L'abréviation GRM est déchiffrée en tant que mécanisme de distribution de gaz. La courroie du mécanisme de distribution de gaz agit comme un élément de liant entre le vilebrequin et l'arbre de distribution. Le remplacement de la courroie de distribution est strictement régulé par le fabricant de la voiture. À l'heure, la courroie de chronométrage inaperçue est capable de donner beaucoup de problèmes et d'augmenter considérablement le coût du propriétaire de la voiture.

À quoi ressemble la courroie de distribution

La ceinture du mécanisme de distribution de gaz ressemble à une bague en caoutchouc fermée, à un certain diamètre, avec des dents à l'intérieur.

La ceinture est constituée de caoutchouc ou d'autres matériaux synthétiques, en raison de cela, il ne fait pratiquement pas de bruit, pas entièrement susceptible de corrosion et fait partie d'une conception complexe et unique.

Les matériaux à partir duquel la courroie du mécanisme de distribution de gaz sont réalisées sont des exigences très strictes. Puisqu'il est régulièrement exposé à des températures élevées. Le matériau à partir duquel la courroie de distribution est fabriquée doit conserver ses caractéristiques techniques dans la plage de température de -50 à 120 degrés.

Où est la courroie de distribution

La courroie de synchronisation est devant le moteur et est cachée directement sous le boîtier du mécanisme de distribution de gaz.

Marques de courroie de synchronisation, pourquoi avoir besoin

Lors de la production d'un remplacement ou d'un travail relié à la suppression de la courroie du mécanisme de distribution de gaz. Tout d'abord, une distribution et un vilebrequin doivent être définies sur des balises spéciales.

Après cela, aucun tour n'est autorisé, car sinon, les pistons peuvent "se rencontrer" avec des vannes. Les balises servent de lignes directrices, dans quelle position doivent être le vilebrequin et l'arbre de distribution, pour un fonctionnement de moteur normal et de haute qualité de la voiture.

Bois de courroie roller, pourquoi avoir besoin

Le rouleau de tension du mécanisme de distribution de gaz est conçu pour ajuster la tension de la sangle de synchronisation elle-même. Il s'agit d'un dispositif à ressort, qui est fabriqué sur la base du roulement. Outre la fonction de tension, le rouleau effectue également le rôle d'un stabilisateur, ne permettant pas d'osciller de la courroie de distribution, à la suite de laquelle il peut sauter ou sauter.

La tension rouleau de la courroie de distribution est consommable. En règle générale, il change en conjonction avec la ceinture. Dans certains types de moteurs à combustion interne, plusieurs rouleaux similaires sont utilisés.

Timing de ceinture de tension comme chèque

Vérification de la tension de la courroie des mécanismes de distribution de gaz est effectuée dans 3 cas différents:

1. Remplacer la courroie de distribution;
2. Après avoir effectué des travaux liés à l'élimination de la courroie de distribution;
3. Périodiquement, toute la période de fonctionnement de la voiture.

Intéressant! En savoir plus sur la vérification de la tension de la courroie de synchronisation dans l'article "Ceinture de timing, tension de la courroie de distribution et comment éliminer les problèmes".

En substance, vous pouvez utiliser deux façons différentes pour vérifier la tension de la courroie de distribution:

• Méthode d'abord. Dans la plus longue zone de la ceinture de distributeur de gaz, essayez de dévisser la ceinture en utilisant 2 doigts. Une ceinture bien étirée sera à peine pivotée à 70-90 degrés.

• La méthode de la seconde. Dans cette méthode, vous aurez besoin d'une balance d'étrier et de ressort manuelle. Il est nécessaire de crocher des échelles avec un crochet pour la courroie du mécanisme de distribution de gaz et de les tirer. Il est nécessaire de tirer jusqu'à ce que la valeur de la balance atteigne la valeur de 10 kilogrammes. Après cela, il est nécessaire de mesurer la déviation de l'étrier de la courroie de distribution de sa position normale. La valeur à une bonne tension de ceinture est de 5,5 millimètres.

Lorsque la ceinture est la tension, il convient de rappeler qu'il n'est pas permis d'étirer une courroie faible et faible.

