Justeringen av luckorna i bilmotorventilerna är ganska viktigt, men samtidigt ett enkelt förfarande som gör att du kan spara dina pengar, eftersom det kostar mycket för hundra. Självjustering av ventilerna hjälper dig att anpassa motorn på ett sådant sätt att det alltid kommer att fungera som en klocka.

Justera motorns ventiler, och varför reglera ventilen

Vid justering av ventilerna är det nödvändigt att veta att en cylinder har två eller flera ventiler. I ventilmekanismen är det nödvändigt att justera de luckor som uppstår mellan metallelement som ett resultat av uppvärmning. Innan du börjar justera ventilerna måste du helt kyla motorn, kontrollera luckorna med en platt sond.

Självjustering av ventilerna är nödvändig på grund av det faktum att vid uppvärmning, luckorna mellan metallelementen i ventilmekanismen eller minskningen eller expandera. I det här fallet kommer motorn inte att kunna arbeta normalt och börja knacka, dess kapacitet kommer att falla väsentligt, förgasaren kommer att "nysa" och så vidare.

Dessutom kan den felaktiga och dåliga anpassningen leda till allvarligare konsekvenser. Till exempel kommer effektiviteten hos motoroperationen att minska ännu mer, vilket en följd av vilket för tidigt slitage på elementen kan uppstå. Om luckorna blir för små kan ventilerna och deras sadlar brinna. Med stora luckor kan du se banan av metallelement och andra tecken.

Termiska luckor av ventiler, hur man tar reda på storleken på den egna bilens termiska gap

Data om storleken på värmeluckor finns i bruksanvisningen för fordonet eller i andra källor, till exempel på Internet.

Det är nödvändigt att veta att i en mängd olika typer av cylindrar kan typiska luckor för examen eller inloppsventilen skilja sig avsevärt. Och om du inte vet det kan du göra ett allvarligt misstag när du justerar med egna händer.

Justera luckor, hur ofta justeringen av luckorna

Ventilkontroller måste utföras varje 20-30 ton. Kilometer.

Passagen av denna kilometer indikerar inte att det är nödvändigt att justera ventilhålarna. Många tillverkare används på fordon moderna system som inte kräver genomförandet av ett sådant förfarande.

Sondgap, vad är det och vilken information som finns på det här instrumentet

Som redan nämnts ovan, under justering, bör fordonsmotorn vara kall. Gaparna måste kontrolleras med en speciell platt prob optimal tjocklek. Det finns specialiserade TV-ringar, som måste anpassas. Vissa VAZ-modeller stämmer med ett speciellt inställningsbulthuvud.

Justering av ventilhål, steg-för-steg-instruktioner

I denna process är motorventiljusteringsläget viktigt. Först och främst är det nödvändigt att skruva loss bindningsskyddet monteringsmuttrarna och ta sedan bort det. Glöm inte att ta bort skyddshöljet på det tandade bältet.

Till att börja med, ta bort tändljuset. Ta sedan bort oljan i huvudet av specialbad. Kontrollera sedan kammarens yta - för närvaro av repor, skal eller annat slitage.

En tagg på remskivan i linje med installationsprotrusionen, som är belägen på det bakre skyddslocket. För att erhålla det önskade resultatet, rotera vevaxeln medurs, medan du håller den bult som krypte generatorns drivrulle.

Denna position motsvarar den övre punkten av de erforderliga cylindrarna. Annars slutar vevaxeln på femtio procent (2-3 tänder). Därefter är det nödvändigt att kontrollera röjningarna från den tredje och första kammarna. Det är önskvärt att sonden inte skulle vara framträdande och inte för lös, med en liten nypa. Annars, byt brickan.

Då måste du vrida vevaxeln till golvet att vända framåt.

Kontrollera nu luckorna i de andra och femte kammarna. För att kontrollera CAM 8 \\ 6, kolla vevaxeln på hälften av omsättningen, även för att kontrollera 4 \\ 6-kameror.

Efter justering av ventilerna, starta motorn för att kontrollera effektiviteten i operationen. Det är emellertid nödvändigt att lyssna på motorn i olika driftsätt.

Mätning av luckorna i examensbeviset, detaljerade instruktioner, rådgivning

Justeringen av ventilhålen måste utföras efter montering av cylindern i den övre döda punkten. Dessutom måste båda ventilerna i denna cylinder vara stängd, men vippen kan röra sig fritt.

Under installationsprocessen måste du släppa en låsmutter, som ligger på bulten eller justeringsskruven. Efter att ha justerat önskat gap, stramar vi Knockedy-mätstickan. Var mycket uppmärksam, eftersom det konfigurerade clearance efter fel åtdragning kan ändras. Därför bör du kontrollera gapet igen efter åtdragningen. Om sonden passerar tätt eller för lätt, justera klyftan mer exakt.

Nu är det nödvändigt att anpassa luckorna hos andra cylindrar, vrid halva vevaxeln. Det bör komma ihåg att vevaxeln kan vridas medurs, medan startspaken håller startspaken - startkurvan.

Justera termiska luckor, hur man justerar luckorna med hjälp av skenan med indikatorn

Resultaten av förfarandet blir mycket effektivare om det används är inte en enkel sond, men en speciell fixtur - ett ställ med en indikator.

Metoden att utföra en sådan operation är faktiskt densamma som sond. Det finns dock vissa skillnader. Glöm inte att kolla gapet efter installationen.

Mer information du kan lära av den här videon.