L'amortisseur est un élément de suspension, dont la responsabilité directe est de nettoyer toutes les soufflages et toutes les oscillations résultant lorsque la voiture se déplace le long de la surface inégale. L'amortisseur fournit le conducteur et les passagers le confort et la commodité en conduisant.

Amortisseur de l'appareil

Indépendamment du type et de la conception des amortisseurs, il consiste en plusieurs éléments de base. Il s'agit d'un cylindre de travail dans un boîtier cylindrique avec des œillets pour fixer directement l'amortisseur au corps et les éléments de suspension de la voiture.

De plus, le cylindre est également le piston attaché au stock. Le piston contient des vannes de dérivation et des bagues d'étanchéité. Les vannes de dérivation sont conçues pour comprimer et renvoyer le fluide hydraulique, qui passe à travers la compression de piston.

Fondamentalement, des amortisseurs automobiles sont trouvés, avec un remplissage purement du gaz et de l'huile de gaz. Dans de rares cas, il y a des amortisseurs purement liquides (hydraulique).

Important! L'amortisseur à gaz-pétrole est également assez fréquent comme un gaz-liquide, combiné ou oléopneumatique.

Considérons plus de détails ces deux types d'amortisseurs de voitures:

• Amortisseurs d'huile de gaz - ils sont également appelés à deux tuyaux. Dans ce type d'amortisseurs, la substance de travail est à la fois du pétrole et du gaz. Le travail implique directement de l'huile et le gaz supprime la mousse résultante.
• Amortisseurs à gaz - ils sont un tube. Dans ce type d'amortisseur, la substance de travail est directement essence, mais un tel amortisseur est également de l'huile de gaz. Comme il a aussi une huile avec une différence. L'huile et le gaz dans un tel type d'amortisseurs ne se contactent pas les uns avec les autres.

Important! Les conceptions de l'huile de gaz et de l'amortisseur hydraulique purs sont complètement identiques.

Signes de dysfonctionnement de l'amortisseur

Les amortisseurs défectueux et usés entraînent beaucoup d'autres problèmes, envisagez des attributs soigneusement pour lesquels vous pouvez définir le dysfonctionnement des amortisseurs automobiles:

Signes visuelles des amortisseurs:

• Déformation du boîtier cylindrique. Le corps de choc amortisseur déformé est capable de maintenir complètement ou partiellement le piston à l'intérieur. En conséquence, l'amortisseur;
• L'huile coule directement de l'amortisseur. Les fuites d'huile réduisent l'indice des dommages;
• Déformation ou affaiblissement des attaches. Avec une probabilité élevée, lorsque vous ignorez ce problème, l'attachement sera détruit;
• Dommages (déformation, fissures) manchons de fixation. Les manchons endommagés avec une forte probabilité entraînent l'apparition de bruit qui se produit lors de la conduite autour de la surface inégale et de la vitesse de vitesse;
• Piston d'amortisseur endommagé. Augmente considérablement l'usure du caoutchouc;
• Corrosion de tige de piston. Augmente l'usure du pétrole, en conséquence, des fuites d'huile apparaissent;
• Corrosion du support de ressorts. Avec une forte probabilité due à la corrosion, le plat de ressorts peut se détacher.

Outre les signes visuels énumérés ci-dessus, les amortisseurs peuvent également témoigner:

• Usure élevée des pneus;
• Significatif "squat" l'avant de la voiture pendant le freinage;
• Significatif "squat" l'arrière de la voiture pendant l'accélération;
• Soins de voiture en conduisant lors du tournage;
• Voiture à bascule (gauche, à droite), en conduisant;
• Augmenter la secousse de voiture lors du déménagement;
• Embrayage médiocre de la roue de la voiture avec une surface de route;
• Suspension de l'échantillon;
• Réduire la charte de la voiture à une vitesse de plus de 80 km / h.

Des amortisseurs défectueux, qui conduisent à des amortisseurs défectueux

Des amortisseurs défectueux sont extrêmement négativement négativement sur la sécurité et le confort et l'usure globale d'autres parties de la voiture. Considérons plus en détail du type d'amortisseurs de voiture défectueux:

• Augmente considérablement le chemin de freinage de la voiture. Donc, par exemple, lorsque vous déplacez une voiture avec une vitesse de 80 km / h, un trajet de frein ABS augmente de 6 à 10 mètres, sans ABS pendant 4-5 mètres.
• La voiture est mauvaise à tour de rôle. Il commence à rouler et extrêmement mal tire la trajectoire du mouvement;
• Toute même une bosse mineure conduit à une secousse et à une balançoire longue de la voiture;
• Lors de la conduite autour de la surface humide, l'effet de l'aquaplaning survient de 10 à 20 km plus tôt;
• Augmente considérablement la charge sur tous les éléments de suspension de la voiture;
• Augmente considérablement l'usure des pneus de voiture;
• Embrayage réduit d'une voiture avec une surface de route;
• Le niveau de bruit créé par la voiture augmente lors de la conduite.

