Vanligtvis är det nödvändigt att ersätta olja i motorn och oljefiltret själv åtminstone var sjätte månad av sin verksamhet eller var tolv tusen kilometer av trafikarbetet. Det är fullt möjligt att tillbringa arbete av denna typ är dock inte alla förare vet hur man gör det rätt. Detta ämne kommer att ägnas åt vår artikel.

Där är oljefiltret

Oljefiltret är en del av ett fordons smörjsystem. Som regel, är oljefiltret belägen vid botten av motorn nära pallen. Det är ofta monterad på oljepumphuset. Oljefiltret kan fånga och fördröja slitna produkter och därigenom rengöra motorolja från dem.

Som för motoroljan, är den i stånd att inte bara att smörja delar, men och tvätta bort de mikroskopiska chips och nagar, som oundvikligen bildas under driften av varje mekanism. Om inte rengöring av olja, kommer slipp repa arbets beläggningar av gnugga element.

Man tror att bilen oljefilter skapade 1923 en amerikansk forskare Bobby Evans och kallade honom "Purlator".

För att fästa ett filter har en förutspådd ihålig stång med en yttre tråd, som sammanfaller med den inre tråden med filterets utlopp. Inom fallet är filterdelen, bypassventilen och backventilen monterade. Oavsett oljepumpen är tätt intill kroppen, är en tätningsgummi monterad i den slutna plana delen av filtret runt utloppet. För att skruva av filtret, använd ett speciellt segment- eller bältestyckel, som kan köpas i specialiserade delar för reservdelar.

Operationsprincip för oljefilter

När motorn är igång, startas oljan i oljefiltret från pumpen under tryck, med hjälp av små inloppsinlopp på ändfilteravdelningen i en cirkel.

Under påverkan av tryck börjar bypassventilen att hoppa över oljan genom hålet mellan filtreringselementet och filterhuset. När oljan sipprar genom den, filtreras den och faller in i insidan av oljefiltret. Efter det att det passerade utloppet fortsätter dess rörelse på gnidningsartiklar och på smörjsystemet. För det mesta av moderna fordon, använd ett filterstycke papper, vikta många gånger.

Om oljetjockleken motorn är för hög eller filterelementet är smutsigt, bypassventilen i filtret öppnas, vilket tillåter olja att ansluta filterdelen och sker utan att rengöra filtret med hela systemet. Bypassventilen är anordnad, så att motorens oljestödning inte skulle börja.

När motorn är avstängd, slutar pumpen att mata oljan i filtret. Kontrollventilen stänger att den inte tillåter att strömma ut olja från smörjmedelssystemet till motorvakhuvudpallen.

Oljefilter, hur man väljer

När man köper ett nytt filter är det också nödvändigt att köpa en behållare med smör, eftersom oljan efter byte av oljefilter måste adresseras till motorn. På köpet får inte spara, eftersom skyddet av fordonet från slitage av elementen beror på kvaliteten av filtret och olja. Det är lämpligt att välja de frimärken som tillverkaren av din bil rekommenderar. Typer av oljefilter Det finns många. Du kan förekomma med en specialist som hjälper dig att välja det bästa alternativet.

Hjälpverktyg i arbete

För att byta ut oljefiltret behöver du följande verktyg och material, och naturligtvis lite tålamod.

1. Kanistra för att tömma avgasoljan.

2. Det är lämpligt att köpa gummihandskar för att skydda händerna från smörjning på dem.

3. Om avtappningspluggen dras åt så mycket, är det nödvändigt att använda en speciell port.

4. Utbytbart ändhuvud, vars storlek sammanfaller med storleken på plommonkorken.

5. Ribbon-nyckel, som används vid begränsad åtkomst till oljefullfiltret.

6. Dragaren för ett sådant filter.

Efter att verktyget för arbetet är förberett, ge fri tillgång till fordonspallen. För att göra detta är det önskvärt att köra bil på överfarten, men om du inte har ett sådant tillfälle, använd kontakten och installera maskinen på säkerhetskopiorna. Det är mycket viktigt att se till att bilen är ordentligt installerad i en upphöjd position och först därefter kan du fortsätta att arbeta.

Byte av oljefiltret, steg för steg

Innan du klättrar fordonet, måste du starta motorn och värm upp till arbetstemperatur är optimal, eftersom het olja har bättre smidighet, och därför slammet och utfällningen kommer att släppas i det maximala beloppet.

Efter att ha utfört de ovan angivna åtgärderna kan du enkelt klättra på fordonet och utföra de nödvändiga uppgifterna. Först måste du vara uppmärksam på oljefilter, avloppsplugg och vevhuspall. Glöm inte att vissa delar av bilen fortfarande kommer att vara varm, av den anledningen är det nödvändigt att arbeta så mycket som möjligt, så att det inte skulle brinna.

Men du borde inte oroa dig, eftersom utbytet av oljefiltret är minst ett ganska ansvarigt ögonblick, men ändå enkelt. Därefter måste du installera en dräneringsbehållare under vevhusets pall och vrid avloppspluggen, som ligger i pallens nedre delar. Nu måste vi vänta på det ögonblick då smörjmedlet är helt avgått från motorn. Innan du spänner på korken, ska du torka den från resterna av smutsen med en ren trasa. Det är nödvändigt för det faktum att damm och smuts inte kom in i ny olja. Det är också nödvändigt att torka runt pallytans avloppshål.

Nu flyttar närmare kapacitet till den enhet som är föremål för utbyte. Försvagar filter på något lämpligt sätt och vrid ur blocket tillsammans med gummitätning. Gör inte avskräckt om i färd med att utföra arbete du skadar objektet, eftersom det fortfarande kommer att behöva ändra det. Resterna av oljan från filtret skickas till dränagebehållaren.

Nu tar vi en ren trasa och bearbeta plantering yta på blocket. Det är dags att se till att den nya filterdelen är absolut tecknats med ett fordon.

Med ren motorolja, vi smörja gummipackningen av den nya delen, varefter vi skruva in i motorn, orienterad, medan på pilen indikation på rotation på huset. Du bör inte använda knapparna för att dra åt filtret för att inte skada packningen.

Nu kan du sätta ett fordon i ett normalläge, men glöm inte att ta bort dräneringsbehållaren och verktyg.

Oljebyte, arbetsmoment i etapper

Vid det sista steget i den här proceduren måste du hälla ny olja. För att göra detta, följ följande serie av åtgärder:

1. Det är nödvändigt att ta bort locket från påfyllningshalsen för motoroljan.

2. Sätt tratten in i foster av halsen och häll ca tre liter ny olja.

3. Vi väntar på några minuter medan den stjälkar i pallen.

4. Kontrollera oljenivån med en speciell mätsond. Om det inte räcker, fyller vi oljan till önskad markering.

5. Vi tar motorn och låt honom arbeta för en stund, varefter den slösar bort det.

6. Nu är det nödvändigt att titta på botten av fordonet och se till att olja inte rinner ut ur avtappningspluggen och fullflödesfilter. Om du upptäcker läckage, måste du dra åt önskat alternativ mer tight.

7. Kontrollera nivån igen.

Det är mycket viktigt, inte att hälla fusionsspillolja till marken eller in i avloppssystemet, är det önskvärt att föra den till en specialiserad mottagningspunkt. Som ni har redan varit övertygad om, kan varje bil entusiasten ersätta oljefiltret på sina egna styrkor. I själva verket är det mycket enkelt, men kräver en del tålamod. Lycka till.