Vid drift av bilen omrör motorn gradvis, det blir mindre viskös, förorenad och förlorar sina skyddande och smörjegenskaper, varför motorelementen slits ut mycket snabbare. Därför bör varje bilägare veta hur man ersätter motoroljan, eftersom det här förfarandet är förr eller senare förväntar sig var och en. Om detta vidare i artikeln.

Typer och klassificering av motoroljor

Klasser av motoroljor för viskositet:

• Vinteroljor kännetecknas av en liten viskositet för att garantera den kalla motorns start när temperaturen reduceras. Men de ger inte tillförlitlig smörjning av motorn på sommaren.
• Sommar smörjmedel på grund av hög viskositet kan på ett tillförlitligt sätt smörja motorn vid höga temperaturer, men är inte kapabla att ge en kallstart om lufttemperaturen är mindre än 0 grader Celsius.
• All-säsong - under användningsvillkoren vid låga temperaturer, har viskösa egenskaper hos vinteroljor och med höga egenskaper hos sommarsmörjande.

Dessutom är motoroljor uppdelade i:

1. Syntetisk. Deras höga kostnader beror på komplexiteten hos produktionsprocesser, men de har bättre egenskaper på grund av en liten förändring i viskositeten vid fluktuering av temperaturfluktuationer.
2. Mineral. Låg kostnad med utmärkta prestanda, men de har ett relativt litet temperaturområde.
3. Delvis syntetisk. Är en kompromiss mellan de två första arten. Har de bästa egenskaperna än mineral och har en mindre kostnad än syntetisk.

Finns också följande klassificeringar av motoroljor:

• sAE-klassificering, som involverar sin division för fem sommarklasser och sex vinter;
• aPI-klassificering, som är baserad på nivån på sina operativa egenskaper och på nivåerna av deras tillämpning.
• aCEA-klassificering, enligt vilka oljor är uppdelade i sådana kategorier: A (1,2,3) - oljor för bensinmotorer, i (1,2,3,4) - för lätta dieselmotorer av skåpbilar och personbilar, e ( 1, 2,3,4) - för tunga dieselkraftverk av lastbilar.

Motorolja ersättningsteknik (detalj)

Oljebytet utförs i flera steg:

1. Köp nödvändiga material (filter, högkvalitativ olja, spolning).
2. Spolning.
3. Avlopp av förbrukad olja.
4. Byte av filtret.
5. Hälla ny olja.

När det gäller tvätten är det här förfarandet nödvändigt för att avlägsna kolsediment och nagar, såväl som rengöring av oljekanaler. Dessutom ger det mer exakt oljeavlopp. Det finns två typer av spolning - snabb och mjuk.

Den första typen hälls i oljan omedelbart innan den ersätts. Spolning måste lämnas i 10 minuter för att rengöra motorn. Den används regelbundet.

Så att den mjuka spolningen har påverkat, måste den hälla i motorn och driva minst tvåhundra kilometer. Det handlar försiktigt och försiktigt elementen i maskinen. Sådan tvätt är särskilt relevant för gamla bilmärken.

Metoder för att ersätta motorolja (i detalj)

I regel ändras oljan på traditionellt sätt - genom att tömma. Nyligen är ett nytt sätt att ersätta motoroljan ett nytt sätt - uttryckligt ersättning - det vill säga ersättningen med vakuumsugning. Vanligtvis är den här metoden billigare, och själva förfarandet tar mindre tid: Bilen behöver inte lyftas på hissen, du behöver inte ta bort skyddet mot motorn.

Tänk på det klassiska sättet att byta ut oljan. För tömning behöver du sådana verktyg: trasor, ficklampa, kapsel, behållare, tratt, kombinerad nyckel, nyckel för filter.

Byte av oljan i motorn kommer att ske med hjälp av avloppet genom hålet i vevhusets pall. Avlopp utförs i flera tekniker:

1. Varma motorn till den optimala driftstemperaturen, annars kommer mekaniska splassioner att förbli längst ner.
2. Därefter skruva loss plumkork, som ligger på vevhuspallen, men glöm inte att ersätta en tom oljekollektionsbehållare. För att minska plommontiden, från bukthalsen, är det nödvändigt att ta bort locket.
3. Om du använder spolning fyller du den när oljan är helt borttagen. Starta sedan motorn vid tomgång, vänta lite och dränera.
4. Lossa oljefiltreringsanordningen med en speciell nyckel.
5. Torka avrinningspluggen med ren trasa och dra tillbaka till pallen.
   