Effets négatifs avec une faible tension de la ceinture du mécanisme de distribution de gaz:

• Ceinture en bois déchiré;
• Courbe de valve.

Conséquences négatives avec une forte tension de la ceinture du mécanisme de distribution de gaz:

• L'usure de la courroie de version est intensifiée;
• Usure expansée des rouleaux.

La gage d'œuvres durables en tant que courroie de synchronisation et tout le mécanisme de distribution de gaz est la tension correcte de la sangle elle-même.

Causes de la courroie de distribution

La portée de la courroie du mécanisme de distribution de gaz est capable de transmettre beaucoup de problèmes au propriétaire de la voiture.

Essayons de comprendre quelles raisons il y a une rupture de la courroie de distribution:

• Tension irrégulière de la courroie de distribution;
• L'usure de la ceinture;
• Hit de la saleté, du sable et de l'huile sur la courroie de distribution.

Assistants d'outils pour remplacer la courroie de distribution

Le remplacement de la courroie du mécanisme de distribution de gaz se produit avec les outils suivants:

• Ensemble de clés automobiles standard;
• Touche spéciale pour le chronomètre du rouleau de tension;
• Échelles de ressort manuelles.

Remplacement de la courroie de distribution, des étapes de travail

Le remplacement de la courroie du mécanisme de distribution de gaz ne doit être effectué que par les personnes qui possèdent les connaissances et les compétences nécessaires, ainsi que de confiance dans leurs propres forces. Avec une installation incorrecte et une tension de ceinture, la probabilité est extrêmement élevée que le propriétaire de la voiture entraînera des coûts financiers supplémentaires. En règle générale, ils sont nombreux plus que la quantité de remplacement de la courroie de distribution dans le magasin de réparation automobile.

Le remplacement de la courroie de distribution se produit dans la séquence suivante:

1. Ouvrir la hotte de voiture;
2. Retirez la protection de la courroie de distribution;
3. Pour un boulon, qui est directement attaché une poulie. Tournez la sangle du distributeur de gaz de manière à ce que le piston de cylindre Number 1 se tenait dans la NTC (point mort supérieur) lorsque la compression tact. L'indicateur sert d'étiquettes sur la couverture de synchronisation et la poulie.
4. Tournez les poulies dans la position requise, vous devez les réparer avec des tournevis. Pour ce faire, insérez-le entre les dents de volant dans le carter d'embrayage.
5. Retirez la poulie du générateur. Pour que cela soit nécessaire de dévisser le boulon de fixation.
6. Après cela, vous devez desserrer le rouleau de tension autant que possible.
7. Maintenant, vous pouvez supprimer la vieille courroie et installer un nouveau.
8. Nous recueillons tout dans l'ordre inverse et vérifions la tension de la courroie de distribution.

Remplacer le bois de rouleau

Le remplacement du tendeur TRP est effectué strictement conformément à la liste des travaux réglementaires du fabricant de la voiture.

Le rouleau de synchronisation est fabriqué sur la base du roulement. Comme n'importe quelle roulement, le rouleau du distributeur de gaz n'est pas éternel et nécessite périodiquement le remplacement. En règle générale, cela se passe avec le remplacement de la courroie du mécanisme de distribution de gaz.

Il est possible de déterminer l'exactitude du rouleau de synchronisation dans les indicateurs suivants:

• Rotation du rouleau lisse et stable (sans rebond et étrangers);
• Manque de réaction dans la vidéo.

Horaires professionnels pour quitter la courroie de distribution

• La ceinture et les rouleaux du mécanisme de distribution de gaz doivent être changés strictement conformément à la liste des travaux réglementaires.
• À chaque remplacement de la courroie de distribution de gaz, il est nécessaire d'examiner soigneusement tous les rouleaux pour la présence de backlays et de collations.
• Vous ne devez pas utiliser une voiture avec une ceinture de chronométrage endommagée ou incorrectée.
• Un cri décrivant lors de la conduite sous le capot d'une voiture, témoigne probablement au chronométrage de la sangle de poussée.
• Il n'est pas autorisé à entrer du carburant et des lubrifiants ou de toute autre poubelle sur les rouleaux de courroie et de chronométrage.
• Il est nécessaire de vérifier la tension de la courroie de distribution tous les 15 mille kilomètres.