Intéressant! L'effet de l'aquaplamination s'appelle la formation d'un coin d'eau à la surface du contact du pneu de la voiture avec une surface de route. Si cet effet se produit, la voiture perd presque complètement la régulabilité.

Amortisseurs pétroliers Comment vérifier l'amortisseur pour la performance

La détection progressive des amortisseurs permet de réduire considérablement le coût de la réparation du véhicule et, dans certains cas, de préserver la vie du conducteur et des passagers. Vérification de la performance des amortisseurs sous la puissance de chaque propriétaire de la voiture et ne nécessite pas d'efforts particuliers:

• Tout d'abord, une inspection visuelle de l'amortisseur doit être effectuée. Il ne devrait y avoir aucun signe de corrosion et de déformation sur les éléments implicites. Dans le cas où il est couvert d'huile, il devrait être complètement essuyé et produire, répété après quelques jours pour le débit;
• Vous devriez également faire une inspection des pneus de voiture pour l'uniformité de l'usure, mais cela peut ne pas toujours parler du dysfonctionnement des amortisseurs. L'usure inégale se produit également, par exemple, dans la violation de la "géométrie" et de certaines autres défauts;
• Le roulement de la voiture est également très efficace, contribue à la détection de dysfonctionnement des amortisseurs. Pour ce faire, entrez devant la voiture devant ou arrière. Ils seront maigres sur le capot ou respectivement le coffre et le secoueront fortement. Après cela, retirez la main de lui si la voiture fait plus d'une oscillation - cela signifie que la nécessité de remplacer les amortisseurs;

• La facilité d'accueil des amortisseurs peut également être vérifiée pendant le mouvement de la voiture. Rouleaux forts lors de la rotation, de se balancer et de trembler des bosses, une manipulation de voiture réduite, etc. parler du dysfonctionnement des amortisseurs;
• Une bonne option de vérification consiste à tester la voiture sur un support spécial dans le service de voiture. Au cours de tels tests, il est soumis à toutes sortes de charges. À ce stade, toutes les données sont supprimées de la voiture et traitées sur l'ordinateur, la sortie est un rapport généré.

Caractéristiques des amortisseurs Comment vérifier les nouveaux amortisseurs

À ce jour, le marché de la voiture a beaucoup de produits de mauvaise qualité. Nous allons essayer de déterminer comment vérifier et sélectionner des amortisseurs de haute qualité pour la voiture. Lorsque vous achetez des amortisseurs automobiles devraient:

1. Inspection visuelle, pour des difformités et d'autres dommages mécaniques. Ne pas autorisé pas les fuites d'huile;
2. Vérifier le marquage. Il doit correspondre au catalogue du fabricant;
3. En utilisant la règle, vous pouvez vérifier la longueur de la tige. Les écarts ne sont pas autorisés à plus de 5 mm de la déclaration déclarée par le fabricant;
4. Un amortisseur à gaz (un tube) doit être pompé à des mains environ 5 fois, tandis que le mouvement de la tige doit être uniforme et lisse sans fourrière. Lors du pompage, il ne devrait pas y avoir de sons superflus, en plus de la "suggestion" naturelle.

Conseils de professionnels

• Le moyen le plus fiable et correct de choisir des amortisseurs à les acquérir du même type installé lors de l'achat d'une voiture. Puisqu'ils sont fournis directement à la conception de la voiture;
• Il vaut mieux arrêter votre attention sur les constructeurs automobiles de la voiture bien prouvés, mais il est nécessaire de récupérer des amortisseurs compatibles avec votre voiture. Les fabricants comme BOGE, Kayaba, Monroe, Sachs, Kony, TRW sont bien prouvés bien;
• En aucun cas ne doit être installé sur les différents amortisseurs de la voiture;
• Les amortisseurs de gaz sont beaucoup plus difficiles que leur camarade. Ils augmentent la manipulation de la voiture, mais réduisent le confort;
• Les spécialistes recommandent de changer d'amortisseur à au moins 80 mille kilomètres de courir après leur installation, mais d'inspecter tous les 20 mille km;
• Les amortisseurs remplacés en temps opportun conservent de manière significative des dépenses supplémentaires pour la réparation des éléments de suspension restants.