Alla moderna bilar är utrustade med ett sådant önskat element som en kamaxelgivare. Hans huvuduppgift är att mata bränsleinsprutningen till cylindrar. När sensorn är felaktig är det nödvändigt att bestämma orsaken till dess misslyckande och ersätt det. Om detta vidare i artikeln.
Innehåll
Vad är DPRV, tilldela kamaxelns sensor
Kamaxelns sensor är en enhet som säkerställer den normala funktionen hos effektenheten. DPRV bestämmer vinkelpositionen hos gasdistributionsmekanismen enligt vevaxelns position. Därefter går information från sensorn in i motorns styrsystem för att styra tändningen och injektionen.
Var är kamaxelns sensor
Ligger DPRV från sidan av de hydrauliska remskivorna och pumparna. Sensorns axel motsvarar alltid riktningen för kamaxelns axel.
Principen om driften av DPRV.
Principen om DPRV-operationen är baserad på halleffekten, varför experter kallar det en hallsensor eller fasgivare. I själva sensorn finns en magnet som skapar ett speciellt magnetfält. Stiftet (reper eller metalltänder), som är belägen på specifikskivan, stänger magnetklyftan, vilket resulterar i vilket vissa förändringar uppträder i magnetfältet.
Motorstyrenheten, som mottar en signal från sensorn, tar emot information om kolvens position. Styrsystemet är då antändningen av bränsleblandningen och bränsleinsprutningen i enlighet med storleken på kraftenhetens cylindrar. Om DPRV föll i ordning, bör den ersättas så snart som möjligt för fordonets normala funktion och minska bränsleförbrukningen.
Faktorer som påverkar kamaxelns sensorns prestanda
Fasens sensorns prestanda beror direkt på temperaturläget. Överhettning kan ta ut det ur ordning. DPRV kommer inte heller att fungera på grund av ledningarna av de ledningar som den mottar och sänder signalen, brytningen av referensen. En viktig roll spelas av föroreningar eller skador på själva sensorn. Dessutom, under de svåra driftsförhållandena (lasttransporter, vägkörning), kan sensorn skiftas eller en kortslutning kan uppstå. Det är mycket viktigt att systematiskt utföra diagnostik av sensorn och ändra det var 4-5 år, för att undvika oväntad brott vid fel tidpunkt.
Tecken på DPRV-fel
Huvuddragen i kamaxelns sensorns fel inkluderar:
- Motorn startar inte.
- Hög bränsleförbrukning.
- Detonering i motorn vid dynamiska belastningar.
- Det uppvärmda kraftaggregatet är instabilt funktion vid tomgång.
- Antalet revolutioner oberoende minskar eller ökar.
- Dynamik av dynamik vid körning.
- Signal om signal "Kontrollera motor".
Orsaker till kamaxelns sensorfel
De främsta orsakerna till frisläppandet av DPRV i ordning:
Kontrollera kamaxelns sensor
Innan du kontrollerar DPRV-testeren, inspektera växelrotorn visuellt och sensorkroppen för närvaro av metallflis eller skador. Det kan också orsaka sin uppdelning. Innan du startar kontrollen, var noga med att koppla bort tändningen. Börja sedan koppla bort ledningarna från enheten.
Verktyg för diagnostik
För att verifiera DPRV, kommer det att vara nödvändigt:
- Multimeter / Tester.
- Skruvmejsel.
- Tång.
Multimeter / Tester hjälper till att utföra en detaljerad sensorkontroll. Det kommer att visa vad som är felet: i ledningen eller sensorn själv.
Diagnostiskt system
Innan du kontrollerar sensorn är det nödvändigt att studera kontakten på vilken: minus och positiva kontakter, såväl som kontakt för signalöverföring.
- Slå på tändningen och kontrollera DPRV-multimetern. Testarens massa är ansluten till motorens massa. Det är viktigt att mätningen motsvarar spänningsvärdet vid batteriets terminaler. Om värdena inte sammanfaller, misslyckades sensorns strömförsörjningskrets.
