Bilen suspensionen är konstruerad främst för att dämpa vibrationer och svängningar som uppstår under förflyttning av bilen. Suspensionen består av ett antal element, vilka var och en utför sin funktion. Så är upphängningsarmarna utformade för att skapa en dynamisk body-anslutning och hjul, som säkerställer den fria rörligheten av två element i förhållande till varandra.
Stötdämpare och fjädrar är släcktes genom de flesta av de vibrationer och svängningar, och de tvärgående stabilitet stabilisator förhindrar kors sådd av bilkarossen.
Suspensionen designen innehåller ett annat objekt - en uppsättning tysta block. Detaljer är små, men mycket viktigt. Nedan kommer vi att överväga i detalj sitt syfte, och även berätta hur man byter de tysta blocken med sina egna händer.

Tysta block, utnämning och installationsplatsen

I den främre hjulupphängningen på bilen, är tysta block installeras i spakarna. Med hjälp av tysta block, är spakarna anslutna till hjulnavet och karossen. En sådan anslutning är mobil och elastisk. Ibland tysta blocken är installerade på ställen förening ett tvärgående stabilitet stabilisator med en spak - om det ger suspensionen designen. Också kan den tysta blocket installeras på en avskrivnings rack - in i den undre delen, där kuggstången är ansluten till navet.

Om vi \u200b\u200btalar om den bakre upphängningen, då finns, är tysta block installerade på tvärgående och längsgående hävarmar, på de platser av balken torsion och kropp, samt på stötdämpare. I allmänhet är antalet tysta block beror på utformningen av bilens fjädring.

På VAZ 2110, är \u200b\u200btysta block placerade på följande platser:

• Cross hävarmar (fästplatser till kroppen).
• Embers of tvärstabilitet stabilisator (monterings plats till den främre spaken).
• Den nedre delen av den upplupna kuggstången är platsen för fastsättning till den tvärgående hävstången).
• Stretching den tvärgående hävstången (i båda ändar - platsen av förbindelsen med ribban och spaken).

Totalt i den främre hjulupphängningen VAZ2110 är 5 tysta block. I baksidan av bilen finns det en vridbalk, så det finns endast 4. Två av dem Silent block spela rollen av fästelement av balkar till kroppen, ytterligare två är i de nedre delarna av stötdämparna. Ett annat ställe där tysta block kan installeras - styrning. I vissa modeller är gångjärnet används som ett element av ett elastiskt mobil anslutning av styrmekanismen och dragkraft. Den genomsnittliga livslängden för rubberometallic gångjärn är ca 100.000 km körning. Naturligtvis är detta inte en exakt indikator, det beror på arbetsförhållandena i bilen, kvaliteten på vägbanan och kvaliteten på den del själv. Eftersom den inhemska vägar är långt ifrån bättre, kan du oftast tål tysta block högst 50.000 - 60.000 km. Efter det ska de bytas ut.

Polyuretan tysta block, vad är fördelen

För livslängd gångjärnet fortfarande påverkar en rad omständigheter. Till exempel, är det gummi som används i konstruktionen av den tysta blocket mycket dåligt påverkas av oljeraffinering och kemi produkter, som behandlas på vintern. Temperaturskillnaderna har också en mycket negativ inverkan på den del - på sommaren, gummi mjuknar, och på vintern börjar frysa och blir för hårt. I villkoren för hårda mekaniska belastningar, börjar gummit till fläta, "ålder", förlorar elasticitet, smeta, och misslyckas.

Mycket bättre i lika villkor visade sig tysta block med elastiska element tillverkade av polyuretan.

Polyuretan gångjärn har mycket bättre prestanda än flikar gummi. De är mindre förstörs under påverkan av kemikalier, bibehåller elasticitet oavsett omgivningstemperaturen, oljeprodukter är praktiskt taget inte finns på polyuretan. Naturligtvis kommer polyuretan tysta blocket arbeta mycket längre än gummi. Men precis som alla objekt, med tiden, det kräver en ersättare, eftersom det börjar bli gammal och minska.

Tecken på Silent Blok fel

Det viktigaste tecknet på att den tysta blocket är fullt utvecklad och måste bytas ut, är en märkbar minskning av bil hanterbarhet, en ganska stark vibration i ratten visas de uppenbara ljudet av "Iron" slag vid körning på oegentligheter och uhabam.

