I vår tid är katalysatorn utrustad med fler och fler bilar. Å ena sidan hjälper installationen av katalysatorn på fordonet faktiskt minska skadliga utsläpp av vissa kemiska reaktioner som bryter ner skadliga ämnen i ofarliga. Men å andra sidan, katalysatorn - sak ganska nyckfull och dess misslyckande kan avsevärt förstöra nerver bilägaren. Om detta senare i artikeln.

Katalysatorn är därför det är uttryckt, enheten och utnämningen av

Katalysatorn är en viktig nod i avgassystemet, vilket är utformat för att rena bilavgaser gas från skadliga för människors hälsa och atmosfären elementen (kolmonoxid, kolväten grupper, kväveoxider). Många cell appliceras en speciell beläggning som utför nyckelfunktion av "ren" avgaser.

Den kemiska reaktionen av avgasen i interaktionen med platinoiridievym skikt medför en uppvärmning av katalysatorn. Som en följd av att skadliga element som inte har tid att bränna, oro den uppvärmda ytan och slutligen bränns. Vid förbränning av aktiverade restdelen av syret som finns kvar i avgaserna från förbränningskammaren. Av det sålunda katalysator, lämnar oskadliga element - N2 och CO2.

En viktig förutsättning för att tillhandahålla katalysatoreffektiviteten är uppnåendet av höga temperaturer. Det är anledningen till att enheten är monterad i omedelbar närhet nära kraftenheten.

För första gången katalysatorerna användes på sjuttiotalet av förra seklet, trots att enheten tagit tjugo år tidigare. Under flera år är användningen av katalysatorer och förbättras för idag en hög kvalitet apparater, som är gjorda av de finaste råvaror källor. Beslutet att genomföra denna enhet var ett avgörande ögonblick i miljön och har gjort det möjligt att minska den negativa påverkan på miljön.

Katalysatorstrukturen innefattar tre huvudelement - ett hölje (hölje delen), en flödesmediet isolering. Det viktigaste elementet är en katalytisk omvandlare-bärarblock, som är basprodukten.

Strukturellt är enheten konfigurerad med ett keramiskt eldfast substrat. Det innehåller många olika celler-celler som ökar den totala kontaktytan med avgaserna från fordonet. I tillämpad cellspecifik substans, som utför funktionen av en katalysator.

Rollen av dessa ämnen fungerar populära kemiska element:

1. Rodium - reduktionskatalysator, vars syfte - NOx-reduktion och dess omvandling till normal kväve.
2. Platina och palladium - oxidationskatalysatorer uppgift - accelerationsoförbrända kolväte oxidationsförfaranden, och deras omvandling till ånga, och CO (kolmonoxid) i en enkel koldioxid.

En sådan anordning kallas en trevägs. Blocket artikelbärare belägen i ett metallhölje med ett skikt av värmeisolerande bindemedel. Dessutom i höljet av neutralisationsmedel är en syresensor (lambdasond). Det viktigaste kriteriet för katalysatorn optimal prestanda - att uppnå en temperatur på 300 grader Celsius. Kvalitativ uppvärmning gör det möjligt att behålla 90 procent av skadliga element. Du kan också påskynda uppnåendet av arbetstemperatur:

1. Med anrikning av bränsleblandningen.
2. Genom att ställa in neutraliserande omedelbart efter utgivningen av samlare.

Skårade katalysator tecken och symptom

1. Om katalysatorn är helt igensatt, kommer bilen hamnar på en gång för att stall eller inte starta alls, vilket indikerar att den absoluta misslyckande katalysatorn. Att åtgärda problemet, är det nödvändigt att skruva loss den första syresensor, som står inför en katalysator. Sedan behöver du för att starta motorn, om den fick - så fel katalysator, som måste antingen bytas ut eller slå. Men om uppflamning lossnar bör dator eller installera emulatorn i stället för den andra syresensor, annars "Check" kommer att brinna kontinuerligt.

   

2. Bilen accelererar märkbart sämre och tar fart. Medan du trycker på gaspedalen finns en känsla av att bilen är någon håller på den bakre stötfångaren. Det är tydliga tecken på katalysator som slaktats, men inte helt, men bara delvis.
3. Ökad bränsleförbrukning, men detta symtom måste beaktas endast i kombination med "dumhet" av fordonet. " E. Om fordonet är konsumtion "tupit" och bränsle, medan ökas, är det möjligt att den skyldige av detta är hamrad katalysator.
   
4. Lit lampa "Check Engin" på instrumentpanelen. I detta fall diagnosen scanner felet kommer R0420 - det vill säga låg effektivitet ... Emellertid, detta inte alltid indikera en katalysator felfunktion kan inträffa i den normala sugluft avgassystem.

