I fordonets funktion bör schemalagda kontroller av bromsslangar systematiskt utföras. Om du under den inspektioner fann mekanisk skada på slangar, till exempel, sprickbildning eller hyllningar, som ett resultat av att kvaliteten på bromsningen reduceras eller en bromsvätskeläckage inträffar, ska den ersättas så snabbt som möjligt.

Material och verktygassistenter

Först och främst är det nödvändigt att tänka på de verktyg som kommer att behövas i processen med detta arbete:

1. Rozhkovo-attackerade nycklar på 15, 14, 8.
2. Artikelnyckel på 8.
3. Crimp eller Split-nyckel för 10.
   
4. Flytande vd - 40.
5. Metallborste.
6. Liten hammare.
7. Genomskinlig liten flaska med gummirör.

Hur man väljer en slang som bromsslangar är bättre

Som regel kan bromsslangar delas upp i två typer - gummi och förstärkta.

De förstärkta slangarna har två lager: ett externt - speciellt metallnätverk och ett internt plaströr av förstärkt styrka.

Metallnätet tillåter inte slangen att deformera och har en annan struktur i jämförelse med stålnätet i gummislangar, så det anses vara mer tillförlitligt. Denna slangdesign gör det möjligt att effektivt övervaka bromsprocessen. Bristen på dessa slangar - den förstärkta ytan kan skrapa allt runt. Det handlar om detta att de flesta tillverkare appliceras på slangarna ett tredje genomskinligt lager av PVC.

Vid första anblicken är gummislangarna enkla, men de består faktiskt av tre delar och ganska tillförlitliga. Gummiens inre slangbeläggning håller inuti bromsvätskan. Nästa beläggning är ett stålnät som inte tillåter slangarna att deformeras på grund av tryck. Det tredje skiktet är en tunn gummibeläggning som säkerställer slangens fuktmotstånd och flexibilitet. Gummislangar är tillräckligt slitstarka, men det antas att bromssystemet är långsammare bakom dem. Detta inträffar som ett resultat av det faktum att de är föremål för deformation lite mer än förstärkt.

Ytterligare reservdelar och förbrukningsmaterial

Tillsammans med slangarna är det nödvändigt att köpa kopparbrickor. En tvättmaskin går på en slang. Den erforderliga tjockleken hos denna kopparförseglingsbricka är 1,5 millimeter. Vi bör inte glömma bromsvätskan som behövs efter att ha pumpat systemet för att ersätta slangar.

Så här tar du bort bromsslangen, steg för steginstruktioner

1. Ursprungligen är det nödvändigt att lyfta fordonet med jack och ta bort hjulet.
2. Därefter, från pumpanslutningen, är det nödvändigt att ta bort gummiringen och skyddskåpan.
3. Ta bort pumpanslutningen.
4. Nu tar vi över bromsslangen. Jag sätter krympknappen på bromsröret, håller bromsslangen och riven av monteringen. Om det är svårt att flytta, dra åt det, häll vd-40 och försök skruva tillbaka igen. När röret på röret är fritt roterat måste krympknappen avlägsnas och skruva loss röranslutningen med hjälp av en horn- eller split-nyckel. För att undvika förlusten av bromsvätskan ska röret torkas med en gummikock.
5. Nu är det nödvändigt att ta bort gummiringen av slangen från avskrivningsutrymmet.
6. Från bromscylindern, skruva loss bromsslangen.

Pumpa passande, hur man skruvar det och vad man ska göra om skruvas

När det gäller pumpning av pumpning behöver de i första hand, eftersom inredningen av VAZ-fordonens främre kaliper har egenskapen praktiskt taget tätt ackumulerande.

Och om du försöker skruva av det och pumpa systemet, bryter det bara ut. Detta händer ganska ofta och samtidigt är det inte möjligt att pumpa systemet.

Det mest trogen, snabba och säkra sättet att lösa problemet är den fullständiga ersättningen av den främre kaliperbromscylindern.

Installera bromsslangen

På den plats där slangen och tjockleken är ansluten är det nödvändigt att utföra avloppsvatten, eftersom oxidation, smuts och sand inte bidrar till hermetisk förening.

Skruva nu slangen med en tätningsbricka och dra försiktigt. Anslut slangen och bromsröret. Sedan fixerar bromsslangen i hållaren av hyllan.

Pumpbromssystem

För att pumpa systemet behöver du en assistent. Vi ber det med ett intervall om två sekunder tre eller fyra gånger för att trycka på bromspedalen, varefter den måste hållas.

1 - Slang för pumpning; 2 - Fartyg för bromsvätska.

Vid denna tidpunkt måste du släppa pumpanslutningen så att vätskan med luften började gå ut. Det är tydligt synligt i en transparent flaska. Nu måste du dra åt monteringen.

Förfarandet bör upprepas tills det finns en vätska utan luftbubblor. Nu är det bara nödvändigt att kontrollera nivån av vätska och täthet hos föreningarna.