6. Det är lämpligt att ersätta den gamla packningen. Innan du monterar ett nytt filter, häll olja i den. Snurra filtret exklusivt med dina händer, för att undvika svårigheter vid demontering.
7. Fyll färsk olja. Från motorn, ta bort locket och med en tratt, häll ett nytt smörjmedel. Nivåkontroll utförs med en speciell sond. Efter fyllning, installera locket på plats.
8. Byt ut oljefiltret.
9. Kör motorn och kontrollera om det finns oljeläckage. Det är nödvändigt att oljeindikatorn är i "normalt" positionen.

Fördelar med den traditionella oljeutbytesmetoden:

• Fullständiga droppar olja.
• Samtidigt kan du diagnostisera bilens chassi, eftersom åtkomst till botten öppnas.

Nackdelar:

• Varaktig process, i jämförelse med uttrycklig ersättning.
• Vid tömning stänker oljan runt bilen, vilket medför förorening och hot om smuts som kommer in i motorn.

Fel vid byte av motorolja

Som regel gör bilägare sådana fel vid byte av olja:

• Välj en olja som inte matchar specifikationen som rekommenderas av tillverkaren.
• Ändra oljan senare tidsfristen.
• Applicera tillsatserna för motorn, som motsäger oljans sammansättning.
• Välj olja baserat på princip: Ju högre kostnaden desto bättre är produkten.
• Felaktigt snurra oljefiltret eller avloppspluggen. Frekventa bilistfel - Installation av en gammal tätningsbricka, för stark ansträngning vid åtdragning.
• Ändra snabbt oljan utan att observera den fullständiga sekvensen av åtgärder.
• Utför en kontrollkontroll på den kalla motorn.

Express motorolja ersättning i motor, plus och nackdelar

Utrustning för uttrycklig ersättning är professionell och för hemmabruk. Elektriska kompressorer som har speciella behållare för flera ersättningssteg är monterade på professionella system. De kännetecknas av snabbkrävande slangar med speciella munstycken för olika motorer.

För att utföra expressbyte hemma behöver du självständig utrustning. Det är en behållare som är fylld med luft, vars volym släpps ut med en manuell pump. Tanken för en cykel är avsedd. När det gäller återanvändning sker det efter rengöring av behållaren.

Med denna metod utförs avgassammansättningen genom det hål i vilket sondnivån av oljan är nödvändig. Förfarandet utförs i flera steg:

1. Värm motorn till driftstemperaturen.
2. Ta bort oljestickan från hålet och sätt sedan in pumpröret. Sänka den för att kontakta motorn. Apparatens kapacitet utmatas med hjälp av en kompressor eller en manuell pump. Tack vare tryckskillnaden utförs oljan.
   
3. Därefter avlägsnas röret och filtret byts ut. Närvaron av munstycken på röret kontrolleras så att den inte går förlorad i motorn under plommon.
4. Nästa flyter friskt smörjmedel, vars nivå styrs av oljestickan.
5. Oljefilterändringar.

Fördelar med uttrycklig ersättning:

• Ingen speciell nyckel för avloppspluggar.
• Det kräver mindre tid än det vanliga avloppet.
• Inget behov av att tillämpa en hiss.
• Förfarandet är miljövänligt, som inte påverkar miljön.

Nackdelar med uttrycklig ersättning:

• Mindre mindre spenderad olja fusionerades än på första sätt.
• Röret är inte tillförlitligt nog: det kan brytas eller lämnas inuti munstycket från det.

Användbart råd

Varje bilägare har rätt att välja själv hur man byter motorns olja. Du kan referera till specialister eller ersätta dig själv genom att välja lämplig metod. Det bästa alternativet är dock ett alternativ av uttrycklig ersättning med ett traditionellt sätt.