- Då mäter på samma sätt spänningen på sensorns massa. Det måste vara noll.
- Anslut minus och positiv DPRV-tråden. Mellankontakt Anslut genom testaren. Således är en multimeterstråd ansluten till sensorns signalutgång, och den andra drivs av styrsystemets ingång.
- Vrid sedan motorns starter. Om DPRV fungerar normalt kommer det att visa spänningen på 0,4-5 volt. Om värdena är olika, byt ut sensorn.
Om checken visade att sensorn var i ordning, är det inte nödvändigt att dra den med sin ersättning. Även om motorn kommer att fungera utan den, kommer den att fungera i nödläge, och bränsleförbrukningen kommer att stiga ibland, eftersom bränsle i detta fall kommer att levereras samtidigt till alla cylindrar.
När du behöver ändra kamaxelns sensor
DPRV måste ändras varannan hundra tusen km. Kör även om sensorn fortfarande fungerar. Detta beror på det faktum att det inte tolererar överhettning, och det måste ständigt arbeta med ett variabelt temperaturläge. När du köper en ny sensor, var uppmärksam på de professionella rekommendationerna och använder de parametrar som anges av tillverkaren.
Byte av kamaxelns sensor
Byte av DPRV - Yrken är enkel. Vi ger ett exempel på att ersätta sensorn på VAZ-familjebilarna. Från de verktyg behöver du bara nyckeln till "10".
Byte av DPRV på motorer av 21124 och 2112-motorerna
På denna motor är sensorn i slutet, inuti det bakre locket på drivremmen i gasdistributionsmekanismen. För att ersätta kamaxelns sensor på VAZ 2110 och 2112-bilar behöver du bara skruva av två bultar med en nyckel till "10" och ta bort det från locket.
Byte av DPRV på motorer av 21114 och 2111-serien
På motorerna i denna serie är fassensorn inuti kamaxelns lock, bakom. VAZ 2115 som byter ut kamaxelns sensor utförs i följande ordning:
- Stäng av tändningen och koppla loss trådblocket och klämmer plasthållaren på sitt hus.
- Nyckeln till "10" kommer att skruva loss bulten.
- Ta bort sensorn.
Tips Prof.
Om du efter byte av sensorn inte återställer felet i datorn, startar motorn endast i normalläge efter den andra lanseringen. När det gäller kontrollfelsignalen kommer den att försvinna av sig själv.
Relaterade material
- Spis 2110, dålig varm spis 2110, VAZ 2110 värmesystem, reparera värmesystemet VAZ 2110 med egna händer
- VAZ 2114 Spis blåser med kall luft, spis 2114, dålig varm spis VAZ 2114, enhet och reparation av värme VAZ 2114 Gör-det-själv, ta bort spisen VAZ 2114
- Hur man subdominerar bilen. Hur man sätter en jack. Typer av jacks för bilar.
- VAZ 2109 Säkringsblock, VAZ 2109 FUSE Block Carburetor, VAZ 2109 Säkringsblockinjektorn, Old VAZ 2109 Säkringsblock, VAZ 2109 Säkringsblock, VAZ-säkringsblock 2109
- Bilutsläppskatalysator, felaktig katalysator, plus och nackdelar med katalysatorn, hur man byter katalysatorn på planencitel
- Spis som blåser kall luft VAZ 2114, dåligt blåser spisen VAZ 2114, varför illa blåser spisen VAZ 2114
- Hur man får reda på bilens ägare med numret på sin bil, kolla bilen med antalet trafikpolismaskin, kolla bilen av bilens tillståndsnummer gratis
- Hur man väljer begagnade däck, användbara tips
- Vinterbilväg, tryck i passagerarbildäck på vintern, bra batteri för bilen på vintern, om du vill värma bilen på vintern
- På vintern är bilen dåligt startad. Hur man gör en bil på vintern, behöver du värma upp bilen på vintern, användbara tips
- Ekonomi Bränsleförbrukningsmaskiner, den mest ekonomiska bilförbrukningen
- Däck varumärken för personbilar, märkning av bildäckmärkning, resterande passagerarbildäckskydd, hur man väljer ett däck på ett bilmärke, bildäck slitbanor
- Arbetsöverföringsoperation, mekanisk växellåda Kopplingsarbete, Körning med manuell växellåda, användbara tips
- Bakljus Peugeot 206 Sedan, bakljusanordning Peugeot 206. Bakljus Peugeot 206 Fel, reparation av den bakre strålen Peugeot 206
- Dieselbränsle på vintern, tillsats för dieselbränsle på vintern, hur man väljer det bästa dieselbränslet
- Diesel vinter startar inte. Hur man startar diesel på vintern, värmer diesel på vintern.
