Om någon av de delar av den bakre upphängningen bilen VAZ 2110 är felaktig, kan ovidkommande ljud uppstå - stötar, skärmar, scratch, osv, donerade från botten och bakre delen av karossen.

Bakfjädring VAZ 2110, enhet och princip

Det bör noteras att det bakre suspensionen "dussintals" görs helt enkelt, det kan sägas, även oförskämd, men suspensionen är ganska tillförlitlig.
För att känna igen karaktären av uppdelning av suspensionen och kunna eliminera dem självständigt, är det nödvändigt att åtminstone teoretiskt bekanta sig med de viktigaste nyanserna i utformningen av de bakre suspension "Dussintals":

• Betydelse av basen av suspensionen utförs genom två längsgående spakar. De fästs med varandra med en fast bindbalk.

• På baksidan av varje hävarm på toppen finns en speciell öga på konsolen avsedd för den nedre monteringen av stötdämparen.

• Till den yttre delen av hävarmen är flänsen svetsad. Dess funktion är att skydda bromsmekanismer och hjulaxlar.

• I framför den främre, det finns gummimetall tysta block. De är fästa på bussens hävstång, fast med bultar och fästen till kroppsspår.

• Speciella koppar sticker ut som de nedre stödfjädrarna.

• Från ovan vilar våren i det avsedda stödet, svetsat till kroppens kropp.

• För att bäraren med muttern och stödbrickan och gummi kudden styvt fäst stötdämparen.

• Hydraulisk teleskop stötdämpare Den nedre delen är förbunden med den bakre delen av de längsgående spakarna i VAZ 2110 suspensionen. Stötdämparen verk på kompression och klämma.

Racks, fjädrar, rubberometallic tysta block - en svag plats Bakhjulsupphängning VAZ 2110. De misslyckas i ordning. Livslängden på dessa element påverkas direkt av arbetsförhållandena, skick vägarna, liksom bilen körsträcka.

Tecken på Fel i den bakre upphängningen VAZ 2110

Om det under rörelse av bilen i sitt bakre nedre delen uppstår omgivningens ljud, troligen några av de delar av den bakre upphängningen upptar. Låt oss betrakta de viktigaste "symptom" på slitage eller fel på huvudupphängningselementen.

• Tecken på fel i hylsan - en liten byggnad av bilen från rak rörelse, buller och knacka på ughab och oegentligheter av vägen.

• Tecken på buffert felfunktion - buller och knackar på rörelse av bilen - en konsekvens av "sammanbrott" av suspensionen som en följd av skada eller förstörelse av kompressions buffert.

• Tecken på våren fel - ovidkommande brus och stötar när du flyttar bilen, omsorg auto från rak rörelse, "försök" av den bakre upphängningen.

• Tecken på den övre fästanordningen enligt rack - buller och stötar när man kör bil. Den mest uppenbara funktionen av skadorna på stötdämparen är trummorna från i dess beståndsdelar.

Som kan ses, de flesta av de "symptom" uppdelning av olika upphängningselement är mycket lika, och uttrycks i olika typer av ovidkommande ljud, mindre ofta - i svårigheter kör bil. En mer detaljerad diagnos av bakre upphängnings fel är möjlig endast till hundra eller oberoende vid demontering suspensionen.

I allmänhet, för att bestämma det allmänna tillståndet för VAZ 2110 bakre fjädring tillräckligt tryck på baksidan av bilen och släppa skarpt och se hur länge kroppen kommer att sjunka. Om rack och fjädring i allmänhet bättre, bilen svänger 1-2 gånger och lugna ner sig. När routing fortsätter, är det en anledning att noggrant undersöka alla delar av suspensionen. Speciellt stötdämpare och platser för deras fastsättning.

Kontrollera de viktigaste delarna av den bakre upphängningen VAZ 2110

Om stötdämparen bröt är det bästa att göras för att ersätta den. Naturligtvis nästan alla stötdämpare kan repareras, men när det gäller tid, arbete och pengar, är spelet definitivt inte värt mödan. Dessutom att korrekt reparera stötdämparen, är det nödvändigt att ha ett speciellt verktyg motsvarande erfarenhet och kompetens. Det är mycket lättare och snabbare att byta ut det, särskilt eftersom det i dag alla nödvändiga verktyg, förbrukningsartiklar kan köpas utan större svårigheter.