Hur man kontrollerar tysta block på VAZ 2110

Det är möjligt att fastställa att den tysta blocket kräver ersättning, är det möjligt att visuellt väva bilen på gropen, överfart eller lyft. Om det finns sprickor, repor, bucklor, andra skador under inspektionen på delar, måste den bytas ut så snart som möjligt. En annan enkel metod för att kontrollera tillståndet av tysta block är att använda den vanliga mount.

För detta, är verktyget med ansträngning svänga upphängningselementen i vilka tysta blocken är installerade. Om montera samtidigt går fritt, eller i den process som du kan höra skott, stötar, korsade - gångjärnet är föremål för utbyte. Det bör noteras att tysta block inte ändrar en efter en, men bara par, även om andra element på upphävandet inte har tecken på fel.

Verktyg, förbrukningsvaror, tips Profi

Arbetet med att ersätta tysta block är enkel, men specialverktyg kan behövas för ompröva gångjärn.

Totalt att arbetet kommer att behövas:

• egentligen nya tysta block
• cAID, horn nycklar av önskad storlek (huvud och skramlande huvud)
• avdragare för tyst blocket
• smörjning (tvållösning)
• domkraft
• vice
• hammer, liten mejsel.

Gångjärnet sitter på sin plats mycket snäv, och för dess demontering, troligen behöver du en speciell avdragare. Den nödvändiga villkor för utbyte av gångjärn av hög kvalitet är deras rätt val. Innan du går till affären, måste du veta vilken tysta block på Va2110 installeras oftast deras serienummer, storlek parametrar osv Repeat sitter gångjärnet mycket tätt och inkonsekvens av storleken på bara några millimeter kommer att leda till att den nya tysta blocket kommer helt enkelt inte att tryckas.

Särskild dragare gäller för arbete, med vilken det är lätt att extrahera den gamla delen och pressar den nya. Ibland händer det att att ersätta tyst block måste du ta bort upphängningselementet, till exempel, spak. I det här fallet är dragaren framgångsrikt ersatt med konventionella VVS-besök. Det är sant att det tysta blocket är ganska svårt att extrahera. Då kan det helt enkelt bränna lödlampan eller på den öppna elden. Ibland folk hantverkare klart med en slädehammer och metallfördelning.

Innan du installerar ett nytt objekt på plats måste den monteras med tvål eller tvållösning. Det kommer mycket att underlätta installationen. Det är omöjligt att använda smörjmedel från oljeraffineringsprodukter - solidol, gjutning, olja, etc., eftersom de negativt påverkar gummit. Detta gäller inte polyuretan gångjärn, för vilka petroleumprodukter påverkar nästan inte. För att underlätta installationen kan en liten avfasning avlägsnas på gummiytan av delen. Det viktigaste är att inte omorganisera och skära inte för mycket.

Puller för tyst Blok - Princip för drift och enhet

En sådan anordning kan köpas i Auto Parts Store eller gör det själv. Den enklaste dragaren består av en mutter, en lång bult, flera segment av rör av olika diametrar och flera tjocka brickor.

Principen om hans arbete är extremt enkelt: att driva det gamla tysta blocket, ta bulten till vilken tvättklänningar. Dess diameter ska vara något mindre än gummi gångjärn. Bolt passerar genom ett hål i gångjärnet. Å andra sidan, röret, vars diameter ska vara lika med hävarmens diameter, det vill säga röret återupptar spaken. Därefter är bulten en annan tvättmaskin, vars dimer bör vara större än rörets diameter. Nu kan du blåsa bultmuttern.

Därefter fungerar enheten så här: muttern när får vilar i brickan och börjar gradvis dra det tysta blocket. Lastbil trim, i sin tur tillåter gångjärnet att gradvis lämna boet, utan att vila samtidigt i den andra brickan.

Pressning görs på samma sätt, endast samtidigt använder rörskärningen valfritt, eftersom det nya tysta blocket vilar på pucken när han kommer att sitta på plats. Du kan klämma på gångjärn och vanliga vice, men samtidigt sitter han inte i sin helhet, eftersom det kommer att kastas i viceens svamp, och det måste irritera det.

