Le système de freinage de la voiture fournit directement sécurité, le conducteur et les passagers. Le mouvement du véhicule sans ce mécanisme n'est pas possible du tout. La structure du système implique la présence de disques, de tambours, de lecteurs, cylindres et tampons. En général, le principe de l'exploitation du système est simple. Au moment du freinage, il y a un contact dense de la partie mobile avec un fixe. Seinter au disque de freinage, ou tambour, les garnitures de friction offrent un ralentissement des roues, ce qui contribue au freinage. Un processus répété contribue à la perte de performance, conduisant à l'usure des mécanismes.

Plaquettes de frein, processus de fabrication, structure de plaquettes de frein

Leur fondement est en métal.

La forme de la plaque est attachée, après quoi la couche de friction est appliquée à la surface.

La structure de cette couche est variée.

La base est du caoutchouc synthétique, des modificateurs, des résines et d'autres éléments.

Cette liste comprend jusqu'à trois cents postes.

Mais la structure n'est pas uniformément, les principaux fabricants fabriquent des pads sur leurs propres technologies, où la composition du matériau est différente.

Les indicateurs de matériau de friction sont suffisamment grands.

Avec une diminution de la facilité de gestion du véhicule, la probabilité d'une diminution de la performance des pads est excellente.

Ceci est associé à une attitude scrupuleuse à l'état de ces appareils. Un examen périodique est requis et dans le cas de l'usure, remplacement immédiat.

Séparément, l'installation de nouveaux appareils n'est pas appropriée.

Le remplacement est effectué par paires ou arrière ou avant, selon le système.

Ils sont sélectionnés individuellement sous le modèle de voiture.

Plaquettes de frein, quelle fréquence le processus de remplacement est-il?

Il existe des indicateurs de remplacement moyens installés par les fabricants. Ce chiffre est d'environ 7 à 8 000 km de course.

Il est important de noter que la durabilité et l'efficacité des travaux affectent également la qualité du fonctionnement de la voiture, des conditions météorologiques et modifient plus précisément la température.

En outre, la chaussure joue un rôle important, sa qualité de production.

Exploiter une voiture en mode modéré porter Moins intense.

La durée de leurs performances augmente une moyenne de 20 000 km de course.

Les conducteurs qui préfèrent ressentir «Racers F-1» devront être remplacés tous les 5 000 km.

Le remplacement du pad est un point important dans le fonctionnement de la voiture.

Plaquettes de frein, façons de déterminer la réduction de la capacité de travail des éléments de freinage

La première chose que vous ressentirez quand l'usure est, c'est un coup montrant avec un freinage pointu.

La raison de l'événement est simple.

L'uniformité de la stratification est insuffisante, donc au moment de leur échec, la structure change, les fissures et les déformations apparaissent.

En conséquence, divers effets de bruit se posent.

La même fonctionnalité est observée lors de la diminution de l'efficacité du disque de freinage.

L'absence de stabilité dans l'activité de freinage est également un indicateur de réduction de l'efficacité.

Ceci est exprimé soit dans un freinage tranchant, soit très lent.

Si le système de freinage fonctionne très rapidement, il s'agit d'une preuve de l'effacement de la couche de friction complètement.

Ici, l'arrêt est effectué au détriment de la partie métallique, ce qui n'est pas bon.

La faiblesse du système est observée en l'absence de dû pédales Torkefather.

La preuve de ceci est l'abaissement de la pédale en dessous de la posée.

La qualité diminue lorsque des traces de particules métalliques.

Explorez soigneusement le bouchon de roue.

La présence d'une plaque de teinte de charbon témoigne de la santé de la doublure. S'il existe des moteurs de particules métalliques, il s'agit d'un signe de l'interaction du disque avec une partie métallique.

Dans ce cas, il est plus approprié d'utiliser les services des stations de maintenance dès que possible.

Plaquettes de frein, subtilités lors de l'utilisation des plaquettes de frein avant et arrière

Il faut savoir que l'utilisation de la voiture, l'avant porte beaucoup plus rapide, car la plupart des travaux leur représentent. La durée de leur action est inférieure à l'arrière.

Les fabricants plus réussis pour leurs produits sont des capteurs installés. Ils ont des origines différentes.

Electronique, lorsque l'usure indique la nécessité de remplacer.

Pour ce faire, l'indicateur définissant l'état du système est situé sur le panneau.

La vue mécanique des pads, perdant ses performances, fera un son désagréable.

Les éléments arrière du freinage sont plus forts. Par conséquent, leur durée de vie est 3 fois supérieure à l'avant.

En remplaçant les tampons arrière, une attention particulière est accordée aux tambours. Si leur porté est observé, il est également nécessaire de remplacer.