Syftet med generatorn är att ge ström till alla medföljande spänningsförbrukare med en motorhöjd. Precis som någon enhet kan generatorn slita ut, medan ofta bilägare måste ersätta lager. Om detta vidare i artikeln.

VAZ Generator Device and Princip

Den huvudsakliga konsumenten av el i början av kraftenheten är startanordningen, den aktuella styrkan i detta fall når hundratals ampere, vilket resulterar i en signifikant minskning av batterispänningen. I detta läge matar konsumenterna uteslutande från AKB, vilket är intensivt urladdat. Efter att ha startat motorn blir generatorns enhet den huvudsakliga källan till strömförsörjningen.

Generatorn är en källa till konstant laddning av AKB när motorn är igång. Om generatorn slutar fungera, släpps det uppladdningsbara batteriet snabbt. Generatoranordningen ger den nödvändiga strömmen för driften av de elektriska apparaterna och batteriladdningen. Efter laddning av batteriet blir spänningsskillnaden i generatorn och batteriet små, vilket medför en minskning av laddningsströmmen.

När det gäller att inkludera kraftfulla konsumenter (till exempel strålkastare eller bakre fönstervärmare) och små motoromvandlingar konsumeras den totala strömmen kan vara mycket mer, tack vare ge generatorn. Belastningen i det här fallet kommer att falla på batteriet, och det börjar tömmas.

Strukturellt består generatorn av: hus, stator, rotor, likriktare block, borstkod och styranordning.

Var är generatorlagren 2110

Generatorlager används för att säkerställa enhetlig och jämn rotation av rotorn. I VAZ 2110-generatorerna appliceras två lager - fram och bak, som är under speciella lock. För att komma till dem måste du demontera generatorn och ta bort skyddskåpan.

Tecken på fel av generatorlager 2110

De viktigaste tecknen på slitage på lager är:

• Ocharakteristisk visselpipa och hum efter att ha kört motorn.
• Batteriet är instabilt, vilket beror på problem i axelns funktion.
• Överhettningsanordningar på grund av friktion av slitna föremål.
• Frakt.

Orsaker till generatorlagerens misslyckande

Utgången från generatorns lager kan uppstå av sådana skäl:

• Vissa komponenter i strukturen hos strukturen bärs på grund av en lång operation (rullande spårytor, rullande element, separator, tätningskomponent).
• Smörjmedlet slutade i lageranordningen, vilket kan uppstå som ett resultat av dess läckage.
• Enhetslitage och låg noggrannhet av produkten kan resultera i en rotation av det yttre klämman på huset eller det inre repet på rotoraxeln.
• Fel i arbetet med lager kan också bero på de slipande elementen inuti dem. Detta problem medför ett ökat creak.
• Det är möjligt att lagerutgången beror på det faktum att detaljerna helt enkelt utarbetade sin operativa resurs.
• En annan möjlig anledning är slitage på remmen eller obalansen själv.

Diagnos med egna händer

För att kontrollera utförandet av lager gör du följande:

• Ta bort bältet från remskivan.
• Kör motorn.
• Om, efter att motorn har startat, viskeln, hum och andra symptom försvinner, indikerar detta behovet av att byta ut enheten.

Generator 2110-schema i monterad och demonterad form

Välja en arbetsplats

Att demontera generatorn och efterföljande ersättning av gamla lager, sätt bilen så att den är bra belysning över huven för att ta bort mekanismen utan svårighet.

Verktyg, armaturer, förbrukningsmaterial

Under arbetet med att ersätta lager behöver du sådana verktyg:

1. Passatia.
2. Hammare.
3. Vice.
4. Markör.
5. WD-40-vätska.
6. Två-kontaktdragare med tassar.
7. Minus, korsskruvmejsel.
8. Huvud med en rattling och nycklar på 13, 10, 27, 8 och 17 - bättre två.

Demontering och generator Demontering (Detalj)

Arbetsordning:

1. Koppla bort AKBs minus terminal.
2. Därefter skruva loss terminalerna på själva enheten, förskjuta fast fastsättningen av dessa terminaler.
   
3. Vi studerar generatorens fästelement för att börja ta ut enheten.
   
4. Ta sedan bort vevhuset och ta bort bilen.
5. Därefter skruva loss fästena som fixerar generatorn till ramen (på positionsschema 5 och 2).
   
6. Under avslöjandet av det sista fästet håller du mekanismen med din hand.
   
7. Ta bort enheten, ta bort smuts och torka av trasan. Smörj WD-40 gängade anslutningar.
8. Skruvmejsel Ta bort det bakre plastlocket på generatorn.
   
9. Korsskruvmejsel Skruva av spänningsregulatorn och fäst borsthållarna.
   
10. Ta bort med axelskivan och klämmer produkten i vice.
    
11. Draka eller annan nyckel, skruva loss muttern på remskivan. Så att axeln inte rullas, sätt in sexkanten till ett speciellt urtag i slutet.
    
12. Ta bort brickan och, genom att ladda om motsvarande bultar, demontera enheten på enheten.
    
13. Ta bort plasthöljet och sedan det främre kullageret för att få tillgång till ankare.
    

Byte av den främre lagergeneratorn 2110 (steg för steg)

Arbetsordning:

1. Som praktiken visar är rotorn från framlagret bekvämare att skjuta på det här sättet: du skruvar muttern på rotortråden och slår på hammaren på den, som passar trämalern.
   
2. Vi finner ett element, vars diameter motsvarar diametern hos det borttagna lageret (ett 27 mm huvud är lämpligt).
3. Försiktigt knackar på elementet för att slå lageret från landningsstället.
4. Jag behandlar smörjmedlet nytt lager.
   
5. Vi tar det gamla lagret, lägger det ovanpå den nya och installationen med lätta slag med en hammare.

Byte av bakre lager 2110 (detalj)

Arbetsordning:

1. För att demontera det bakre elementet behöver du en speciell dragare.
   
2. I avsaknad av en dragare måste du slå ut ett mejselelement.
3. Med hjälp av en mejsel, applicera en hammare över lageret. Viktigt ögonblick: På ytan är det nödvändigt att röra sig i motsatt riktning.
   
4. Vi tar huvudet med vilket framlagret filmades, liksom det gamla extraherade generatorns lager. Med deras hjälp gör du ett nytt lager på sitt säte.

Tips Fördelar: Hur man får reda på vilka lager är på VAZ 2110 Generator

Den här frågan kan besvaras och veta sådana egenskaper hos TC:

• Vilket år av tc?
• Injektor?
• 16 ventiler?
• Bakre eller framlager?

I landåret VAZ 2110-generatorn är komponenter i annan storlek och märkning installerade, eftersom rotorns axel är annorlunda.

Lager med GOST-nummer (fram och bak):

• 6-180302 och 6-202 - sena modeller.
• 6-180303 och 6-203 - Nya modeller.

För att exakt bestämma märkningen av delar, före köp av lager, gör mätningar av produktdimensioner och mäta rotorn, jämför sedan den mottagna informationen på bordet.