Tijekom osmišljavanja i proizvodnje vozila, inženjeri stalno poboljšala njihov dizajn, dovodeći ga do savršenstva. Značajnu ulogu u udobnosti, sigurnosti i rukovanje automobila glumi suspenzije. O njoj i da će se raspravljati u ovom članku. Naravno, svaka vrsta suspenzije nećemo uzeti u obzir, kao što će potrajati ne jednu stranicu, ali samo usredotočiti na najčešći.

ovjes automobila

U ovom trenutku, najčešće se koriste tri vrste suspenzije: bračni drug, višedimenzionalni i MacPherson.

Razmislite svaki od tih vrsta u više detalja.

Dvostruki ovjes

Dvostruka suspenzija instaliran na automobile Natrag u 30-ih godina prošlog stoljeća.

Sastoji se od dvije trokutaste poluga, jedan od njih je vezan na podkonstrukciju uz pomoć jednog zgloba, a drugi u pravilu počiva na tijelu. Između poluga, okomito, postoji opruge i teleskopske amortizer.

Kanalni suspenzija ima brojne neosporne prednosti:

-U prvo tijelo manje reagira na nepravilnosti na cesti;

- Druga, razina buke u kabini iz radnog suspenzije je minimalan. Naravno, ova vrsta ima svoje nedostatke: usluga od dvostruke suspenzije košta puno skuplje, zapravo, kao i njegove proizvodnje.

Višedimenzionalan Suspenzija

Idi na multi-dimenzionalni suspenzije.

Ova vrsta je gotovo najčešći za danas.

Pojavio se u 60-ih godina i bio je izvorno osnovan trkaćih automobila.

Na „više dimenzija” sastoji se od nekoliko poluga (obično 3), gdje svaki od njih obavlja svoj zadatak.

Vrh prenosi poprečna truda i služi za pričvršćivanje kotača na podkonstrukciju.

Stražnji poluga „drži” značajan dio težine stroja prenosi kroz proljeće.

Uzdužni poluga drži kotač automobila u željenom smjeru duž uzdužne osi.

Tu je i stabilizator odgovorni za nedostatak role prilikom skretanja naizmjence.

1.Reaper. 2. Stabilnost je poprečno 3.Good stabilnost poprečna poluga stabilizatora 4.Tell 5. 6. kotačima Gornja poluga 7. Položaj niži poluga 8. dno poluge 9. dinamičnih progiba ruku 10. amortizer 11. Namještaj

Glavna prednost multi-dimenzionalni obustave je da je osigurana savršeno rukovanje i glatkoća automobila putovanja.

Buka iz rada takve suspenzije također neće smetati vozača i putnika.

Što se tiče nedostataka, to je napomenuti niske trajnost „multi-dimenzija” za vrijeme rada vozila na cestama s loše kvalitete premaza.

Uglavnom, ova vrsta suspenzije dokazala savršeno.

ovjes MacPherson

Sljedeći i posljednji tip suspenzije, smatraju u ovom članku, ima mnogo imena: MacPherson, ovjes na vodič stalci, „ljuljanje svijeće”.

Ova vrsta suspenzije najčešće instaliran na prednjoj osovini automobila. Izgleda kao „swinging svijeće”, kako slijedi.

Poluge iz lijevog i desnog kotača su priključeni na podkonstrukciju.

S druge strane, ručica pričvršćena na okretni šake s loptom podršku.

To zauzvrat omogućuje kotača rotirati i spojena preko zgloba s volana.

Naravno tu je i amortizer i opruga, koji zajedno zove se apsorbira udarce brojač.

Također predstaviti stabilizator poprečne stabilnosti koji štiti tijelo od auta od nepotrebnih role u red.

Macherson je ovjes stekao veliku popularnost zahvaljujući jednostavnosti dizajna i velikog pokretu, što je smanjilo broj kvarova.

U isto vrijeme, „ljuljajući svijeća” ne može se vidjeti na sportskim automobilima i skupih premium strojeva, kao i njegove značajke dizajna dovesti do značajne promjene u propasti kotačima.