- Japanska Bridgestone Däck, Winter Studded Bridgestone Däck, Bridgestone Däck Brand
- Däckmarkering avkodning för personbilar, märkningshjul, hur man väljer rätt däck på skivorna
- Dieselmotor på vintern, lansering av dieselmotorn på vintern, vilken olja att fylla i en dieselmotor på vintern, användbara tips
- LED-bakgrundsbelysning av bilen, bakgrundsbelysningen på botten av bilen, bakgrundsbelysningen i bilen, bakgrundsbelysningen i bilens dörr, är bakgrundsbelysningen bra
- Återställt däck, bussdäck, återställd däckskydd, kan jag använda dem
- Välj vinterdäck, vilket är en vinterdäck, vilket tryck i vinterdäcken ska märkas med vinterdäck, hur man väljer de högra vinterdäcken, de bästa vinterdäcken 2019
- Styrskena, knock of Steering Rack, skäl till knock och reparation av styrstången gör det själv
- Cameless Car Däck, en uppsättning för reparation av slanglösa däck, reparation av det kanonfria däcken gör det själv
- Ryska däck, ryska däck vinter, ryska all-säsong däck, Voronezh Amtel däck, däck "Matador Omsk däck", Kama-däck är världsklass buss
- Hur man öppnar en bil utan en nyckel. Förlorade nyckeln från bilen Vad ska man göra, nyckeln från bilen inuti bilen
- Tyst däck, tysta vinterdäck, tyst studded buss, som däckar att välja, översiktsdäck
- Däck och säkerhet, säkerhet för bussen, varför det är nödvändigt att ständigt övervaka bildäck
- Regler för säker körning av bilen i regnet och slush, säker körning av bilen för nybörjare
- Rostomvandlare som är bättre för bilar, rostomvandlare för att välja hur man använder rostomvandlare, proffs
- Polering av bilens kropp gör det själv, hur man väljer en poleringspasta, användbara tips
- Motorhållbarhet, Motorliv, hur man förlänger motorns livslängd
- Knacka i bilen. Knacka när du flyttar bilen. Vad kan knacka i bilen. Hur man bestämmer orsaken till knocken.
- ABS-bil, vad är ABS-bil, ABS-systemfel, ABS-diagnostik
- Övertyga en bil när du kan börja ta tag i en bil, regler för trafikregler
- Bränslepump VAZ 2110, VAZ 2110 Bensinstationsschema, VAZ 2110 Bränslepumpanordning, VAZ 2110 reparation av bensinstation,
- Automotive antenner för radio, bilantennanordning, bilantenn gör det själv
- Framfjädring Kalina, Device Front Suspension Kalina, Knock In Front Suspension Kalina, Reparation av främre suspension Kalina
- Stötdämpare Olja, Bästa Olja Shock Absorbers, Pumpning Olja Stötdämpare, Hur man korrekt pumpa Oil Shock Absorber ordentligt
- Kopplingsfel, berör koppling, orsakar ett kopplingsfel, hur man eliminerar
Kommentarer