Byte av de främsta spaken tysta blocken

Förfarande nästa:

Framhjulen lyfts med hjälp av domkraften och fasta. Framhjulet avlägsnas. Den övre spaken demonteras. Innan demontering är det nödvändigt att kontrollera om de tysta blocken inte glider in i spaken, måste de sitta där tätt.

Så att den övre spaken stavas fritt, måste du demontera det övre stödet. Det är ganska svårt att göra det, eftersom att skruva åt muttrarna mycket hårt. För att göra detta, vrid ratten och något slog hammaren på soffan. Efter det bör stödet hoppa utan problem. Vi skruva toppen bultsarmen. Det är lång, så operationen kommer att ta tid. Efter bulten utvinns, kan du ta bort spaken och gå vidare till att ersätta den tysta blocket.

Viktigt ögonblick: problemet är kanske inte i den tysta blocket, men i spaken. För att kontrollera den själv fungerande spaken, måste du installera en bult på plats, och se om du kommer att berätta lägre än de axiella backlash nedan). Om det finns något, kommer att ersätta gångjärnet inte ge något, måste du reparera eller byta spaken.

Gamla tysta block kan tas bort av avdragare, men i de flesta fall är det inte behövs - det förskjutna objektet tas bort av hammare och mejsel. Dessutom på inhemska bilar, de faller ut från den första sekunden strejken. Det viktigaste - utan fanatism, så att ingenting att bryta. Efter det gamla tysta blocket utvinns, är en ny installerad i dess ställe. Det är här avdragare är användbar - hela installationsprocessen beskrivs ovan - med hjälp av samma avdragare eller vice.

Video att ersätta front top tyst block:

Axial backlash vad det är och hur man kan eliminera

Detta är en ganska frekvent "sjukdom" på den nedre spaken inhemska bilar, och VAZ 2110 är inget undantag. Pjäsen inträffar när fästet på kroppen, till vilken hävarmen ansluter, av någon anledning, föreföll gapet mellan hävarmen och hylsan, på grund av vilket den tysta blocket börjar röra sig inuti spaken.

Axial glapp inverkar mycket negativt arbete främre hjulupphängningen, så det är naturligtvis inte borde. Om det finns en motreaktion, kan den fästas på flera sätt. Först kan du prova lite squeeze fästet på kroppen. Det kommer att bli mycket svårt att göra det, eftersom hundra hammare slog kroppen är inte önskvärt, och för att tillämpa passatology eller klämma, kommer det att ta en rättvis fysiskt våld, och det kommer att vara obekväm under bilen.

Det är mycket lättare att fixera det axiella flankspelet, att placera flera pålar mellan konsolen och tysta blocket. Även om reglerna behöver byta hela botten spaken tillsammans med den tysta blocket.

Ersättning av den tysta blocket av den främre botten hävarmen

För att ersätta den tysta block av den nedre spaken, måste du först ta bort spaken själv. För detta först och främst skruva loss muttrarna av hudbristningar, de ställningar i bollen stöd och stabilisatorn. Från bollen stöd måste spaken tas bort med hjälp av avdragare.

Slutligen stänger av spaken fästmuttern till kroppen, är bulten dras ut, varefter spaken kan avlägsnas. Efter det bör den tas bort sträckning. Eftersom den redan är bortkopplad från hävarmen, återstår det bara att skruva av muttern, vilken den är bunden till korset. Slutligen stabilisatorn demonteras. Den är fäst till hävarmarna genom kuggstängerna på båda sidor, så det kan vara antingen skruvas på den andra sidan och börja filma, eller skruva av monteringsmuttern till kuggstången, och spaken och sträcka sträckningen senare.

Genom att läsa in stabilisator från spakarna, återstår det att fortfarande skruva loss muttrarna av fäst av kropps konsolerna och avlägsna stabilisator tillsammans med hylsorna. Sedan de önskade upphängningselementen är demonteras, kan du fortsätta till ersättning av tysta block enligt schemat, som beskrevs ovan.

Video för att ersätta den främre botten spaken tyst block på VAZ 2110 med hjälp av avdragare: