Faktum är att alla moderna bilar har tre backspeglar i sin design. En av dem ligger direkt i fordonshytten och är fäst vid vindrutan. Två speglar ligger utanför och ligger på bilens ytterdörr - till vänster och höger.

För första gången användes backspeglarna i början av föregående århundrade, då uppfanns de under säkerhetsspaken. Men redan några år tidigare använde bilister vanliga fickspeglar som höll i sina händer, som om primitiv det inte låter. Information om sådan operation är registrerad i flera historiska kataloger i England.

Typer av bilspeglar

Bilens bakre speglar är några av de oumbärliga komponenterna i fordonskontrollen, utan vilken biloperationen inte kommer att vara så säker och bekväm.

De utför flera funktioner i bilen, varav en är funktionen att tillhandahålla bekväm manövrering och säkerhet. Bilspeglar är extrema behov när du öppnar bilens dörrar vid stoppet eller körbanan, när du flyttar med omvänd, med direkt rörelse eller ombyggnad av fordonet - övertagande, omväg av hinder, förskott och så vidare.

Den bakre spegeln har en sådan generell anordning - en positionskontrollmekanism, ett hus och ett optiskt element (spegel). Inredning och externa speglar har signifikanta skillnader i utformningen av enskilda komponenter.

sidospegel

De yttre eller sidospeglarna på baksidan är placerade på vänster och höger sida av fordonet och är avsedda att expandera zonen i det inre spegelvisningsområdet.

Men "blind" eller, som det också kallas, är "död" zon också bland de yttre speglarna, som måste övervägas hela tiden när du återuppbygger bilen.

Det är värt att notera att det optiska elementet i höger och vänster sida speglar är annorlunda. Den högra spegeln har en rak linje, vänster, vanligtvis asfärisk (har ett ökat visningsområde och variabel radie av krökning). Med hjälp av den vänstra backspegeln måste du komma ihåg att riktiga objekt eller objekt är närmare än det verkar i spegeln. Den asfäriska spegeln skiljer sig från en vertikal dowline, som skiljer den avrundade ytan från den raka linjen.

Positionen för de yttre speglarna regleras med användning av en speciell mekanism. Den enklaste justeringsmekanismen är den enklaste. Den användes i de yttre speglarna på baksidan under det senaste århundradet. Spegelns position är justerbar utanför fordonet, vilket är mycket obekväma.

Fler optimala lösningar - kabel- och hävarmekanismerna. Justering av speglarens läge är tillverkad av fordonssalongen, men den högra spegeln är att allt är obekvämt inställbart.

Elektrisk enhet kan tillhandahålla fjärrkontroll av sidospeglarna på baksidan, och följaktligen komforten och bekvämligheten av kontrollen. Men om det lite senare.

bakre spegel för bil

Salong eller inre backspegel ligger på fordonets vindruta. Han har en rektangulär form, vilket ger bilistens synlighet bakifrån och utan att förhindra en avancerad recension. Salongspegeln lämnar emellertid "blind" zonen (inte synlig) några meter bakom fordonet, vilket måste ständigt beaktas under rörelsen genom omvänd. Denna nackdel elimineras faktiskt helt av parkeringssystem - bakifrånskameror, parkeringssensorer.

Den inre spegeln har en platt optisk komponent. En spegelbeläggning appliceras på sin inre yta. För att förbättra bildkvaliteten (förhindra bilduppdelningen), används speglar med ett yttre reflekterande skikt.

Den optiska komponenten är belägen i plastfodralet. Tillsammans bildar de en backspegelmodul. Modulen har en svängfäste på vindrutan. Denna fastsättningsmetod kan säkerställa spegelns rörelse i olika riktningar och låter dig justera till olika drivrutinsparametrar - sätets läge, höjd och så vidare.

Ett ganska allvarligt problem inom rörelsesäkerhet är bländningen av en bilist genom backspegeln av strålkastarna på baksidan av transporten. Problemet löses med ett antal sätt:

1. Toning det optiska elementet.
2. Användningen av material med variabel transparens.
3. Använd det prismatiska optiska elementet.

panoramisk spegel

Den panoramautvecklade spegeln gör det möjligt att minska storleken på de "döda" fordonsområdena och öka granskningen, men samtidigt uppstår en visuell ökning av avståndet av reflekterade föremål och en liten snedvridning av deras form.

Panoramisk spegel används för att öka betraktningsvinkeln horisontellt. Den har en sfärisk yta av det optiska elementet (krökt under en specifik radie) och var mycket vanligt i det närmaste förflutet.

Som regel är salongspegeln och extern förare externa och rätt panoramautsikt. Utan tvekan är det omöjligt att hitta en skillnad i vikten av en eller annan backspegel. Dessa strukturella element kompletteras bekvämt av varandra, vilket är ganska viktigt.

Uppvärmd bilspegel

Det elektriska värmesystemet för optiska komponenter är monterat på många modeller av externa sidors speglar, vilket säkerställer deras dimma och avlägsna fukt från dem eller is. Uppvärmning görs av elektriska motorfordon ombord på nätet.

Det finns huvudtyper av värmeelement:

1. Det resistiva skärmelementet, som är tillverkat med en ledande pasta, som appliceras på polymerfilmen genom skärmutskrift.
2. Element som en resistiv tråd och värmebeständig isolering, som är fäst på den reflekterande ytan av det reflekterande glaset.
3. En kontinuerlig resistiv kylkomponent, som är gjord som en film på den omvända ytan av det optiska elementet och utför samtidigt det reflekterande skiktets funktion.

Elvärme till yttre speglar kan anslutas med följande metoder:

1. Anslutning till en separat elektribel, som innehåller ett relä, switch och säkring med 5 - 7,5 A.
2. En parallell anslutning till elektriciperna för uppvärmningsfönster, när strömförbrukningen av speglarna är liten (10-12 W).

Ställa in bilspeglarna

Faktum är att alla interna och några externa speglar med ett fast optiskt element i förhållande till huset justeras genom att slå på monteringsfästet. I konstruktionerna kan den optiska komponenten ändra lutningsvinkeln i förhållande till fordonet som är monterat på kroppen med användning av ett avlägset manöverdon, vilket kan vara elektrisk, hävarm eller kabel.

Hävarmen och kabelmekanismerna, kontrollhandtaget ligger inuti hytten nära spegelfästet, och spegelkontrollknapparna är vanligtvis placerade på dörren, instrumentbrädan eller mittkonsolen. Mekanismen för den elektriska enheten är placerad i spegelhuset.

Speglar med elektrisk enhet

Spegelns elektriska enhet gör det möjligt att ändra lutningen och rotera speglaset med de knappar som finns i fordonshytten.

Det är trots allt lättare att reglera speglarna som sitter i din bils hytt än nära honom. I en liknande spegel är glaset beläget på ett rörligt gångjärn, som flyttar de elmotorer som är inbyggda i spegeln.

Dessutom kan den inbyggda elmotorn automatiskt lägga till sidospeglar under parkering för att undvika skador.

Och även om sidospeglarna har blivit en ganska komplicerad nod, står teknisk utveckling inte stilla.

Nyligen har auto-prepastersna slutfört speglar med ytterligare funktioner, till exempel, bädda in speciella sensorer, tack vare vilka du kan få varningar om utseendet på vissa föremål i de döda zonerna.