Sustav hlađenja motora sprječava pregrijavanje električne jedinice vozila tijekom rada. Konkurentni rad sustava hlađenja osigurava normalan i stabilan rad motora automobila.

Operite sustav hlađenja motora, zašto je to potrebno

Uz stalni rad automobila, začepljen radijator, cijev i svi ostali elementi sustava hlađenja. Kao rezultat toga, to dovodi do neispravnog rada samog sustava i nedovoljnog hlađenja motora automobila. U odsutnosti normalnog hlađenja, motor može lako propasti.

Da biste izbjegli greške u radu samog sustava hlađenja i osigurali normalnu temperaturu za rad motora, to povremeno Potrebno je oprati. Što, usput, ne vlasnik automobilaNažalost misli. Elementarno preljev tosola Tijekom vremena samo prestanemo pomoći.

Izravan cilj ispiranja sustava hlađenja motora je ukloniti depozite (plak, oborine) u svim cijevima, autocestama, radijatoru i drugim elementima sustava. Rezultirajući RAID značajno smanjuje brzinu prijenosa topline. Kao rezultat, nakon određenog vremena, automobil motor počinje pregrijavati osnovno.

Formiranje plaka u sustavu hlađenja događa se vrlo dugo vrijeme. Formira se u procesu oksidacije i ljestvice. Sastav ovih sedimenata vrlo je raznolik tih gume, raznih metala, prašina i elementarnog smeća. Formiranje tih depozita, na kraju, izravno doprinosi samu rashladnog sredstva.
Već dugi niz godina rada sustava za hlađenje zbog dobivenog plaka, radni dio epruveta može se smanjiti nekoliko puta. Kakvo pitanje hlađenja motora može ići ovdje, ako je normalna cirkulacija rashladnog sredstva nemoguće izravno kroz cijevi.

Ako vlasnik automobila Ulijeva vodu umjesto rashladnog sredstva u sustav, brzina formiranja skale se povremeno povećava. To se događa, jer u uobičajenoj vodi sadrži sol. Također treba razjasniti da govorimo o jednostavnoj vodi, a ne o destiliranoj.

Operite sustav hlađenja motora za stotinu

Pranje sustava hlađenja motora može se izraditi kao vlastite ruke i svidjet će se na servisnu stanicu. Brzo će napraviti ispiranje sustava hlađenja, učinkovito iu najkraćem mogućem roku. Naravno, to će koštati određenu količinu novca. Je li vrijedno plaćati za ispiranje sustava hlađenja ili ga proizvesti na vlastitom samo individualnom pitanju. Što bi trebalo riješiti svaki vlasnik automobila na vlastitu.

Važno je reći da izravno u procesu pranja sustava hlađenja vlastitim rukama, nema apsolutno nema takvih poteškoća. To je pod snagom svakog vlasnika automobila.

Priprema automobila do pranja sustava hlađenja motora

Prije početka ispiranja sustava hlađenja automobila, potrebno je odabrati prikladno mjesto. U ljeto u toplom vremenu, ovaj se proces može napraviti na ulici, u hladnoj sezoni, pronaći topli garažu ili boks za to.
Odmah prije pranja sustava hlađenja, trebate spojiti staru rashladnu tekućinu.
Proces iscrpljivanja rashladnog sredstva nastaje kako slijedi:

• Prije svega, potrebno je otvoriti i popraviti haubu automobila, na otvorenom položaju;
• Izravno pod radijatorom potrebno je zamijeniti spremnik u koji će se stara tekućina za hlađenje ispirati;
• Uključite utikač hlađenje tekućine. U sljedećem, odvodimo tekućinu iz motora i radijatora.

Također, kada ispuštanje rashladnog sredstva treba biti:

• Pustite da se ohladi motor automobila (ako je vruće);
• Postupak odvodnje rashladnog sredstva treba provesti na ravnoj površini;
• Rukavice treba staviti na, kako bi se izbjegla opekline.

