En dépit de la technologie moderne et l'introduction, dans le système de freinage, les disques, les tambours sont encore utilisés sur la plupart des voitures. Ainsi, la question du démantèlement ne s'épuise complètement, sa pertinence est au niveau approprié.

freins à tambour arrière, bâtiment

Pour commencer, nous allons analyser la structure du mécanisme de freinage.

Il se compose d'une partie fixe représentée comme mâchoires de frein et une partie qui tourne avec la roue tout en conduisant.

Le tambour est un élément rotatif.

Le procédé de réduction de la vitesse est effectuée par interaction, à savoir le frottement du tambour et les plots, jusqu'à l'arrêt complet.

La structure du dispositif, en général, n'est pas compliqué, outre le coût est acceptable. freins à tambour sont auto mécanique.

Ce que c'est?

Ce processus est dû à la structure particulière des plaquettes. Leurs parties inférieures sont connectées.

Ainsi, dans le processus de freinage, le bloc à l'avant, coopérant avec le tambour, génère une force supplémentaire.

Cela permet d'utiliser le tampon arrière, ce qui augmente l'efficacité de l'ensemble du processus.

Démantèlement tambour de frein Il est un phénomène courant dans le monde des automobilistes.

Cela est dû aux conditions de son fonctionnement.

L'état de la chaussée, l'humidité, le style de conduite, les accidents affectent la réduction des fonctions.

Quant à la route, tout est plus ou moins clair.

Mais avec l'humidité, les problèmes sont plus graves.

Sans payer une influence du système, les processus de formation de la corrosion sont possibles, ce qui conduit à une diminution de la qualité de freinage.

La condition affecte également le style de conduite.

Les voitures fabriquées pour la population de masse et non adaptés à un contrôle agressif sont rapidement surchauffé, ce qui conduit à une diminution des fonctions.

L'une des raisons les plus sérieuses pour réduire l'efficacité du système de freinage est un accident de la circulation.

En fonction de son ampleur, les réparations pertinentes sont effectuées. Dans certains cas, un remplacement complet du système est nécessaire.

Mais surtout, les facteurs considérés travaillent au total.

En conséquence, les conditions idéales sont créées pour l'apparition des rayures, des rainures et d'autres. Les défauts.

Malgré l'expérience du propriétaire de la voiture, les données des « maladies » du système est facilement déterminé en inspection visuelle.

Parallèlement, le retrait du tambour doit être inspecté par les plaquettes, et en particulier leur surface de freinage, y compris des revêtements spéciaux.

Comment retirer le tambour de frein

Ayant compris dans la structure, il semble que le retrait du tambour de frein n'est pas une question particulièrement difficile.

Mais ceci est une illusion, avec un fonctionnement à long terme de la voiture, les freins tambours parfois, assez souvent, « brûler », ce qui complique très leur suppression.

Il existe trois méthodes de base.

comment retirer le tambour, le tambour de frein 2107

Pour commencer, nous allons analyser la méthode plus rigide.

La prise se lève le côté, à partir de la roue dont il est nécessaire de démonter le cylindre de frein. D'autres roues sont fixes. Ensuite, les montants sont éliminés, la roue est retirée. La voiture est installé sous le pont de la voiture de telle sorte que la position est stockée inébranlables.

Après avoir mené des activités préparatoires, assis derrière le volant, tourner la clé de contact, réglez le troisième rapport et nous regardons le compte-tours.

Lorsque la réalisation de 3 mille tours, la pédale de frein est serré.

La répartition du tambour est possible immédiatement, mais si cela ne se produit pas, nous essayons d'obtenir des résultats jusqu'à ce que vous en raison.

La méthode a ses propres inconvénients, dont l'un est le risque de blessure.

À cet égard, il est souhaitable de trouver des personnes non autorisées dans la zone de dégâts. Mais de cette façon, il est pas nécessaire d'utiliser, sachant sciemment que le tambour dans un état défectueux.

les tambours de frein pulmonaires

La deuxième méthode implique la présence d'entre vous déjà deviné l'extracteur.

Mais là, vous aurez besoin d'une certaine expérience de l'utiliser.

Les conditions du marché vous permettent d'acheter sans aucun problème.

Mais posséder des connaissances en raison, il y a une occasion pour sa fabrication indépendante.

Il sera nécessaire de fabriquer des composants. Le dispositif est assez simple.

Pour assembler, vous avez besoin d'utiliser les services de maîtres de traitement des métaux.

Le support est fabriquée, la base duquel est disposé un cylindre métallique.

Les captures sont montées sur les boulons.

Pour établir les tailles souhaitées, vous pouvez utiliser les informations situées dans le World Wide Web (Internet).

Il y a toutes les tailles par lesquelles les détails doivent être faits.

L'Assemblée ne représente pas de difficultés particulières.

retirez le tambour de frein, chauffage

La troisième méthode est utilisée dans la survenue de processus corrosifs, à la suite de laquelle le tambour n'est pas refusé.

Dans ce cas, il est nécessaire d'augmenter la température du composé de sorte que, en conséquence, de réaliser son écart.

Il utilise les propriétés de l'eau bouillante.

La connexion est régulièrement versé à l'eau chaude.

L'eau bouillante assure la connexion de la connexion à tous les points.

Vous devriez prendre soin de la sécurité et mettre sur des gants de protection.

Après avoir fait cette opération, les boulons sont facilement démontables, et le cylindre de freinage est enlevé.