Styrskenan anses vara en ganska pålitlig knut, vilket är mycket sällsynt, men det finns undantag när denna nod levererar många olägenheter med bilägare. Om problemen med styrkontrollen visar karakteristiska knockar, åtföljd av obehagliga ryckande hjul på en ojämn väg. I det här fallet är det nödvändigt eller ersatt av en styrskena eller reparera den. Samtidigt är det första alternativet mer tillförlitligt. Om detta vidare i artikeln.

Styrställ - vad det är

Utformningen av rushmekanismen är ganska enkel. Styrskenan är en del av mekanismen som styr den angivna rörelsen av bilen och flytta hjulen. Dess arbete är baserat på att flytta drivväxeln i samband med ratten. När det gäller principen om drift av mekanismen är det också enkelt. När rackratten roteras rör det sig i en förutbestämd riktning - till höger, antingen till vänster, som påverkar styrdriftens tryck - och hjulen roteras.

Styrstångens funktioner

Styrstångens huvudfunktion är omvandlingen av rattets rotation i hjulets överenskomna rörelse.

Dessutom utför styrmekanismen sådana funktioner:

• Överför kraftrattet.
• Ökar ansträngningen som är ansluten till ratten.
• Vid avlägsnande av lasten returnerar ratten till det neutrala läget.

Styrverk är elektriska, hydrauliska och mekaniska. I huvudsak skiljer sig de första två typerna från mekanisk endast närvaron av en förstärkare (elektrisk eller hydraulisk), vilket gör det lättare för bilstyrt bilkontroll.

Skada på styrstången

• Fel på insidan av styrstången. Rengöring av växeln själv eller en växelmekanism.
• Deformation av rackskrovet. Detta leder till en fullständig immobilisering av bilen.
• Att störa spetsens integritet, styrning (krökning, spricka och så vidare) på grund av mekanisk påverkan (korrosion, skada, blåsa och så vidare).
• Depressionisering av styrstången. Efter störande täthet tränger partiklarna av sand och damm inuti, varefter styrstången är helt i ordning.
• Kritiskt slitage av interna mekanismer. I det här fallet blir en bil omöjlig.

I vilka fall är byte av styrstället

Reiki Reparation är möjlig när insidan av mekanismen inte är försämrad. Om du under inspektionen fann ett allvarligt slitage på den inre delen av styrstången och dess element, är det förekomsten av smuts inuti raken, skador på de anthers, då utmatningen är endast en - ersättningsutbytet. Bara så att du kan lösa problemet med den här noden. Många workshops erbjuder sina tjänster för att återställa och reparera styrhjul, men allt restaureringsarbete, som regel, löses kortfattat av frågan.

Byte av styrstången med egna händer, Stepdown

Först och främst, förbered de verktyg och material som krävs under byte av styrstället, samt utföra allt förberedande arbete.

verktyg, förbrukningsmaterial, armaturer

1. Ny styrstång.
2. Embellator tips.
3. Trä backups.
4. Trasa.
5. Flytande nyckel.
6. Tunn skruvmejsel.
7. Hammare.
8. Huvuden med en rattling.
9. Sats med nycklar och slutknappar.

förarbete

• Innan du börjar arbeta, installera maskinen på en plan och blockera parkeringsbromsen. Under bakhjulen att lägga tegelstenar. Fixera maskinen, gå till framsidan.
• Stoppa ratten till det neutrala läget.
• Lossa rullstolen.

Efter allt förberedande arbete, underdominerar den ena sidan av bilen, ta bort hjulet och sänk maskinen genom att ställa in stödet. Gör detsamma å andra sidan. Så du kommer att kunna gratis tillgång till styrtipsna, vilket kommer att förenkla demontering av styrstången.

Innan du skruvar styrspetsarna, rengör fast bultarna från smutsen med en metallborste, varefter du tar en WD-lösning (den så kallade vätskenyn).

Medan fluidkorps rost, fri tillgång till skenan. Avlägsnande kommer att störa signaleringssirenen (om tillgängligt) och adsorbergaser. Skruva försiktigt av terminalerna och ta bort dem på sidan.

vi demonterar tips

Om du kommer att ändra tipsen tillsammans med styrskenan, när du drar ut, välj dem med en hammare eller använd en speciell dragare.

Med hjälp av passagen, ta bort knäppningen på fästmuttern och skruva loss den. Sätt in en ond fästning under gummitätningen och få toppen av fingret till spetsbulten. Dra åt dragmuttern och hammarens slag mot hammarblåsan från fästet av hyllspetsen.

ta bort skenan

1. Lossa fästet på korset. Denna anslutning är belägen i stugan under bromspedalen. Vi tar bort gummi mattan och höjer trimmen så att inget störde. Det är värt att notera att den inre fästningen är gjord i form av en klämma med små slitsar. För att släppas, måste du skruva loss bara en mutter.
2. Därefter, gå tillbaka under huven och skruva loss fästmuttrarna på styrstångsklämmorna.
3. Nu är järnvägen fri och vänster för att ta bort den. Ta för huset med två händer och lossa, dra det på dig själv. Om det är omöjligt att ta bort, är den slitsade anslutningen köpt. Armera dig med en hammare och inte mycket göra på det.
4. När alla bilagor är urkopplade, dra ut skenan genom hålet i hjulets välvda hjul. Vänd den till vänster eller höger så att den slitsade axeln går in i urtaget.

Styrskenan måste avlägsnas mycket försiktigt, för att undvika skador på bränsleslang eller elektriska ledningar. Det är lämpligt att spendera allt arbete med assistenten.

installation av styrstången

1. Rengör alla platser med pensel och sandpapper. Vi behandlar planteringsknapparna med grafitsmörjmedel eller solidol.
2. Innan du monterar en ny skena, öppna pluggarna och fyll i hålen med litol.
3. Vi tar raken under huven. Detta görs i sekvensen, omvänd borttagning. Det är nödvändigt att försiktigt vända det runt axeln, för att undvika skador på mekanismerna och ledningarna.
4. Sätt racket på tapparna, kasta klämmorna och nagmuttrarna.
5. I det sista steget, dra åt stammens muttrar.
6. När skenan är inställd, tippa tipsen, dra åt dem och montera hjulen.

Tips för den erfarna bilisten

När du har bytte om styrskenan, var noga med att justera kollapsen.