Nego što možete ispirati sustav hlađenja motora vlastitim rukama

Flushing sustava hlađenja može se provesti pomoću specijaliziranih tekućina koje su izravno dizajnirane za tu svrhu. Tako uz pomoć lijekova.
Vrlo često, iskusni vlasnici automobila koriste se za ispiranje sustava hlađenja motora kao što su: koka-cola, limun, octene i druge kiseline, kao i destilirane vode.

ispiranje destilirana voda

U put ispiranje hlađenje sustavi motor je najviše. jeftino. Tako isti slijediti reći, što on najviše ne djelotvoran. Po količina od vremena, ishod na ispiranje hlađenja sustavi, destiliran voda također daleko ne na prvi mjesto.

Ispiranje sustava hlađenja destiliranom vodom nastaje kako slijedi:

• Prelijte destiliranu vodu u sustav hlađenja;
• Zatim, donosimo automobil i dopustimo mu da radi iz četvrt sata prije pola sata;
• Sljedeći korak je gubitak automobila i ispustite vodu.

ispiranje Limunska kiselina

To je metoda "djeda" pranja sustava hlađenja. Ova metoda je red veličine učinkovitog pranja s destiliranom vodom. No, on ima vrlo značajan nedostatak, moguće je pretjerati s kiselinom, što može dovesti do prilično neugodnih posljedica, naime kiseline s vremenom može korodirati plastične i gumene dijelove sustava hlađenja.

Pranje sustava hlađenja limunske kiseline nastaje kako slijedi:

• U početku, potrebno je izravno pripremiti otopinu. Otopina se pripravlja u sljedećim omjerima 1 vrećice (30 grama) limunske kiseline za 1,7 litara vode;
• Priprema potrebnog rješenja, ulijte ga u sustav hlađenja motora;
• Donosimo automobil i dopustimo mu da radi u praznom hodu za četvrt sata;
• Zatim, auto i pričekajte nekoliko sati;
• Nakon nekoliko sati ispuštamo prljavo rješenje i ponovite postupak;
• Nakon dva ispiranja limunovom otopinom, potrebno je ispirati sustav hlađenja destiliranom vodom kako bi se uklonili ostaci kiseline.

Pažnja! Limunovi kiselina karakterizira visok stupanj agresivnosti. Ispiranje sustava hlađenja s otopinom vode i limunske kiseline koju obavljate na vlastitu odgovornost.

ispiranje Koka kola

U suštini, ispiranje sustava hlađenja koka-cola motora je sličan postupku s otopinom vode i limunske kiseline s istim negativnim posljedicama. Coca-Cola sadrži takozvanu ortofosfornu kiselinu, koja se vrlo učinkovito bori.

Osim nedostataka karakteristične metode s upotrebom limunske kiseline, postoje i nedostaci povezani sa sadržajem šećera i plinova u Coca-Coleu. Šećer nalazi u Coca-Colu može začepiti sustav hlađenja. Povećano stanje plinova također može negativno utjecati na sustav hlađenja.

Pranje Coca-Cola sustav hlađenja događa se kako slijedi:

• Prije nastavka izravno na motor oprao je, važno je u početku osloboditi sve plinove iz Coca-Cole;
• Riješite se plinova, ulijte potrebnu količinu Coca-Cole u sustav hlađenja motora;
• Donosimo automobil i dopustimo mu da radi u praznom hodu 5 minuta;
• Spojiti Coca-Colu;
• Isredimo sustav hlađenja destiliranim vodom najmanje dva puta. To se radi kako bi se riješili ortofosforne kiseline i šećera u sustavu.

Pažnja! Metoda ispiranja sustava hlađenja Coca-Cola karakterizira brzinom i visokom učinkovitošću, ali također može nositi negativne posljedice.

