Le flux de tambours de frein, également appelé ennuyeux, restaure la couche de surface du métal, en éliminant les défauts et les irrégularités de la voiture formées pendant la période de fonctionnement. Après cela, la surface de travail est restaurée. Le requis pour retirer le calque pour tous les modèles est différent. Aujourd'hui, ce travail est confiant par des professionnels cent, mais est-il possible de mettre en œuvre le processus vous-même? Considérez ceci ci-dessous.

Système de freinage de voiture, tambour arrière de frein

La majeure partie de la voiture a un système de freinage situé sur les roues arrière.

Sa structure est due à la présence tambour de freinqui est équipé de tampons élevés automatiquement.

Mais le mécanisme est assez fortement exposé à la pollution.

Cela facilite non plus les meilleures conditions météorologiques, avec la prédominance de la saleté et de la poussière.

Dans de telles conditions, la perturbation se produit tous les 12 à 14 000 kilomètres de kilométrage, en fonction du degré de pollution du lieu de circulation.

Avec des soins appropriés, les risques de problèmes sont réduits à zéro.

Sous le départ, les tambours sont signifiés.

Il est effectué au moyen d'éliminer une petite couche.

Après avoir remplacé les pads, la collecte du mécanisme de freinage, les conditions dans lesquelles l'écart entre le tambour et les pads est minime.

Patins frein arrière vaz

Le remplacement des plaquettes de frein est effectué lorsque 80 000 km de kilométrage sont atteints. L'inspection technique est effectuée, surmontant 30 000 km.

La voiture opérée dans des environnements urbains est exposée à de grandes charges, y compris le système de freinage.

En raison de l'utilisation fréquente, il connaît une surchauffe importante, perdant ses propriétés bénéfiques, ce qui réduit respectivement la performance.

La structure du tampon de frein est hétérogène.

Etre en état de travail, la contrainte se présente sur la surface du tambour, exprimée sous forme de rainures et de rainures.

Cette anomalie conduit à une échec rapide.

En conséquence, les vibrations semblent réduire la qualité du freinage.

Dysfonctionnements du système de freinage

Comment déterminer la réduction de l'efficacité du système de freinage?

Bien sûr, tout d'abord, il y aura des changements importants que le freinage.

Ceci est exprimé pour atténuer le processus auquel le chemin de freinage augmente.

En plus du signe principal, secouer le volant et les pédales se produisent.

Elle peut également être accompagnée de vibrations.

Lorsque le frein est impliqué, des sons superflus ne sont pas caractéristiques du fonctionnement normal.

Les fonctionnalités énumérées témoignent de la perte de performance du système de freinage.

Dans ce cas, il est conseillé de remplacer les plaquettes de frein ou de produire les tambours des tambours, c'est-à-dire retirer une petite couche de métal ou installer de nouveaux.

Si le composant financier le permet, la méthode la plus correcte est d'acheter de nouveaux détails.

Mais le coût de la voiture est un élément budgétaire sérieux qui ne vaut donc que l'essence, donc la nécessité de sauvegarder.

La sécurité est avant tout, mais le flux de tambours est capable de l'assurer, économiser de l'argent.

Par conséquent, dans le peuple, cette méthode s'est installée du meilleur côté.

La méthode d'élimination qui a passé sa période de couche s'appelle un ennuyeux ou un dossil.

La pièce est fixée et la couche défectueuse est éliminée au moyen de meulage. Le processus est le plus souvent appelé préventif.

Tambour de frein perçant

Chaque entreprise détermine les limites par elles-mêmes.

Il existe certains indicateurs d'enlèvement admissible.

Cela indique l'épaisseur maximale possible de la stratification de la structure du tambour.

Si les détails sont originaux, ces informations sont indiquées dans les documents réglementaires.

Le processus en question, malgré la simplicité semblable, est une chose sérieuse.

Il est très important, conduisant des mesures pour amener la part à l'état de travail, n'oubliez pas la taille de la partie centrale du système (hub) et adhérer aux paramètres en ce qui concerne.

Dans le cas contraire, le résultat sera une urgence. C'est une attention particulière.

Tambour de frein d'ennui à l'aide de la machine

Pour Borsts, vous avez besoin d'une machine spécialisée.

Il est même relativement récemment, la plupart des automobilistes, de restaurer les performances de la batterie, il était nécessaire de demander de l'aide de spécialistes.

Leur démantèlement et leur transport au point de réparation.

Des spécialistes de la région, qui savent tout sur ce processus, ont réanimé les détails.

Sans équipement parfait, c'est une chose assez longue et difficile.

Actuellement, les machines sont plus développées.

Leur équipement implique des équipements informatiques, au moyen de laquelle les paramètres de traitement sont spécifiés.

Il n'y a pas de facteur humain ici, ce qui contribue à réduire les erreurs.

De tout ce qui précède, nous pouvons conclure: la restauration du tambour au moyen de la rotation est plus rentable et la sécurité ne souffre pas de cela; Le temps de service de la batterie augmente; Les problèmes indiqués au début de l'article sont éliminés.

La rectification indépendante est possible, mais pour cela, vous devez posséder la machine et les connaissances appropriées combinées à l'expérience.

Si cela ne l'est pas, l'option la plus rentable sera l'attrait au professionnel.