Överväga flera exempel på att kontrollera de viktigaste komponenterna i den bakre upphängningen VAZ 2110.

• Överst på fästelement rack. Beläget i bilens bagageutrymme. För visuell inspektion måste fästpunkten dras ut hyllan och ta bort gummiproppar.
• Gummibussningar. För deras fullständig inspektion, kommer bilen måste höja hissen, använda gropen eller lyft. Rubberometallic element bör inte ha sprickor, bör inte skrivas om. För en extra kontroll av tillståndet hos bussningar, de är monterade eller en liten lombing.

• Buffert. Med sin skada eller förstöra uppstår en knock. I rörelse, det är väl hörbart, särskilt om bakaxeln är laddad. Men för att noggrant se till att förekomsten av fel, att bilen behöver drivas in i ett hål eller hiss.
• Springs. Den trasiga våren är också mycket ofta orsakas av en ovidkommande brus och kan också orsaka olyckan, eftersom när du flyttar bilen kan plötsligt leda åt sidan. Om fjädern spricker en skarp, ovanliga ljud uppstår verkar det inte regelbundet.

Om en stötdämpare eller fjäder misslyckats, är det nödvändigt att ersätta båda delarna - med höger och vänster sida, även om en av dem är fullt fungerande.

Demontering bakre fjädring VAZ 2110

Demontering av bakhjulsupphängningen VAZ 2110 genomförs i syfte att ersätta eller reparera enskilda element i systemet. Nedan ger vi steg-för-steg-instruktioner, där den anser processen att demontering noden i detalj.

• Först och främst är det nödvändigt att försvaga stötdämpare fästmuttrar. De är i bagageluckan. Avkopplande muttern, måste du samtidigt hålla stången så att den inte kontrollera.

• Med hjälp av en domkraft, lyft baksidan av kroppen och ta bort hjulen.

• Därefter måste du ta bort de "handbrack" kablar. Det är bättre att göra det omfattande - ta bort bromstrummor, koppla tips av kablarna från kuddarna, koppla bort skalet från bromsskärm. Efter det kan du frigöra fäst till kroppen och hängande spakar.

• Nästa steg är att koppla bort slangarna och den bakre bromsen tryckregulatorn.

• Bilen försiktigt sänks de framställda står för konsolerna av upphängningsarmarna.

• Släpp de bästa bilagor av stötdämpare till karossen.

• Om det finns ett sådant behov, är fjädrarna avlägsnas, jackhaft buffert, rack.

• Bakre upphängningsbalken kan frigöras efter bultarna som förbinder balken med stavarna är skruva loss.

• För att byta eller reparera broms sköld och hubbar, måste du för att försvaga och ta bort fästskruvarna, varefter föremålen kan tas bort helt och genomföra nödvändiga åtgärder med dem.

Montering av den bakre upphängningen VAZ 2110, rådgivning pro

Monteringen av bakfjädringen VAZ 2110 görs i omvänd ordning, det finns inget komplicerat här, kommer emellertid flera viktiga nyanser måste beaktas:

• Vid montering, den nedre änden av fjädern måste med nödvändighet återstartas i den utskjutande delen av koppen.

• Vid byte av fjädrar till nya, är det nödvändigt att välja detaljerna i samma styvhet. Styvheten hos fjädern bestäms av den färg som den VAZ 2110 hänge är märkt.

• Stötdämparna fästbultar är slutligen dras åt endast efter att bilen är sänkt till marken - vikten av bilen bör påverka suspensionen.

Till sist vill jag påpeka att bilden av den bakre upphängningen för VAZ 2110 är en stel beroende design. På moderna bilar, i de flesta fall en flerdimensionell individuell fjädring har installerats.

För närvarande flera inhemska företag producerar kit för tuning "dussin" suspension genom att installera en baksidan av en oberoende design utrustad med tvärgående stabilitet stabilisatorer. Alla produkter tillverkas utifrån tyska teknik. Ett stort plus för den här typen av inställning är att alla delar är installerade i vanliga fästen. I framtiden kan du, utan problem, reglera sjukdomen, styvhet stabilisatorerna, etc.

Individuell hjulupphängning signifikant ökar komforten vid körning, underlättar kör bil, minskar hjulen på hjul. Tack vare detta kan du installera styvare rack.