut vissa bilanordningar, till exempel ett elektroniskt system, såväl som komplicera motorns funktion, vilket är ett resultat av att kraftenheten börjar "troit".

Felaktig ledning som hotar bilen

Ökat motstånd eller strömläckage leder till en minskning av pulsens kraft och som ett resultat - eller att sänka tändningen eller till den "blekande" och "troenment" på motorn vid förhöjda varvtal eller alls till frånvaro av En gnista, speciellt om det finns liten kontaminering på ljus. Som ett resultat faller dynamiken, toxiciteten hos avgas och bränsleförbrukning (fyra till sju procent) växer.

Tändningsledningar, stora funktionsfel

Det huvudsakliga problemet som är förknippat med högspänningsledningar är problemet med tändande ljus som ett resultat av en otillräcklig spänning. Orsaker till ett sådant fel:

1. Dålig kontakt eller dess frånvaro mellan högspänningslinjer och ljus.
2. Trådmotstånd över acceptabelt.
3. Spänningsläckage som ett resultat av dålig isoleringskvalitet.
4. Klämkablar isolering.

I den rippade högspänningsledningarna utförs en elektrisk urladdning, där förlusten av spänning uppstår. Som ett resultat matas en elektromagnetisk puls redan till ljuset, och inte den nominella spänningen. Skadad högspänningsledning kan orsaka felaktig användning av många bilsensorer som orsakas av motorns operationer, eftersom tändningen i cylindern utförs med kvittot, och det kan inte alltid fungera, på grund av vilket det inte sällan misslyckas med Synkronisera cylindrarna.

Hur man väljer kvalitet högkvalitativa högspänningsledningar, för att uppmärksamma

Vid köp av högspänningsledningar bör inte bara deras varumärkes- och tillverkares företag beaktas. Särskild uppmärksamhet måste betalas till modellens modell. Och det beror på det faktum att tillverkaren i konstruktionen av fordon innehåller specifika bestämmelser för ledningar som måste beaktas vid byte eller reparation.

Ett av kriterierna för val är spänningen till vilken kabeln beräknas. Om tråden inte står spänningen kan en uppdelning ske i isolering, vilket ledt är att ledningen misslyckas. Dessutom är det nödvändigt att ta hänsyn till det material som kabeln görs. Tråden måste ha optimal flexibilitet, såväl som att vara resistent mot höga temperaturer och influenser av kemiskt aktiva material.

Högspänningsmultimeter, vad är den här enheten och hur det fungerar

Multimetern är en universell anordning för mätningar (motstånd, ström, spänning, trådkontroll för en uppdelning). För någon av dessa mätningar kan specialverktyg appliceras, nämligen en voltmeter, en ammeter, en ohmmeter. För att mäta spänningen används en voltmeter, den aktuella styrkan mäts med en ammeter, och omemetern används för att mäta motståndet, men den universella anordningen för mätning av motståndet, strömmen och spänningen är multimetern, vars princip är att jämföra referenssignalen med ingångssignalen. I hjärtat av en digital multimeter - en dubbel integration ADC.

Hur man kontrollerar ledningarna visuell inspektion för att uppmärksamma

Först och främst bör du kontrollera högspänningsledningarna för närvaro / frånvaro av synlig skada (frakturer, sprickor och så vidare). Då måste du se till att det inte finns någon uppdelning, vilket är bestämt även utan användning av instrument. Det är nog att undersöka pumroomsutrymmet i mörkret - i närvaro av en uppdelning i driftprocessen hos kraftenheten vid högspänningsledningen, kommer gnistan att vara synlig. Dessutom kan du kontrollera högspänningskabeln med en konventionell tråd, som ska vara beväpnad med en bit av ledning av på båda sidor. Vidare är det i mörkret stängt på bilens kropp, det vill säga på "massan" och vi spenderar hela omkretsen av den andra än hela perimetern av högspänningsledningar, såväl som kepsar, leder, och så vidare. På platsen för uppdelningen är en gnista.

Så här kontrollerar du högspänningsledningar med hjälp av en multimeter

1. Slå på modulläget.
2. Från det 1: a cylinderns ljus, ta bort högspänningsledningen och sedan från tändspolen.
3. Till ändarna av ledningen, anslut elektroderna i multimetern och titta på vittnesbördet.

Motstånd i goda ledningar bör variera inom gränserna på 3,5-10 com, beroende på typ av ledningar. Motståndsdata indikeras oftast på isolering av ledningarna.

PROFI-råd, som måste beaktas vid kontroll av högspänningsledningar

Det är nödvändigt att kontrollera varje kabel. Det är viktigt att spridningen inte överskrids mellan dem - 2-4 koma. Om scatter är stor ska ledningarna bytas ut. Förresten ändras ledningarna i komplexet, det vill säga alla tillsammans.