Katalysatorn förstörs, tecken och symptom

1. Det första tecknet förstöras, smältas eller katalysatorn är igensatt av trycket (grad) av avgaser ut från den bakre ljuddämparen kortet. Här kan du förstå din katalysator förstörts eller igensatta som igensatta med katalysator avgaser är knappt ut ur röret, och när förstörda - avgas färg är blåaktig och lukten - stickande.
   
2. Den andra, mer vanligt symptom - plötsligt och ingen rimligen ökad bränsleförbrukning (med beaktande av hög kvalitet bränsle och en bra motor). Allt detta förklaras helt enkelt - en felaktig katalytisk congery stöder inte den normala temperaturen hos avgaserna (den optimala temperaturen av euro-4 normen i Europa-4 är 350-750 grader) och insprutningssystemet med användning av en lambdasond (syresensor) automatiskt ökar bränsletillförseln för bränsle ökar temperaturen, men bensin kommer in i röret, och temperaturen inte ökar.
   
3. En annan, inte mindre vanligt symptom på den förstörda katalysator - förekomsten i avgassystemet av metalliskt ljud när ett billigare fugazine eller acceleration. Detta irriterande eller ringer kommer från den sekundära av katalysatorn, eller med en uppsamlare (beroende på deras tillgänglighet i bilen). Främjar denna ringer och ding - eller en förfallen katalysator, eller en helt scored neutraliseringsmedel enhet som skiftade från landningsstället.

Catalyst 2110, 2114, Kalina, Ford Focus - Catalyst felsymptom

Överväga olika modeller av bilar som är utrustade med den här enheten för att mer exakt bestämma symptomen på gjorde katalysatorn. Och låt oss börja med modeller av inhemska tillverkare - "Kalina" VAZ 2110, 2114.

Så, förutom det faktum att bilen är "tupits" på låga varvtal och acceleration sker långsamt, som en följd av ett fel i katalysatorn under bilen, kan ett konstigt ljud visas en liten spillror hälls i den katalytiska neutraliserande kroppen. Detta ljud är tydligt att det som hände mekanisk förstörelse av spolen, vilket ledde smulad i små bitar.

Som för utländska bilar, till exempel, Ford Focus, då symptomen på scored katalysatorn är absolut identiska med VAZ bilar - instabil motordrift, effektförluster, buller i fodralet.

Problemet med tänd och nutrition system - orsakerna till utgången av katalysator misslyckande

I allmänhet, att vilken som helst katalysator detektera fusion görs i WHA i vissa fall är det ganska svårt, eftersom dessa symptom kan uppträda som ett resultat av problem med de andra elementen i bilen - tändsystemet, bränslesystemet, sensorer.

Det bör sägas att problem med tändsystem och makt bara kan skada katalysatorn. Feltändning, dålig blandningsbildningen, kan dålig bränsle leda till att bränslet som inte är fullständigt förbränd och resulterande i avgaserna kommer att vara en betydande mängd sot. Som ett resultat - snabb igensättning spolar med eventuell efterföljande omsmältning.

Katalysatorn är skadad, hotar fordonets drift

Om katalysatorn en igensatt med sot, är det fortfarande möjligt att rengöra. Men om du inte svarar på de problem som uppstått, i bästa fall ett fordon inte kan startas en gång, eller startar motorn, men omedelbart stoppas. Mycket värre, om resultatet av sot hände smältande rulle, eftersom det inte visar sig att återställa den. Den mest värsta - mekanisk förstörelse av elementet. Partiklar kam kan avsevärt hindrar passagen av avgaskatalysatorn.

Som ett resultat är det möjligt att en del av gaserna kommer att återvända tillbaka in i cylindrarna, och även med tillägg av keramik. Ett främmande föremål i cylindrarna, även de minsta, kan skada tsilindro- kolvgrupp, vilket leder till behovet av större reparationer.

Tips Fördelar: kvalitet bränsle, snabb diagnos förlänga livslängden hos katalysatorn

Men inte alltid "synd" i katalysatorn - det kan bara vara en följd av det faktum att en av bilens system inte fungerar eller fordonet är fylld med låg kvalitet bränsle med ett stort antal tillsatser.

Det är därför, även med den minsta droppe ström krävs för att diagnostisera prestanda tändsystem så snabbt som möjligt och näring, samt för att utvärdera statusen för alla sensorer, och först efter det att kontrollera katalysatorn.

Oplavilis rullar, om du vill ändra katalysatorn eller satte Flamgenomslagsäkring är nödvändig, varför

Som redan nämnts ovan, under smältningen av rullen, för att återställa det fungerar inte. I detta fall tillbaka motorprestanda hjälper eller utbyte av katalysatorn, eller demontering och montering av flamskyddet.