Strömfönstren kallas enheten för att lyfta sidofönstren, som är utrustad med en elektrisk enhet. Kraftfönster kan hänföras till Comfort Systems, eftersom de ger passagerare och förare ytterligare bekvämligheter medan de lyfter eller sänker glasögonen. Hittills är strömfönster faktiskt helt fördrivna mekaniska alternativ som använder manuell enhet.

Strömfönster, enhet

Kraftfönstren är monterade inuti dörrhuset, på själva kroppen eller på en separat underram. Den består av ett styrsystem, en lyftmekanism och drivmekanism.

Växellådan (drivmekanism) är gjord som ett enda block. Den kombinerar tandad redskap, maskväxel och elmotor. Dess syfte är att skapa en ansträngning som krävs för att flytta glas. Användningen av masköverföring i mekanismen skyddar mot oupplöst öppning av fönstret. Överföringen av rotation i maskväxeln utförs endast i en riktning - till hjulet från masken. Under ett försök att rotera i motsatt riktning utförs överföringen.

Klättringsmekanismen tjänar till att direkt flytta glaset. Det finns flera typer av fönster beroende på utformningen av lyftanordningen - hjul, hävarm och kabel. I utformningen av moderna fordon, de mest nödvändiga spaken och klättringsmekanismerna.

Kabelkraftfönstret är ett flexibelt element (kedja, ett tandbälte, kabel), som sträcker sig inuti dörren mellan flera rullar. Rörelse flexibelt element matas genom drivrumman. Under trummans rotation är en gren av den flexibla komponenten sårad och den andra är lindad, och själva komponenten mottar en translationell rörelse. Det flexibla elementet är anslutet till glaset med en tallrik.

Hävarmarna kombinerar glasets fästplatta, glidreglaget, installerat i spaken och spaken. För att säkerställa enhetligheten av rörelse kan lyftmekanismen vara både en och två spakar. Rotation från drivmekanismen och sektorn appliceras på hjulet, som ligger i kopplingen med spaken och säkerställer dess rörelse. Vissa dubbelhandsstrukturer har två hjul.

Lyftmekanismen viks från styrplattan, som är ansluten till glaset och med en fast växelskena. Också på plattan är en drivmekanism, växeln från vilken är belägen i greppet med en tandskena och rör glaset. Flytta glaset i önskad riktning ger sådana styrningar - skenor i dörrhuset, rännan i dörrramen.

Elektriska fönster har elektronisk eller direktkontroll:

1. Direktstyrning av strömfönstren uppstår med en trepositionsomkopplare, som ingår i strömförsörjningskretsen. Under omkopplarens rörelse till det första läget roterar motorn i en riktning, medan den rör sig till den andra positionen - polaritetsändringen utförs och förändringen i motorns rotationsriktning. Denna typ av fönster har en ganska begränsad tillämpning på grund av trauma.
2. Elektronisk strömfönsterstyrning har en utformning som är begriplig, inklusive ett manöverdon, en elektronisk styrenhet och inmatningsenheter. Inmatningsenheter inkluderar glaspositionssensorer och driftslägesbrytare. Elektroniska styrsystem använder också tre positionsbrytare. På förarens dörrar (mittkonsolen, kontrollpanelen) är omkopplaren på omkopplarna installerad, med vilken det är möjligt att styra fönster på alla dörrar och hantera fönstren.

Assistentverktyg

För att ersätta motorns reducermotor:

1. Crosshead skruvmejsel.
2. Split skruvmejsel.
3. Slutknappen (eller cape) med 10.
4. Uppvärmning (eller scotch).

Så här tar du bort strömfönstren, den fasade kursen

Att demontera kraftfönstren bör:

1. Först och främst tar vi bort måltider från batteriet.
2. Ta sedan bort dörrklädseln, för vilken vi skruvar de fyra skruvarna med en korsskruvmejsel. En av dem ligger i knoppen, och andra i den nedre dörren.
3. Därefter måste du ta bort ramen (vänd) på den inre handtagsdörren. För att ta bort den här ramen, rekommenderar experter till en skruvmejsel. Men i praktiken visade det sig att detta inte är tacksamt, eftersom de förblir repor och brister på själva och på dörrklädseln. Dessutom, efter ett sådant borttagning, spränger den vända mot varandra. Därför hittades en mer orolig och effektiv metod för att avlägsna det dekorativa fodret på fordonets inre handtag. Till att börja med är det nödvändigt att störa dörrens weathe-engagemang från fästplastlåsen, och det följer från botten. När du tar bort trimmen från alla locksters måste den dras över och foder effektivt och enkelt avvika från landningsplatsen. Nu har du bara lite lyfta trimmen och dra på dig själv för att äntligen demontera dörrklädseln.
4. Därefter måste du skruva loss skruvarna på armstödet och ta bort skyddsfilmen.
5. Därefter måste du koppla ur vägglindningsmotorstyrkablarna.
6. Därefter skruvar vi fästskruvarna i guiden till glasreglaget och klibbar ner, höjer glaset och fixar det i denna position - mellan panelen och glaset sätter in skruvmejseln eller med hjälp av bandet med lim till dörrramen.
   
7. Skruva av nötterna i Windows-mekanismen, varefter hela mekanismen med motorn kan dras ut.

Reservdelar, hur man köper en ny växellåda

En mängd olika bilar ställer helt olika växellådor, så när man köper dessa reservdelar är det nödvändigt att ta bort den gamla motorn och bara efter det till bilmarknaden. Annars är sannolikheten för ett framgångsrikt köp inte mer än 50 procent.

Så här installerar du en ny strömfönster

Efter demontering av de gamla fönstren är det nödvändigt att inspektera kabeln i dess mekanism.

Om du har märkt på kabeln av förstörelse eller raster, ska den bytas ut. Sedan, till strömfönstermekanismen, skruvar vi den nya växelmotorn och utför enheten i omvänd ordning.

Professionell rådgivning

Det är värt att notera att ersättningen av Windows-motorn är ett ganska enkelt förfarande som inte kräver speciella färdigheter eller utrustning. Du behöver bara några verktyg som som regel har varje bilentusiast. Det viktigaste är att välja växellåda och exakt följa dessa instruktioner. Mer intressant information om hur du installerar en ny Windows-motor i ditt fordon kommer du att lära av nästa video.