Zrak u sustavu hlađenja motora, kako ga ukloniti

Zrak ili kao što se naziva i "gužva zračnog prometa" u sustavu hlađenja motora, podrazumijeva pojavu dva glavna problema, naime:

• Zračni utikač narušava normalnu cirkulaciju rashladnog sredstva na sustavu. Kao rezultat toga, ne pojavljuje se povrat topline iz motora do tekućine. To kao posljedica toga dovodi do nedovoljnog hlađenja motora automobila i može ga izlaz.
• Zrak koji je pao u sustav hlađenja ne dopušta prolazak tekućine za grijanje hladnjaka, kao rezultat toga, štednjak jednostavno prestaje funkcionirati.

Razmotrite detaljno 3 načina za uklanjanje zupčanika iz sustava hlađenja motora:

prvo moda

Prije svega, potrebno je ukloniti plastični motor motora. Sada je potrebno pronaći mlaznice koje osvježite grijanje čvora prigušnica. Pronalaženje, mi ćemo ukloniti bilo koju od njih. Zatim smo odvijali poklopac ekspanzijskog spremnika rashladnog sredstva i pokrijte ga čistom krpom. Sljedeći korak je početi puhati izravno u spremnik za proširenje. Potrebno je puhati sve dok cijev neće ići iz mlaznice. To će značiti da se riješite gužve zračnog prometa u sustavu hlađenja.
Čim se riješite zastoj zračnog prometa, morate se vratiti mlaznicu što je brže moguće, inače riskirate da ponovno oživite zrak u sustav hlađenja.

put drugi

Ova metoda je gotovo slična prethodnom. Zagrijati motor automobila na četvrt sata. Nakon toga mora se utapati. Sada biste trebali ukloniti bilo koju od mlaznica na isti način kao iu prethodnoj metodi. Ostaje samo čekati kada će se rashladno sredstvo pokrenuti izravno iz njega. Vratite sve što je brzo na mjestu.
U ovoj metodi ne biste trebali odvijati čep spremnika za proširenje. Također, prilikom uklanjanja gužve zračnog prometa, ova metoda bi trebala biti posebno oprezna. Temperatura rashladnog sredstva može biti oko 70-90 stupnjeva.

put treći

Ova metoda je najjednostavnija od svih navedenih. Što bi se riješilo gužve zračnog prometa na taj način potrebno je staviti automobil na strmo padinu, dok je prednji dio automobila trebao gledati na vrh nagiba. Stavili smo automobil u takav položaj na parkirnoj kočnici i stavite nešto ispod kotača da isključite njegov valjanje. Nakon obavljanja svih gore navedenih radnji, okrenite čepove iz radijatora i ekspanzijski spremnik rashladnog sredstva. Sada je potrebno pokrenuti automobil i dati mu se zagrijati za četvrt sata, povremeno pritiskajući papučicu plina. Kako se pojavi potreba, ispunite rashladno sredstvo. Znak uspješnog oslobođenja od zastoja zračnog prometa bit će odsutnost mjehurića u ekspanzijskom spremniku.

Ishod

Prilikom rada automobila, ne smijete se periodično ne zaboraviti, isperite sustav hlađenja motora. To treba učiniti za prevenciju kako bi se uklonila mogućnost negativnih posljedica. Razlog za ispiranje sustava hlađenja je prljava tekućina za hlađenje, to je jasan znak da u njemu postoje naslage.
Da biste očistili sustav hlađenja, još je bolje koristiti poseban alat. To će učinkovito očistiti cijeli sustav, minimizirajući moguće negativne posljedice.

Iz "folk" fondova, djed metoda koja koristi limunsku kiselinu je najbolji za čišćenje. Usput, za to se također može koristiti octene bit.
U sustavu hlađenja motora, treba izlijevati samo posebnu tekućinu za hlađenje ( tosol, antifriz).

Ne smijemo koristiti vodu za to, budući da se u hladnoj sezoni zamrzne i ne smije voditi cijeli sustav hlađenja i motor automobila. Također, kada se voda zagrijava, formira se povećana količina razmjera, sposobna za postizanje sustava hlađenja. To je osobito istinito u vrućem vremenu.